車種 EN125のカスタム・ツーリング情報341件

EN125

でっかい！身長120cmの私がEN125にまたがると、400ccクラスにみえますね！
童顔？よく言われるんですよ！

…という冗談はさておき、6歳の息子はEN125がお気に入りの様子。「おおきくなったら、パパのバイクのるー！」と息巻いておりますが…ADHDなので免許取れないかも知れない。
せめてタンデムベルトを使って、後ろには乗せてやりたいですね。…もうちょい大きくなったらね！

今回は燃費の話。
私のEN125は街乗りで36km/lです。個体差があるけど、他の方のレビューだと大体40はいくらしい。「乗り方の問題かな？」と思い、急発進厳禁のゆっくり加速、高回転禁止で乗ってみても38km/lだった。

「逆にブン回して乗ったらどうなんの？」と思って、今度は低めのギアでパワーバンドを維持するような乗り方をしてみた。結果は36km/l。
え？普段とかわらんやん…なんやコイツ〜！

街乗りするんだったら、どんな乗り方でも誤差ですね。流石にツーリングだったら40km/lは行くと思います。
ちなみに燃費計算は、ガソリン満タンからリザーブ間際まで実験の乗り方をして計算しております。マフラーは社外品ですが、交換前とさほど燃費は変わりませんでした。

…ま、スピードメーター壊れてるんじゃね？という噂もありますが(たま〜に針が挙動不審)。
ちなみに、ギアインジケーターは3速、4速が購入して2年くらいで点かなくなりました。まぁ不要なので直しませんけどね。

と言うことで、EN125-2Aの燃費は街乗り40km/l前後で個体差が大きいです。燃費が気になるならEN125-3Fにしましょう。あっちは見た目殆ど変わらないけど、FIで燃費が良い。
ただし、シーソー式ギアチェンジ、馬力がない。
お好みで選ぶのもよし、他のバイクにするのもよし。

EN125

前回、気に入ってたけど外したビキニカウルの話。

ある雨の夜、街灯のない道を走ったら暗くて道がよくわからず怖い思いをしたので、補助ライトを着けようと決意。

補助ライトはヘッドライトより高い位置に着けると法的にダメらしいので、必然的にライトより下の位置に着けることになる。あまり下の方だと照射角度が浅くなり、広範囲にライトを照らせれない。前輪で光を遮ってしまうのも問題だ。
となると、ヘッドライトのすぐ下に取り付けるしかないのだが、ここでビキニカウルが障害になる。

ビキニカウルのすぐ下に取り付けると不格好な上に、フロントフォークが沈んだ際に、フェンダーに接触する恐れがあった。悩んだ末に、ビキニカウルを外して補助ライトを取り付けたという訳です。

ちなみに補助ライトを取り付けた際に、ヘッドライトバルブもプロジェクタータイプ(レンズがついてるやつ)に変えてみた。明るくなったし、カッティングラインも出てて、今までで一番好みの照らし方だった。(画像3)

補助ライト＋ロービームが画像4。
写真では分かりにくいが、かなり明るい。これで雨の夜も幾分マシになった。

ハイビームが画像5。正直これだけでも相当明るいが、補助ライト＋ハイビーム(画像6)だと、ローとハイを同時に点けてるくらい明るい。補助ライト買って良かった。
ちなみにこの補助ライトとヘッドライトバルブ、中華サイトで数百円でした。

EN125

末広がりのフィーバー。
おめでとう！你好SUZUKI！中華SUZUKI！

…しかし確変ではない…

EN125

二ヶ月ほど前のある朝、出社する時に夜露が凍ったシートをウエスで拭いてたら、パリッとシートが裂けてしまった…。

スポンジが濡れて痛む前に何とかしなければ！と思い、EN125のシートをネットで検索するも、当然のようにヒットしない。中華サイトだと届くのが遅すぎる。今すぐ欲しいんや！

行き着いたのが、サンゲツの椅子やソファーの張り替え用のシート。激安。
耐久性、防水性も問題なしで色や柄も豊富。
翌日には届いたので、すぐ張り替えた。柄は定番な感じのやつで色はダークブラウンにしてみた。ネオレトロな感じ？

ちなみにシート張り替えですが、股間部分の所はシートが薄いので気を付けて。タッカーが貫通して指に刺さりました。

あと、ビキニカウルは気に入ってたけど外しました。
詳細は次回にでも〜。

EN125

新車で購入し、6年ほど乗ってるEN125-2Aです。
購入を検討している人に参考になれば…と思い、このバイクについて適当に語ります。

ライトが暗いので、真っ先にヘッドライトをLEDに変更しましたが、安い物は壊れやすいですね。3回ほど買い替えてます。
そしてウインカーやテールランプもLEDにしました。
テールランプも一度壊れて買い替えてます。

購入時にお店のススメで、Fスプロケを15丁に変更しましたが、変更して良かったと思います。今でも1速が扱いづらいので、変更してなかったらもっと扱いづらかったはず。
EN125乗りの中では定番らしいですが、オススメです。

汎用のビキニカウルはカッコよく、風も遮ってくれて良いんですか、着けてるシーケンシャルウインカーと合わない気がします…。

マフラーは最初タオバオで買ったやつを着けてましたが、振動で走行中に壊れました…今のはワンズというメーカー？のマフラーです。色は気に入らないけど、社外品が国内で売ってないので選べない…。

ちなみにマフラー交換して、ノーマルより中低速が落ちた気がします。強めにエンブレかけるとパンパン鳴るし、セッティングが合ってない。でも合わせる気もないです。
この感じだとチューニングの幅狭そうなので、季節ごとにセッティングし直さないとダメ。非常に面倒くさい。
プラグ見たら混合気濃いめっぽいので、これなら焼き付かないし、このままでいいかな。

