ハッシュタグ ブレーカーバーのカスタム・ツーリング情報1件

〜工具の話し〜
ソケットレンチ類について
シリーズ
#nonany工具


今回はソケットを差し込んで使う、手持ちの
ソケットレンチ類について紹介していきます😄
早速ですが、写真1枚目上から

・9.5sqユニバーサルジョイント(KTC)
・9.5sqエクステンションバー
150mm 50mm 70mm(TONE,KTC,メーカー不明)
・9.5sqT型レンチ(アストロプロダクツ)
・9.5sqスピンナハンドル250mm(TONE)
・9.5sqラチェットハンドル180mm(TONE)
・12.7sqスピンナハンドル440mm(アストロプロダクツ)
　(12.7→9.5sq変換アダプタソケット装着)

となっています😄

差込みは9.5sqがバイクの整備、カスタムの作業には
良いかなぁと個人的には思っています😃
メーカーはTONE,アストロプロダクツ,KTCで
ほぼ揃えています😀
上記メーカーは、サンデーメカニックには
必要十分な品質であると感じています☺️

特にラチェットは、写真2枚目の品番のものを
10年以上使用していますが、壊れることなく
使用できています😄
ラチェットに関しての経験談というか、
とあるハーレーの有名店で働いていた先輩から
聞いた話しでは、最高級工具メーカーの一つ
スナップオンのラチェットは、めちゃくちゃ
トルクをかけてもギアが壊れないからいい😁
ということを聞きました😄
価格の高いラチェットは、高いトルクをかけて
本締め出来たり、狭い場所でもしっかり回って
くれるものなんだろうなと推測してます😄


自分の実作業としては、高いトルクをかける場合、
スピンナハンドル(ブレーカーバー)を用いて
ボルトナットを締めたり、緩めたりしています😄
クリアランスがめちゃくちゃある場合、
T型レンチで本締めまでやることもあります😀
T型レンチは作業スピードも早くなるので、
ソケット差し込み式のものを購入しても
よいかもしれません😁
ラチェットは仮締めまでで、あまりクリアランス
が無い場合での使用が多いかなぁと思います😄
後は状況によりけりエクステンションバー、
ユニバーサルジョイントで工夫して作業する
こともあります😀


ソケットレンチ類はあると便利なので、
整備、カスタムの作業で必要と思われたら
購入されるとよいと思います☺️
今回は以上です😄
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀


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