ハッシュタグ純正部品に関するカスタム/ツーリング情報[1-150件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

SR500

2023年02月10日

94グー！

エンジンの純正部品も揃ってきたので、
そろそろ、エンジンを組んでいきたいと
思っています、、、😄

エンジンを組むに当たっては、
大事なところ、難しいところは、
先輩にお任せ、お願いしようかと
思います。😅😅😓

PS : 10枚目の写真、1月15日、
クランクケースにサンドブラストを
かけた後に、タップ立ててる写真です。😅😄

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SR400

2023年02月10日

108グー！

SRのシート、とりあえず出来ました。😅

最終仕上げは、数日後？数週間？置いて、
シートの表皮がクッションに馴染んでから、
さらに形を整えて、仕上げる予定です。😄

心配していた、クッションも
多少、劣化してるとこもありましたが、
弾力性もあって、なんとか使えそうです。😅

実際はまだ跨って、座ってないので、
わかんないですけど、、、😅😅

５枚目の写真は2000年代？以降のシート、
結局使わないままになりそうです。😅😅

９枚目の写真、シートカウルも補修して、
当時のカラーリングに塗装して、
シートに装着する予定です。😄

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SR400

2023年02月10日

110グー！

SR、シート考察。😅😄

ヤマハSRは歴史が長いこともあって、
シートのバリエーション？もいろいろと
あるようです。

もともとのシートはボロボロで、使いモノに
ならなかったので、とりあえず、中古の
新しいタイプのシートを買ってみたのですが、

何かしら、形が違うようで？もともとの
シートのクッションを使って、裏のベースも
中古を買って、再塗装して、表面のカバーも
新品を買って、作るようにしました。😄😅

もとのクッションには表面に
2J2の刻印が記してありました。😄

もともとのクッションが使えるのか？と
いう心配がありますが、😅😓
とりあえず、やってみます。😅😄

年代モノのクッションシート、
色合いからして美味しそーな感じです。（笑）

最後の写真は
仕上がりのイメージ写真です。😄😅

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SR500

2023年02月09日

106グー！

以前、買ってたSRの本に
今、レストアしてるSRが載ってました。😄

「わずか数年間のみしか存在しない
　北米仕様の最大のトピックは
　リアのディスクブレーキ。
　また欧州仕様と同様、シートは
　カウル付きでグラブレールは
　アシストグリップのみ。」

と、あります。

カラーリングは写真と同じそのままで、
黒に金ストライプの塗装にしようと
思っています。😄

あと、元の現状はクラブレールも何も
付いてなかったのですが、仕上げる際には
クラブレールにしようか？
アシストグリップのみにしようか？
ちょっと、迷ってます。😅😅

当時モノの
マスターシリンダーが無いんですが、😅😓
安全性も考えて、今の現行タイプの
マスターシリンダーにしようかと。😅😄

ブレーキホースはステンメッシュの黒、
バンジョーもステンブラックにします。😄

あとは基本、ノーマル仕様です。😄

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SR500

2023年02月09日

96グー！

SR500SP、2J2、シート加工準備。😅

SR500にもともと付いていたシートは
当時のモノで、表皮はカサカサで破れて、
裏の金属のシートベースも錆びて朽ち果てて、
もうボロボロになっていて使いものに
ならない感じでした。😓😵😣

で、新しいデザインの中古のシートを
買ってはみたものの、😅
やっぱり、当時のデザイン、シートを
活かそうととりあえず、中古の
シートベースを購入して、塗装しました。😄😅

つづく、、、😅

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SR400

2023年02月08日

105グー！

SRのパーツが、
だんだんと入荷してきました。😄

新品、純正部品で揃うものは
すべて、新品パーツで揃えるように
しています。😄

まだまだ、全部は揃っていませんが、
今のところ、純正部品代だけでも
150,000円くらい、掛かってます。😅🤣

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SR500

2023年02月07日

90グー！

SR500SP、

大八キャストホイールと
ディスクローターの塗装完了。😄

あとはまた、ホイールのシルバーの
アルミ部分を磨きます。😄😅

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SR400

2023年02月07日

108グー！

SRの、その他部品の塗装も進んでいます。😄

ブレーキキャリパー、キャリパーサポート、
メーターステー、メーターの枠、エトセトラ。😅😄

ブレーキキャリパー、固着していて、
バラすのは大変でした。😣😵😅

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SR500

2023年02月06日

86グー！

SR500SP、キャストホイール、マスキング。

大八キャストとか、呼ばれている
ホイールですが、このホイールも
アルミ部分は磨いて、マスキングして、
もともとの黒い部分をウレタン塗装、
三分艶、黒で再塗装をします。😄

