ハッシュタグ スポーク張替のカスタム・ツーリング情報6件

Shadow Slasher

朝起きたら降ってない！Yahoo!も1時間は大丈夫と言っとる！こりゃ試乗や！ってことで⛽️までと決めてしゅっぱーつ。

走り出しは上々。ここで過去の見立てが誤りだった事がはっきり確認できました。と言うのも、スポーク替えてめっちゃ静かになった！😳スポークがガタついた時はあんなに音がするんすなぁ。ある意味貴重な経験値を得た🤓

もともとチェーン周りフロント寄りの異音はドライブスプロケの摩耗が原因やったと判断したが、どーもスッキリはしてなかった。静かになったかなーまぁこんなもんかーって。耳がバカになっとった

そして試乗では多少速度を上げまして振動試験🫨
素人仕事とは言えバシバシに振れを調整したからな、まーったく問題無し😎✌️不意の良い朝活になった〜、めでたしめでたし

ん？ってことはスプロケ戻しても良いんかな！🤩早速やりたい！雨が恨めしいーーーー😵‍💫

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Shadow Slasher

まさかこんなに早くまたスポークを組み直すことになろうとは…でも新品スポークサイコーっ！🤩

以前の投稿にも有りますが、前ユーザー様はスポークチューブ？をはめていたせいでチューブの中で錆が進行し強度が心配になるほどボロボロでした。
しかし貧乏人的にはそれでも走ってた訳やから勿体無いなと何とかそのスポークを活かしたい！っちゅーことでサンポールニッケルメッキに挑戦！しかし欠陥だらけで見事にサビサビに😭

それだけなら我慢して乗ったさ。でもネジも痛み過ぎててちょっとトルクかけ切らなかった一本、そこが見事に緩んでカタカタになっとるではないか！殺す気か！🤯

これはもう交換するしかないよなぁ〜リムは綺麗だから勿体無いから中古ASSY買うってのもなぁ〜、ってことでお小遣いを切り崩し新品スポークとあいなりました🥰

ジャッキ２つがけでフロントアップ、メルカリ新品と同じ金額で工具買取王にて買っといた中古レバーでくにくに。経験2回目にしてこんなすんなり⁈ってくらいすぐに外れた。でひたすらスポーク外して、ここで自家製スポーク組立治具再登場！これホントに良いんだわ。
今日も仮組後でリムの振れは縦4mm横4mm、規格は2mmだからゴールはすぐそこ！🥳それでも素人が縦横0.5mm以下目指すと小一時間。しかし締めつけてった時の挙動が素直だから別に難しいとは感じない。これで今回も無事に走れればだけど…

で夕飯後にタイヤ組んで、これも全然苦労せず。ただリムプロテクターを買ったけど使わなかった。あれの大きさの分で凄くタイヤが乗り越えにくくなってる、ならもういいやぁ〜ってやめちゃった。そしたらいとも簡単に組めたわ

明日は雨だからやり切る為に、暗い中フォークに組んで終了！1日で終えれるとは、なかなかやるな。
試しに乗りたいけどなー、この時間だし、飲んじゃったんだよなぁー、明日は雨だからなー😩

しかしやっぱりDIY楽しい！長文ごめんなさい🙇

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Shadow Slasher

フロントホイール作業第4弾はスポークの組み立て！そんなこと素人が出来るんかという不安も抱きながら超楽しみ🤩

ハブとリムが全く自由な状態でスポークの順番に気を付けながら半径方向と幅方向の中心を狙って組んでいく、なんて芸当は初挑戦のわしには無理やなと思ったので、写真3枚目の様な治具を作りました。

これはハブシャフトでセンターを決めたハブに対してリムの位置決めをしています。径方向にはリム外径がすっぽり入る様に外径4箇所に壁を設けて、幅方向にはハブ端面とリム端面の段差分の角材を敷いています。
リム幅を測りマニュアル記載の計算をすると、なんと規格材の寸法とコンマ代で奇跡の一致！😳リム外径の円弧に弦を描いて垂直二等分線を描いて円の中心を決めてボアビットで穴を開けて…いとも簡単にこの治具が作れました✌️とは言っても木工なので精度も悪いしガタも有るし、仮組の目安ですね😉

で、バラす前の写真を参考にスポークを仮組みしていきます。ナットは手で締めれる程度まで。治具のお陰ですんなり。

いざフォークにハブシャフトで載せて回すと、この仮組み状態で径方向周方向共に約4.5mmの振れ。出発点としてはまずまずでは。
この振れはスケールを当てますが、サンポール3Lボトルが中心に対し丁度良い高さだったので、このてっぺんに差し金を貼り付けて読みました。マニュアルでは振れは2mm以下とのことなのでコレで十分作業可能かなと。

ここから縦横の振れ調整ですが、まずは半径方向、次に幅方向の順で調整しながら締め込んで行きます。引き寄せたい方を締めても寄らなくなったら反対を緩めて寄せてみたいな。あまり狭い範囲を調整せず、30°〜45°くらいの範囲であっちを緩めこっちを締めてとやれば怖れたより素直な挙動で調整出来ました。
あと幅方向の調整の際は先にも触れたハブ端面からリム端面の段差寸法も合う様に注意が必要です。
またスポークナットの締付けトルクですが、スポーク用のトルクレンチなんか買ってられません。そこで用意した6mmのスパナの長さが約100mmで、締付けトルクが4Nmなので、4kgくらいの力で押して締めれば良いのねってことで、ホームセンターの秤で親指に4kgを覚え込ませて来たとです🤪あとは全部を均等に、スパナでスポークを叩いてカンッと乾いた良い音がすればちゃんとテンション掛けられている証拠です。

調整の結果振れは縦横共に0.5mm以下には出来たのではないでしょうか。タイヤを嵌めてバイクに組んで100km/h出してもあかん振動はありませんでした👍色々調べてやってみたとは言え、流石にホッとしましたね😮‍💨結果的にはトータル3時間はかからんくらいで仮組み〜調整が出来たのではと思います。いやぁ〜めでたしめでたし😊

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全日本ロードレース、熱い戦いが行われてます！！YSP筑紫付近の路面はドライに変わってきました。ご来店お待ちしております(^^)

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SEROW 225/W/WE

あたかも自分でフロントフォークOHしてる風な図( ●≧艸≦)
前よりもバラバラなセローちゃん☆
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SEROW 225/W/WE

分解バラバラ事件ww
なぁんにもバイク触れないワタシのセローを
ピッカピカにしてくれる皆♡
感謝でしかない٩(*>▽<*)۶
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