ななごっちさんが投稿したツーリング情報
42グー！
2021年09月06日
ななごっち
リターンライダー初心者です。
（2021シーズンに復帰）
バイクは2017年式と比較的新しめですが、
本人は1978年式のポンコツです。
2000年頃にバイクを降りておよそ20年。
2020年秋に突如バイク乗りたい病がムズムズして、
先輩に借りたNSR250R SE(MC21)に乗ったのが運のつき。
ムズムズが悪化してCBR250RR(MC51)買っちゃいました。
ツーリング、カスタム等色々教えてください。
しばらくはエンブレとの付き合い方を勉強します。笑
NSRとかRVFとか見かけるといいね！しがちです。
【愛車遍歴】
NS50F スタート
↓
CB50S 増車
↓
NSR150SP 増車（NS50F売却）
↓
全て売却
↓
（約20年）
↓
CBR250RR←イマココ
前オーナーのしわざシリーズ！
第一弾は見た目分かりやすいマフラーから。
WR'sのフルエキ。チタンサイレンサー。（焼きなし）
エキパイはステンレスですねー。
もちろん私が買う前から付いていたので、
ノーマルマフラーとの比較は出来ません。
ネット情報によるとエンジンブレーキが
やや穏やかになるとか？ならないとか？
ノーマルのデザインより好きなので良しとします。
ちなみにタンデムステップは排除されて、
専用ステーに置き換えられています。
#カスタマイズ #マフラー #フルエキ #チタン
#WR's #前オーナー
関連する投稿
-
08月05日
41グー！
前回の続き？！
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました！
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨
このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!（※※※個人の感想です）
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです！250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
#Kawasaki
#NinjaZX25R
#Ninja
#ZX25R
#カワサキ
#ニンジャ
#OVERRacing
#オーヴァーレーシング
#フルエキ
#フルチタン
#メガホン
#スクリーン
#ウィングレット- #Kawasaki
- #ninjaZX25R
- #Ninja
- #zx25r
- #カワサキ
- #ニンジャ
- #OVERRACING
- #オーヴァーレーシング
- #フルエキ
- #フルチタン
- #メガホン
- #スクリーン
- #ウイングレット
-
Ninja ZX-25R SE
08月05日
32グー！
慣らし運転終わってからマフラー交換しようと思ってましたが慣らしも、そろそろ終るので我慢できずに交換しちゃいました✨10代の頃には高くて手の届かなかったフルエキを…嫁さんに内緒で…もうバレてますが…💦
オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした！
あとはフェンダーレスキットに交換しました！
次回に続く…
画像はダブルタップで拡大します!
#Kawasaki
#NinjaZX25R
#Ninja
#ZX25R
#カワサキ
#ニンジャ
#OVERRacing
#オーヴァーレーシング
#フルエキ
#フルチタンマフラー
#メガホン
#スクリーン
#ウィングレット- #Kawasaki
- #ninjaZX25R
- #Ninja
- #zx25r
- #カワサキ
- #ニンジャ
- #OVERRACING
- #オーヴァーレーシング
- #フルエキ
- #フルチタンマフラー
- #メガホン
- #スクリーン
- #ウイングレット
-
07月17日
78グー！
オイル交換に行く時は汎用サイレンサーからエンドバッフル付けてあるNITRO菅フルエキバージョンに😊
毎回体感するけど低速時がとにかく乗りやすい👍流石有名メーカーのフルエキ😊
ただ音が好みじゃない😅車検非対応のくせにショボイ💦
道の駅八王子滝山までドライブして八王子産のブルーベリー🫐購入😋
#ブルーベリー #バーンストーム・トゥルップス
#我が名はバイク乗り #曲技旅団突撃隊
#フルエキ -
-
07月06日
93グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
-
Ninja ZX-4RR
06月21日
38グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
-
06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
