
バイクショップ赤トンボ
さいたま市桜区で40年以上やっています。
営業時間 10:00~19:00
定休日 第2第4火曜日と毎週水曜日
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エンジン始動後にメーター内のバッテリー警告灯がしばらく点灯するとの訴えがあり入庫しました。
バッテリーの点検と充電電圧の測定をしたら、アイドリング時の充電電圧が18V近くあり(正常時は14V代位まで)、過充電でこのままだと、バッテリーも壊れます。
(2枚目)
レギュレターを新品交換します。今回は、並行輸入物の純正部品を使用します。正規輸入純正部品の2割3割引き位の価格で販売出来ます。ただし、正規品に比べて、部品保証無し、適合外部品だったり、納期が1〜2週間位かかるという、リスクはあります。
(3、4枚目)
レギュレター交換後、充電電圧が正常値に戻り作業終了です。
(5枚目)
この車両は、バッテリー警告灯が付いているので、早期発見することが出来ました。警告灯が付いていない車輌だと、異常を気が付かずに乗っていて、バッテリーがパンクして、出先でエンジンがかからずに立ち往生して、初めて故障に気が付いていたでしょう。
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14時間前
15グー!
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね!
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか?
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Grasstracker BIGBOY
15時間前
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05月02日
159グー!
おはようございます😄
けいです✋😊
メンテナンスで😆
お世話になっているバイク屋さんに行って😁
トリシティくんで行った🙋
とれとれセンターのお土産を渡しました👍😉
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ST250/E-Type
04月29日
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納車記念にパシャリ!
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