ハッシュタグ新型エリミネーター400SEじゃ無い方に関するカスタム/ツーリング情報[1-60件]

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月24日

62グー！

北米仕様ジェネレーターカバー編
やっとebayでアルミのジェネレーターカバーをゲットして左右そろいました。
黒の塗装を剥離して磨いても磨いてもゴールは無い自己満です。
すみいれが楽しみ。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月18日

57グー！

海外のパーツ買うのは惜しまなくポチるのに国内純正パーツはポチるのに躊躇う。探してたシルバー系のステムエンブレムをヤフオクで1500円で落札！なぜか溶けてる？プラリペアで盛ってからルーターで彫刻作業、全体に脱脂して塗装に入ります！リペア作業って没入感ハンパない。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月17日

65グー！

秋めいて夜はコーチジャケットがちょうど良い。メットもポリヘルからそろそろフルフェイスに衣替え。
ミラーをメッキにしたい今日この頃。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月11日

60グー！

北米仕様ハンドル編
もともとノーマルからZ250LTD用に変えて今度はzl600用に交換。
色が変わった以外ハンドル形状も高さもあまり変わらず色違いみたいな変化でした。
タンクのデカールはやっぱり違和感が残り剥がしました。
残るはキャブとシリンダー交換でzl600化プロジェクト終了です。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月10日

63グー！

北米仕様タンク編
タンクのピンスポットをハンダでなんとか埋めたので底面を軽く塗装してデカールを貼ってキーシリンダー移植(これは2回目なのでスコスコ出来た。)ガソリンコック交換
これでキャップは漢の四角になった！
gpz用のデカールだったのでなんかKawasakiの文字デカいけどイメージに1番近いのこれしかなかったので慣れます。慣れなきゃまた探してみますがオリジナルとは違う物でもいいのかな。
外装はドイツ🇩🇪のショップで買ったハンドルのみ！

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月09日

63グー！

北米仕様サイドカバー編
ebayで爪欠けもなく比較的状態の良いサイドカバーをアメリカ🇺🇸のショップで見つけたのでポチりました。しかも左右別のショップで😅到着した時は表面ザラザラでしたがコンパウンドで磨いたら良い感じに。タンクとサイドカバーが違和感しかないので早くタンク乗せたい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月03日

66グー！

北米仕様ポイントカバー編
本来ZL600A1.A2はプラスチックのメッキ調カバーですがZL600B1〜3は豪華アルミ製なんです。
なので少し年代的にズレますが雰囲気が出るこちらに交換、もちろんGPZのカバーはお気に入りなのでストックします。
光り物が増えて旧車感出ました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

49グー！

精神衛生上悪いので深い傷にはアルミパテして削ってみました。塗装したらもっとキレイになるかも。
シーシーバーのリアパネルはボソボソのガリガリだったので軽くヤスってクリア塗って終わり。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

44グー！

ピンスポットの穴埋め初めてのハンダです。今回はコテじゃなくトーチで炙って溶かし込んでみました。なかなか難しいですね。ハンダならして灯油を入れて漏れチェック、その後天井部分の錆取りをもう一度します。そして塗装の流れかな。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月29日

49グー！

安定の花咲Gで錆取りです。が漏れてる🥹やはりデッドストックでもプレス部分が錆でピンスポットが出来てそこから漏れてました。時間をみてハンダ溶接作業に入ります。そうすんなり行かないのがレストア、楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月27日

52グー！

北米仕様メーター編
どーしてもmileメーターにしたくなりzl900用をヤフオクでゲット。殻割りも3回目になると職人並みになり殻割り→距離改ざん→針の根元にシリコンオイル注油→各ギアグリスアップ→ガラスクリーニング→殻戻し→取り付け。今回は針先のレッドがカスカスだったのでリペイントしてみました。前回DIYリペアしたメーターはストックしておきます。
殻戻ししてから気付きましたがKmとmileを元メーターのKmに合わせたけどそもそも規格が違うからちゃんとmileを計算して合わせれば良かった…

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月26日

52グー！

北米仕様シーシーバー編
イナタイ！そこが良い！
ebayで買ったzl600用シーシーバーがやっと届いたので磨いて即装着！これLX用と同じなんだろうけど傷もあるのに勉強代にしては高くついた。リペアする楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月25日

60グー！

北米仕様リアサスペンション編
SE独特のブラックアウトでサブタンクゴールドな感じとても好きなんですがA1.A2はクラシックなシルバーメッキのサス、コレLXのサスなんですが見ため一緒だし上下のカラーサイズなど考えて社外品とかメンドイのでこちらを選びました。
右だけ交換しましたが雰囲気が変わって面白い。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月24日

49グー！

さー北米仕様進めてきます。
おそらくデッドストックだったのでしょう。
1986年か1987年のA1かA2の37.8年前のタンク。状態はキレイな方ですが流石にプレス部分は錆が発生して中もちょい錆です。さびチェンジで黒錆に転換ってこれSEのレストアでアップした事またやってるし、もちろんこの後花咲Gでサビ取りです。
サイドのカワサキデカール黒字に白ふち探してます。
あー楽しすぎる。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月20日

