Shuheiさんが投稿した愛車情報(BENLY CD125T)
23グー！
2022年06月29日
Shuhei
▼所有車種
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- BENLY CD125T
古めが好きです
気になればお気軽にコメント/DMください
遅レスで返答致します(笑
とりあえずエンジンやら何やら下ろして
ステムナットのレンチが見つからず今日はこんなもんにしておいてやろう❗
しかし盛大に折れとるな～
#リジットフレーム
#修理
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ZZR250
07月05日
15グー！
レストア少しずつ進行中。
ラジエーターホースの金属パイプが錆びてそのうち穴が空きそうで交換しようとカワサキのパーツカタログで調べたら新品は既に廃番💦なのでネットで中古探したんですが、ジェネレーターカバーのすぐ真横を通るパイプの中古どこにも売ってないんです！！調べに調べ、ウェビックガレージで発見。この綺麗なのと、錆びては居るけど使えそうな感じの2セットのみ発見しました…思ったよりは高かったです…
リアブレーキキャリパーは写真の通りでピストンまでボロボロのサビサビで朽ち果ててます😅ネットで調べると、Ninja250Rのリアキャリパーを同車のブラケットがあれば使えるそうで！たまたま安くメッシュホース付き見つけたので買いました✨️
エキマニも穴開く寸前なので、ヤフオクでラーメン1杯少し位の値段で磨けば使えそうなのがあったので落札😂幸い、エンジン側のスタッドボルトは外れて来なかったので塗装すれば楽に交換できそうです！！
うちの放置車両、今のところ全てのボルトちゃんと緩んでるので結構アタリ個体です！！
#kawasaki #zzr250 #ヤフオク #レストア #修理 #整備
#富山県 -
06月22日
57グー！
立ちゴケのダメージ、修理費についてご報告
心のダメージを癒すぼっちツーリング
美味しいラーメンと綺麗な景色で心癒す低身長ライダー
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#バイクなしでは生きられない
#バイクと共に
https://youtu.be/-zUBoRzdax8
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ACTIVE
06月17日
29グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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05月05日
22グー！
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね！
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか？
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03月28日
24グー！
修理に出してたGSが戻って来ました
スイングアームブーツとドライブシャフトブーツの交換
燃料レベルセンサーの交換
請求額は100.034円
えっ？？((((；ﾟДﾟ)))))))
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03月11日
22グー！
お久しぶりの投稿になってしまいました…
長年乗ってなかったアドレスV125の不動車起こしと外装リフレッシュのご依頼いただきました！
ありがとうございます！
海外製カウルなので苦労しましたがピカピカに産まれ変わりました！
もちろん消耗品関係、足回り、駆動系もリフレッシュ！
再び通勤快速として活躍してもらいます！
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Ninja ZX-14R
03月03日
62グー！
以前、レッカーで運ばれたZX-14Rが無事退院しましたことをご報告致します。
＜症状＞
・バッテリー交換
納車以来、7年間ほど使用していたので今回は同じバッテリー交換。
・充電系統(レギュレーター、ステーターコイル)焼き付きによる交換
恐らく、レギュレーター(充電電圧の制御)がダメになったことにより、ステーターコイル(発電機)に負荷をかけてコイル側にもダメージを与えたと思われます。
・ラジエーターホース全数交換(クレーム対応)
ウォーターポンプに異常なし、ラジエーターホースは前日に交換したばかりで水漏れが止まらないことを説明、責任者の確認不足でしたのでクレーム対応をしてくれました。
最近、忙しくて全然バイクに乗れてません(´；ω；｀)
落ち着いたら、また乗ろう🏍
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