なぜここまでして社外品のマフラーを着けるのか？
それは音と見た目につきます。この排気量でマフラー変えても性能アップなんて知れてます。
「性能が多少落ちても気にしないのです〜」という人向けです。

EN125

　EN125のハンドルをコンチネンタルハンドルに交換した。カフェレーサーを意識して、セパハンを取り付けていたが、姿勢が前のめりなので、1時間程度、軽く走るだけで、腕や肩や首が痛くなってくる。(;_;)
若いときは、XJにセパハン、バックステップを取り付けて、北海道や九州まで長期間出かけても何の苦痛もなく楽しく過ごせていたのに、歳を感じてしまう今日このごろだ^^;
最後の写真は45年ほど前に正月休みを利用して九州へ出かけたときの写真。多分、やまなみハイウェイ。絶景と素晴らしい道なりをニヤニヤしながら走っていたのを思い出す(^^)

EN125

ちょっくら行ってきます。休日出勤です。

アナログ二眼メーター堪らん…

EN125

今年の初乗り!
和歌山県の紀見峠に来てます。
結構寒い^^;

EN125

有馬記念でまたもや負けました。
腹が立つので、ミラー交換を実施させていただきました。

EN125

コミネマン降臨！
快適！快適！

EN125

朝から天気が良かった。

スケボーも、バイクもしたい。

バイクにスケボー括りつけて、滑れそうな所を探す。

一石二鳥。

車が来ない山の奥でゆっくりコーヒー。
今日は暖かくて最高だった！！

EN125

中華SUZUKIで畑の点検です。
早生＆晩生＆赤の玉ねぎ及び六片＆ジャンボにんにくは順調の模様であります！

甲突川水系で唯一の眼鏡橋、川田橋にて。

EN125

今日はフロントフォーク交換。EN125用のフォークって中々国内じゃ見つけれなくて…中国から輸入。
13,000くらいしたけど20mmくらい純正よりロングの物が手に入ったから良しとしよう笑
で、とうとうセンタースタンド外しました。マフラーにスタンドストッパー付けたけど…いらんかったな笑
次はタイヤ…と言いたいところですが…ブレーキにフォークオイルしみしみでブレーキが怖い💦次はフロントブレーキかな？

EN125

大阪でも夕方の山間は結構冷えます。^^;

EN125

なんやかんや言うて、一番よう乗ってんのがコレ…

あざ〜す！

EN125

頼まれて作成していたEN125用マフラーがやっと完成しました😊
重いのが難点笑

今日は初めてちゃんと写真を撮ってきた気がする。
割と近くにあるのにずっと行ってなかったところ。
出た時は暑かったのに、山の方は少し寒いくらいでした。
もう少ししたら紅葉の時期になりますね。
どこに紅葉狩りに行こうかなぁ。

朝8時から10時までの短いツーリング？
加藤清正像から、金峰山周辺の林道を走る。ほぼ3速までしか使わないけど、滑ら無い様にバランスとったり、段差を超えたりするだけで、楽しい。

途中、休憩したら、チェーンケースの上に泥と木の枝。

バイク壊さない程度に楽しみます。

EN125

♪は〜しれ はしれぇ♪
♫中華SUZUKIぃ〜♫

本日おバイク通勤です。

EN125

以前、ここのしんごさんに教えて頂いていたバイク館SOXにて点検や修理をお願いしておりました。
バイク館はちょうど店舗と店舗の間くらいのところに住んでいるようで、気軽に行こうって距離ではなかったのですが、ひとまずタイヤ交換したかったのでそのついでに点検もして頂きました。
そこまで問題もなかったようなので安心して乗り続けたいと思いますし、今後何かあればバイク館を頼っていきたいと思います。

通勤や日々の移動に乗っているので、そこそこ運転も慣れてきてエンストも滅多にしない（しないとは言っていない）ようになりました。
写真を撮る癖がないもので、投稿する際に載せられるものがなくて更新したくてもできない。
みなさんみたいにカッコいい写真など撮って載せていきたいので、気をつけていることやコツなどありましたら教えてください。

EN125

朝から、近くの金峰山をバイクで散歩。
行くたびに知らない道を発見。
林道に入り込み、たどり着いた山頂。
めちゃくちゃ静かで良かった。

EN125

本日は、中華SUZUKIでの「通勤ぐぅ」！

仕事帰りに一服

コイツが海を見たいって言うから、波の音を聞きにきた。

海も涙を流すのかなぁ。
夏のバカヤロー。

52回目の夏、東シナ海の潮風が焼けたオイルの匂いと加齢臭を優しく包み込み、静かに駆け抜けて行く…

#五十の昼
#海辺にバイクを止めて一瞬マジでお前を抱いた
#ヒフティーブギ
#en125

• #五十の昼
• #海辺にバイクを止めて一瞬マジでお前を抱いた
• #ヒフティーブギ
• #en125

EN125

昼飯は中華SUZUKIでお好みを食いにきた。
勿論そばシングルですわ。

はっきり言って、美味いよ！

山道を走るバイクではないけれど、走れない事もない。

暑い！！
ので、川沿いを‥
山都周辺の石橋を巡る。
帰ってふと、橋の上にバイク停めて写真撮れば良かったと気づく。

椅子とコーヒーセットも忘れてた‥。

石橋巡りのマップによると、40本近くの橋があるらしい。
チョコチョコ廻るのも、楽しいかも。

夏だね