naoさんが投稿したバイクライフ

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    こぼれ話。

    長文です。
    個人の主観です。

    暇な方はどうぞ。

    伊勢の帰りにトラブルを起こしたバイクを発見。

    後続車無かったので、何かあったのか聞くと、ブレーキがロックして動けないと。
    自車を歩道に寄せて詳しく話を聞くと、リアのブレーキがロックして身動きとれないと。

    リアブレーキペダルを手で動かすと確かにロックしてる。
    ペダル周辺には噛んでる異物なし。
    リアキャリパーを見ても特に異物なし。

    オーナー曰わく、キャリパーが熱いので…とのこと。
    グローブ越しに触っても特に高温でもなく、通常使用なら妥当な温度。

    熱でキャリパーが…とオーナーは言ってますが、異常温度ならエア噛んでスカスカになるのでは?
    と思いつつキャリパー周辺をチェック。

    特に異物、異常はありませんでしたがキャリパーのピストンが真っ黒でドロドロ。

    キャリパーのピストン固着してません？
    というと、オーナーが、実は長く寝かせてたバイクで最近走り出したとのこと。

    まぁ、十中八九キャリパーのピストンの固着だと思います。
    キャリパーばらそうかなぁと思ったのですがキャリパーを固定してたのが六角棒レンチでした。

    車載工具に六角棒レンチ無かったので…
    それ以上は言いませんでした。
    そもそも、見ず知らずの人間にリアキャリパー外していいですか?
    なんて言われて、許可出すライダーなんか居ませんしね。

    とりあえず、バイクは協力して歩道に移動しました。

    自分のバイクか、知り合いのバイクなら即キャリパー外してピストン周り見るのですが…


    治らなくても、自走可能にはなるので。

    そのバイクはカワサキの水冷4気筒400ccだと思います。

    オーナーは乗るためにお店か自分で整備したと思いますが、さすがにキャリパー付近まではみないでしょうねー

    自分はバロンでXJR400を買ったときにキャリパーで泣かされたのである程度分かりますが…

    中古でも新車でも、お店は納車整備なんてカッコつけて数万ふんだくりますが、対して細やかな整備はしてません。

    最低限走行に支障無い程度に整備するだけです。
    新車はともかく中古は前のオーナーがどんな乗り方しているかでバイクの状況は大きく変わります。

    出来る・出来ないは関係なく、その症状を理解出来るようになっていないと、こういう問題は無くならないのでは…?

    ディーラー(販売店)の整備の問題点はまた別の機会に投稿します。

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