ななごっち
リターンライダー初心者です。
(2021シーズンに復帰)
バイクは2017年式と比較的新しめですが、
本人は1978年式のポンコツです。
2000年頃にバイクを降りておよそ20年。
2020年秋に突如バイク乗りたい病がムズムズして、
先輩に借りたNSR250R SE(MC21)に乗ったのが運のつき。
ムズムズが悪化してCBR250RR(MC51)買っちゃいました。
ツーリング、カスタム等色々教えてください。
しばらくはエンブレとの付き合い方を勉強します。笑
NSRとかRVFとか見かけるといいね!しがちです。
【愛車遍歴】
NS50F スタート
↓
CB50S 増車
↓
NSR150SP 増車(NS50F売却)
↓
全て売却
↓
(約20年)
↓
CBR250RR←イマココ
前オーナーのしわざシリーズ!
第一弾は見た目分かりやすいマフラーから。
WR'sのフルエキ。チタンサイレンサー。(焼きなし)
エキパイはステンレスですねー。
もちろん私が買う前から付いていたので、
ノーマルマフラーとの比較は出来ません。
ネット情報によるとエンジンブレーキが
やや穏やかになるとか?ならないとか?
ノーマルのデザインより好きなので良しとします。
ちなみにタンデムステップは排除されて、
専用ステーに置き換えられています。
#カスタマイズ #マフラー #フルエキ #チタン
#WR's #前オーナー
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04月21日
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NC31にZRX1200ダエグ用テールランプ移植。
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#バイクのある風景
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Ninja 250
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#ninja250
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今日のメニューは
プラグ交換
オイル交換
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各部点検などなど
プラグくすぶりぎみでした(冬場に始動アイドリングしたためか??)、キャブも見た方が良さそうでしたがまた次回に。
オイルはカストロール power1 10W40 3L入りました。
マフラー鉄からステンレスになりかなり軽くなるのとレスポンス、音質も変わりよい感じに。
カウルつけるとマフラー変えた見た目わかりませんが😰
付属のサイレンサーが爆音タイプだったので手持ちの適合品(ヤマモトレーシングチタン)に交換しましたが、流用のため微調整(向き合わせ)などまた後日にしたいと思います。
#カワサキ
#diy
#マフラー
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Tenere700 / XTZ690
04月01日
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やっと届きました(^^)
スロベニアからようこそ🇸🇮
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REBEL 250
03月31日
38グー!
おはようございます!
オーヴァーレーシングのフルエキを付けたのです。
散々YouTubeで色んなマフラーの音を聞いて吟味した結果オーヴァーにしました。
オーヴァーの音が分からなくて気になる方は、いつでも連絡くださいw
YouTubeで音を参考にしましたが、相当私は悩んだので近ければ音届けに行きますよ。
いや、マジで!
その代わりツーリング一緒にしてくださいw
#レブル250 #オーヴァーレーシング #マフラー #フルエキ