ディスクローターとキャストホイールの
マスキングだけでも、丁寧にやると
１日掛かりです。😅😅

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SR400

2023年02月06日

93グー！

SR、ディスクブレーキ、
ディスクローターマスキング。

ディスクローターもノーマルディスクを
使用する予定なので、マスキングして、
黒の部分を塗装します。

逆輸入車のSRはノーマル仕様で、
前後ディスクブレーキなので、
ディスクローターは２枚あります。😄😅

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SR500

2023年02月05日

85グー！

SR500SPのパーツ関係の塗装も
ボチボチですが、進んでます。😄😅

ウレタン塗装、黒、三分艶、
スプレーガンでの塗装です。😊

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SR400

2023年02月05日

91グー！

SRの細かいパーツ関係の塗装中にパチリ。😅

ウレタン塗装、黒、三分艶、
フレームと一緒です。😄

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SR500

2023年02月04日

78グー！

SR500のレストア、、、と、
エンジンを組むに当たって、
サービスマニュアルを購入しました。😄

オリジナルではなく、コピー製品。😅😅

まあ、でも、これで細かなところも
解りますので、ヨロシイかと。😅😄

SR500SP、2J2がなかったので、2J3です。😅

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SR400

2023年02月03日

116グー！

SRの各パーツをサンドブラストで、
キレイにしました。😄

細かいパーツが結構あって、😅
サンドブラストかけるだけでも
１日がかりです。😅

しかし、手間が掛かっても、
サンドブラストをかけると、
とってもキレイになって、良いですね。😄

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SR400

2023年02月01日

104グー！

SRのフレーム、スイングアームの
塗装はできたので、今度は
関連パーツの塗装です。😄

こちらのパーツ類もサンドブラストを
かけて、キレイにして、塗装します。😄

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SR500

2023年01月31日

95グー！

スイングアームのピボットシャフトを
抜くのを諦め、😅😓
スイングアームのベアリング、
動きをチェックして、、、

とりあえず、大丈夫、ということで、😅😊

スイングアームと一緒に
フレームを塗装しました。😄😅😊

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SR500

2023年01月25日

94グー！

マフラー磨きました。
パッと見はキレイになったけど、
細かい錆びは取れなかった。😅😓😵

とりあえずはこれで、車検取って、
使うようにするけど、、、

先で、再メッキ、するかなぁ？😅😓

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SR500

2023年01月23日

90グー！

SR500、
固着しているピボットシャフト、
なかなか
手強いです！😵😓😣

プレスで、押しても外れません。
あんまり、無理してプレスしても、
フレーム曲がりそうなので、😓😅😵

無理して、外さず、
スイングアームとしての動きは
問題ないので、グリスアップして、
そのまま、使用しようかと、考え中です。
😅😓😄😅

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SR500

2023年01月18日

97グー！

SR500のピボットシャフトが抜けない間に

マフラーの錆取りを行ないます。😅😄

あらかたの錆を落として、あとは後日、
磨いてみようかと、、、😅😅

どのくらい？キレイになるのか？

最終手段は、再メッキです。🤣🤣

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SR400

2023年01月18日

93グー！

ピボットシャフトを抜くために、
特殊な液に漬けて、２日目。

気温が低いので、
お湯の温度があまり上がりません。😅😅

その間に、
別のことをやります。😄😅

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2023年01月17日

101グー！

SR500SP、
クランクケースカバー類は
サンドブラストをかけたあと、
バフ掛けします。

あまりピカピカにせず、
ノーマルと同じくらいのバフ掛けに
しますが、バフ掛け作業は
専門の業者さんにお願いしようかと
思ってます。😄😅

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2023年01月17日

89グー！

SR500、スイングアームの
ピボットシャフトが抜けないので、
先輩におまかせ、、、😅😅

何かしらの特殊な液体をサーモースタットで、
加熱して、そこにフレームごと、
ピボットシャフト部分を３日くらい
加熱しながら、漬け込んでおくそうです。

これで、オイル汚れ、スラッジ、錆などを
除去？！して、プレスで抜く予定？！

もうしばらく、掛かりそうです。😄😅

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2023年01月17日

101グー！

SR500、
フレーム塗装を行います。

が、スイングアーム、
ピボットシャフトが抜けません。😵😣😓

僕はもうお手上げ、
あとは先輩にお願いします。😅😅

プレスにかけたら、抜けるかな？😓😓

その後、クシタニに行ってみました。😅😄
見るだけ、、、でした。😅😊

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SR500

2023年01月15日

81グー！

SR500SP、
クランクケース、シリンダー。

クランクケースをサンドブラストのあと、
特殊耐熱塗料（名前忘れた）の
シルバーで塗装しました。😄😅

シリンダーはとりあえず、
ポリッシュで仕上げしてます。😅😄

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SR400

2023年01月15日

95グー！

クランクケースのカバー関係は
脱脂、洗浄したあと、
サンドブラストをかけて、
それからさらに、　
バフ掛けして磨く予定です。😄😊

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2023年01月15日

85グー！

こちらは、クランクケース、シリンダー、
ヘッド周りのパーツです。

サンドブラストをかけてキレイになりました。😄😊

クランクケース等のネジ部分は後で、
キチンとトルクが掛かって、　
締められるように、タップを立てて、
キレイにしておきます。😄😊

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SR400

2023年01月15日

99グー！

SR500SP、エンジンバラしたあと、
カーボン、オイル等を脱脂、洗浄したあと、
サンドブラストで、キレイにします。😅😄

写真はシリンダーヘッド関係、
サンドブラスト施工前です。

シリンダーヘッドはSR400と共通なのかな？😅

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SR400

2023年01月11日

125グー！

ヤマハSR500SP、エンジン、
バラバラになりました。😄😅

特殊工具を使うとこや難しいところは
すべて、先輩任せです。😅😅😓

ありがたい、先輩です。😆😆

SR500のクランク、これ、SR400に
組み込むと、SR500になるみたいです。😅
知らんけど、、、😅

しかし、SRのクランク、モンキーと
比べるとやっぱり、デカいです。😅😄

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SR500

2023年01月10日

111グー！

SR500SP、エンジンバラしてます。
エンジン、思ったより中はキレイです。😄

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SR400

2023年01月06日

104グー！

SR400、最初期型マフラー、

とりあえず、車検にも必要なので、、、

初期型マフラーと後期のマフラーは
排気音とか音量が違うのかな？

ちょっと、興味があるところですが、
後期のマフラーはないので、
わからないですね。😅😅

初期型マフラー、音量などが、
良かったら、再メッキしようかとも、
考えています。😅😄

あ、SR400とSR500のマフラーは
同じなのかなー？😅😅

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