42グー！

ebayやセカイモンも良いけどヤフオクにてzl600 A2のタンク落札できました。純正エボニーで欲しかったやつ。あとはKawasakiデカール。
コレで四角タンクキャップが付けれる。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月19日

69グー！

憧れのエリミネーター400SEをレストアしてからノーマルが1番と心に決めて、とりあえずマフラーだけと決めていましたがエンジン600化を決めてから北米モデルのzl600A1.A2化プロジェクトが自分の中で発動してしまいパーツ漁りが止まらない。
純正ハンドル、サイドカバーをebayとセカイモンでゲット。ただいまリアサスペンションを漁り中。タンクはやっぱり角キャップにしたい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

43グー！

やっぱりebayにはあるんだな〜。今回はイギリス🇬🇧のショップで傷があるのに値下げ交渉も結構渋ってましたが、なんとか買えました。
到着したらミガキングです。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

85グー！

稲穂🌾が首を垂れてるが猛暑でポリヘルでも汗だく。まだ昼間のライディングは辛い🥵

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月12日

48グー！

これエリミネーターLX用なんですが、無性にダサくてかっこいいな〜と思い探しても今更出てきません。
zl600ぽくていいんだよな〜
とりあえず長い目で探すつもりです。あとメーターもマイル表示にしたい。
あれ⁉️コレって車のUSDMみたいなカスタムだな、

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月08日

53グー！

購入して4日でドイツ🇩🇪からやってきた！本当は国内にあったんじゃない？的なスピード配送📦ちゃんと592ℓでした。フフフ😏
フリーブもなかなか良い状態で水周りも錆も少なく良い買い物でした。
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2024年09月06日

90グー！

工場萌え。
いつも2台ですが今回は3台でナイツー。
なぜだろうこんなシュチュエーションだと旧車って映えるんだよな〜。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月04日

50グー！

もうヤフオクよりebayにハマってます。
だって欲しい部品がすんなり出てくるから。
今回もgpz600rのキャブレターをオーストラリアのショップで値切ってポチりました。
ここまで来るとオイルパンもgpz600r用が欲しいな〜なぜならオイルクーラー付けられるから。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月02日

45グー！

ドイツのショップに値切り交渉してポチりました。
エンジンヘッドのガスケットやピストンリングやキャブレターとか買わないと！いや探さないとか…
ちなみに今日メーター殻戻し後のシェイクダウン無事スムーズに動きました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月31日

47グー！

走行テストはまだですがグリスアップして殻戻ししてみました。
板を挟んでカシメを戻すのは良い感じに仕上がります。
ガラスも磨いたので気持ちいい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月29日

58グー！

2個目の殻割りは職人並みに早かった！
バラしてニコイチにしてみます。お互いの良い所を使っていきます。
距離数もちょっといじって同じ感じに🤫
シリコンオイルを注入して各部ギアのグリスアップして殻戻し。
果たして成功するかは神のみぞ知る。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月28日

56グー！

壊れたメーター殻割り成功です。ただ分解したいだけです。前にタコメーター殻割りして見事にガラス割ったのでトラウマでした。
ビキニカウル無しも新鮮で良いですがやっぱりビキニカウルあってのSE！
ストックのメーターも中がカラカラ音がするのでイルミの反射板的な所が外れてますので殻割り決定です。
諸々外してミガキタイムが出来て良かったのか？

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月27日

52グー！

最近メーターが壊れて凹んでましたが、ふと先日のツーリングで峠でリッターバイクについて行くのがしんどいな〜なんて思って何か面白い事してパワーアップしないか調べてたらボアアップってどうかな？なんて思って調べてみたらzl600・gpz600r・gpx600rのエンジンって同系じゃね？なんならシリンダー&ピストン交換とキャブレター交換でzl400→zl600(自己責任)になっちゃうかも！なんて素人考えが浮かびました。ショップに行ってプロにご教授受けたいと思います。

ちなみにヤフオクには中身600は出てるんですけどね…腰下600クランク組んでるの確かなら欲しい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月21日

54グー！

先日のナイツーの帰りフロントから異音がしてスピードを落とすと音がおさまりスピードを上げるとうるさくなった。そのうちメーターのイルミも消えて真っ暗！パーキングで確認したらメーターの針が根本から取れてました。振動？でもあの異音はなに？
OHだと5万超えだしストックのメーターがあったのでとりあえず交換して元のメーターは分解してみようかな。にしてもベゼル外すのがめんどくさいな。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年08月18日

57グー！

久々のナイトツーリングへ浄土平天文台へ星を見に行きました。iPhoneのナイトモードで綺麗に星空が撮れて最高。帰りに岳温泉街の提灯が素敵でした。
この時期はナイトツーリング最高！

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ELIMINATOR 400 SE

2024年07月20日

53グー！

ハーレ乗りの方など付けてるガーディアンベル🔔
魔除けらしく車体の低い位置に付けるのがベターらしい。
皆様も安全運転でバイクシーズンを過ごしましょうね！

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