ヒロッパ君さんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
55グー！
2021年12月15日
ヒロッパ君
▼所有車種
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- GSX-R125
Honda JAZZ
SUZUKI GSX-R125
wakayama
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関連する投稿
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15時間前
98グー！
和歌山マイナースポット巡りの途中で、
メジャーな？和歌山マリーナシティへ寄り道。
前に来た時と違う場所で撮影📷
長女が小さい頃、
プリキュアショー観にポルトヨーロッパに来たのが
懐かしい😊
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11月17日
108グー！
彩華ラーメン 屋台
休日返上お仕事で、
秋晴れのツーリング日和にバイクに乗れなかったけど
どうしてもバイク乗りたいのでナイトツーリング😊
ついでに晩飯も食べて来るなら食べて来てと嫁が
言ってたのでナイツー&ラーツーで、
気になってた彩華ラーメンの屋台へ🍜
18時頃到着したら、写真①のように既に待ち有り。
事前にスマホで見てたら、
水の提供は無いみたいなので、
隣接してる自販機で水を先に購入。
写真②
順番やって来て注文と料金先払い。
指定された席でラーメン待ち
写真③
注文したのはラーメン大のトッピングにバラチャーシューと卵😊
やっぱり天スタより彩華の方が僕は好きかな。
少し肌寒い夜にバイクで走ってラーメン食べて
温まる！
そしてまた帰り走って体冷える！😂
美味しかった、特大にしても良かったかも🤔
写真④
数台バイクで来てました。
高槻ナンバーや堺ナンバー。
皆さんもラーツーかな？
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11月16日
362グー！
今日は奈良の山奥で草刈り作業。
陽にあたると暖かいが、日影は寒い。。。
しんどい。。。
こんにちわーくさかりーまさおです。
腰痛い。。。
こんにちわーくさかりーまっさおです。
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11月16日
313グー！
今日は奈良の山奥で草刈り作業。
その前に、五條の大和ちゃんぽん豚珍館へ。
今日はちゃんぽんじゃなく、スタミナ焼きラーメンとチャーハンセットと酢豚で。
豚珍館で焼きラーメンは初めて食べます。
これがバチくそ美味い！
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GSX-S1000
11月14日
34グー！
助けてください。(その後②)です。
たくさんの方にご心配、アドバイスをいただき、本当に感謝いたします。
レギュレーターを交換後、ヒューズ飛びは解消しましたが、アイドリングが不安定になり、その後、エンジンがかからなくなった状態でしたが、その後のご報告です。
もう自分の手には負えないので、スズキバイクショップ(SBS)に修理を依頼しました。電話で症状を伝えたら「最悪ECUが過電流でやられてる可能性はあるよ～」と告げられていたので、凹んでました(笑)
日程を調整していただき、その日にあわせてJAFを呼んで運んでもらいました。
中間報告にはなりますが、以下のような診断結果になりました。
①一番懸念していたECUですが、どうやらノーダメージのようです。←ダメージがあって買い換えた場合15万弱+初期設定費(イモビ等)で高額手術代になるところでした。。。
②SDS-II診断機を使用して見てもらった所、エラーコードがエンジン関連×3、ABS関連×2の合計5個ありました。
③おそらくレギュレーター交換してヒューズ飛びが解消されたのは、古いレギュレーターは壊れていたと推測される。
④バッテリーが完全にご臨終
⑤おそらく、バッテリーがダメになって、電圧不足でそれぞれ不具合が出たのであろう
とのことでした。今後は新品の純正バッテリー(めっちゃ高い😭2.8万😭😭)を取り寄せて交換したのちに、エラーコードの5箇所をそれぞれ点検、整備、エラーコード消去と作業していただきます。
来週中には退院できるようです。引き取り時に詳しくエラー箇所を聞いて備忘録に記しておこうと思います。
レギュレーター不良のアドバイスをいただいて、交換の段取りをとれたのは本当に良かったです。皆さん、ありがとうございました。自分一人では見当違いの配線を外したり見直したりして悪戦苦闘していたと思います(笑)
助けてくださいシリーズはどうやら皆さんのおかげて、次回で最終回を迎えられそうです。
P.S SBSさんに連絡した時に「うちは認証のない違法マフラーは一切作業しないから、心当たりがあるならノーマルできてね」と言われていたので、ノーマルマフラーに交換しタンデムステップも取り付けて向かいましたが、ナンバープレートの角度は失念していて、帰り際に「ナンバーはノーマルに戻すしね～」と笑顔てチクりと警告されました。完全に自分のミスです。次の3月が車検だし、この冬はノーマルで過ごそうと思います。
P.S② 純正バッテリーのFT-12ABSはAmazonで買えば13,800円で売ってました😭😭😭お店にまかせたので、差額は高い勉強代だと思って諦めます。皆さんも早めのバッテリー交換を～(笑)
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11月13日
117グー！
和歌山マイナースポット巡りで、
メジャーなスポットの雑賀崎に立ち寄り🏍️
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GSX-S1000
11月11日
37グー！
先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか？？
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26～11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては？とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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