
あまなか
▼所有車種
-
- EN125
写真はアプリで性別変換したやつです~
■バイク歴
GAG、DT125R、RZ250RR、ELIMINATOR250SE、ヴェクスター125、EN125-2A
■免許
運転免許試験場で小型3回、中型7回、大型5回で取得。
「時間かかっても良いから安く免許取りたい人」以外にはオススメしない。
■欲しいバイク
コスパ度外視したらV-MAXかボルト
コスパ考慮したらジクサー250かCBR250R(二眼のやつ)
■あったら欲しいバイク
NS-1やACROSSみたいな、フルカウルでメットイン付きのバイクあったらいいのにな…


でっかい!身長120cmの私がEN125にまたがると、400ccクラスにみえますね!
童顔?よく言われるんですよ!
…という冗談はさておき、6歳の息子はEN125がお気に入りの様子。「おおきくなったら、パパのバイクのるー!」と息巻いておりますが…ADHDなので免許取れないかも知れない。
せめてタンデムベルトを使って、後ろには乗せてやりたいですね。…もうちょい大きくなったらね!
今回は燃費の話。
私のEN125は街乗りで36km/lです。個体差があるけど、他の方のレビューだと大体40はいくらしい。「乗り方の問題かな?」と思い、急発進厳禁のゆっくり加速、高回転禁止で乗ってみても38km/lだった。
「逆にブン回して乗ったらどうなんの?」と思って、今度は低めのギアでパワーバンドを維持するような乗り方をしてみた。結果は36km/l。
え?普段とかわらんやん…なんやコイツ〜!
街乗りするんだったら、どんな乗り方でも誤差ですね。流石にツーリングだったら40km/lは行くと思います。
ちなみに燃費計算は、ガソリン満タンからリザーブ間際まで実験の乗り方をして計算しております。マフラーは社外品ですが、交換前とさほど燃費は変わりませんでした。
…ま、スピードメーター壊れてるんじゃね?という噂もありますが(たま〜に針が挙動不審)。
ちなみに、ギアインジケーターは3速、4速が購入して2年くらいで点かなくなりました。まぁ不要なので直しませんけどね。
と言うことで、EN125-2Aの燃費は街乗り40km/l前後で個体差が大きいです。燃費が気になるならEN125-3Fにしましょう。あっちは見た目殆ど変わらないけど、FIで燃費が良い。
ただし、シーソー式ギアチェンジ、馬力がない。
お好みで選ぶのもよし、他のバイクにするのもよし。