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▼所有車種
-
- MONKEY125
備忘録。






昨日、お天気良さそうだったので、
モンキーのテスト走行を兼ねて、
トンボ帰りで、ヒバリ工房へ行ってきました。😅😄
やはり、テレビで紹介されたこともあってか?
大賑わいの様子。😅😄
社長には挨拶程度で、お邪魔にならないよう、
ベーコンとフランクフルトを買って、
そそくさと退散、帰って来ました。😅😅
モンキー、結論からいうと、
とても良かったです。😄😊😉
ギヤ比、フロント14丁、リア35丁、
スタートもノーマルとは違和感なく、スタート、
それでいて、トップスピードは
ややアップした感じ、若干、長い上り坂では
125でのパワー不足を感じますが、一速落として
4速であれば、問題なし。😅😄
足回りも、とても安定した走りで、高速走行、
コーナーでの多少のギャップにもしっかりとした動きと、バランスで、安心して走行できました。😄😊
ブレンボのブレーキも名前に恥じない、
性能を発揮してくれて、下りのコーナーでも
しっかりと安心して、減速してくれますね。😊😄😉
とりあえずは、モンキーの仕上がり、
良いかと思います。😉😄😅
あ、フランクフルトは
いつもお世話になってる先輩に
お土産で差し上げました。😅😄
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#ベーコン
#フランクフルト
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2月に購入したクシタニのバックパック限定品のK-3596Lを今回初めて使ってみました☺。
普段はワンショルダーバックかヒップバック(どちらもクシタニ)を使用してますが、阿蘇に雲海チャレンジに朝早く出発する場合は電気シェーバー持っていくのと道中コンビでニサンドイッチ🥪等の朝食を調達する為バックパック系を使用してます☺。
これまではFLAGSHIPの物を使用してました。
SQUAREなデザインで容量も30㍑と日帰りユースには十分な物👍️。
しかしながらそのSQUAREさが災いしてこれからの季節は背中が蒸れてしまいます(T_T)。
そこで前出のクシタニバックパックの登場。
バック形状が背中に空間を設けるデザインとなっていて背中の不快な蒸れを抑制します👍️。
⑤枚目の真ん中下がこれまで使用していたFLAGSHIPのバックパックで左がクシタニのバックパックでかなり大きく見えますが容量は同じ30㍑です。
形状に工夫が施されているのでまぁ〜仕方ないですね。
またSQUAREなデザインでないので入れる物によっては入れ難いかもです。
自分はご覧の様にクシタニばかりを愛用してます☺。
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