@KT_Explorerさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-14R)
32グー！
2021年06月20日
@KT_Explorer
▼所有車種
-
- Ninja ZX-14R
50歳を過ぎてから2018年3月に普通二輪免許、2020年12月に大型二輪免許を取得し、2021年3月にNINJA250からZX-14Rに乗り換え、2年後の2023年6月にレブル1100Tを新相棒に迎えました。
これからも安全運転で楽しみたいと思います
#バイクのある風景
#ツーリング
#バイクが好きだ
#HONDA
#ツーリングスポット
#レブル1100T
相棒を貸ガレージから我が家に持ってくるために、バイクバーンを導入しました。
サイズはスタンダードです。
ZX-14Rの全長が2170mmで、バイクバーンスタンダードの全長が2800mm(テールランプ付近が2590mm)あるので、本来なら余裕なんですが、私の相棒にはkawasaki純正のキャリアベースとGiviの汎用ベースを取り付けている為、約+200mmとなっています。
この状態で、ピッタリ収納出来ました！
実は、収まるか自信なかったんですが(笑)💦
左奥のスペースには、清掃用のベビコンとツールボックスが置けました。
これからバイクバーンを含む簡易ガレージの導入を検討されて居られる方の参考になればと思います😊
#バイクバーン
#クールライド
#Kawasaki
https://www.cooride.com/barn/barn4/barn4.htm
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2025.810
バイク買ったってことで数十年ぶりにバイク友達と遊びました!
きじひき高原まで行き、そこで話しに夢中で写真1枚しか撮ってません…笑
ドラッグスターとバンディット2台の400ccで古いバイクだから、自分のは250ccでもZX25Rの現行車でマフラーも変えたから加速で離されないべと高を括ってたらあっさり離されました🤣笑
やっぱり遅いんだなと痛感しました…笑
それでも250ccでは高性能で優秀で音は最高だし速いし遅いしカッコイイ〜ZX25R愛してます😍✨
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Ninja 1000・Z1000SX
2時間前
21グー！
純正フィルターから、Powerフィルターへ付け替え✨
装着できかねることもありと、注意書き⚠️あったので不安だったが、綺麗に装着✨
iMotorcycle JapanのSprint Filterは、優れもので、たとえ汚れが付着してもエアブローで吹き飛ばすだけで簡単にメンテができるとこ。
なおかつ、水洗いもできる✨
装着して、まず体感できるのが、エンジン音、マフラー音共に変化あり😏🌟
そして、走りにもPower up⤴️体感できる😚✨
マフラーが、BEETにしてあるなら、
排気口カスタムしてるなら、吸気口もカスタムするべき…て、理論だね。
なるほど〜正論ですね🧐
これは、オススメ💖でありまする☺️✌️✨
#バイク ＃バイク女子＃Kawasaki
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Ninja 250
13時間前
38グー！
おつ忍々‼️🥷
アイラインもイカリングも元々は赤のLEDでしたが、チップLED打ち替えで色にしました。
ベースはAmazonに一万円ポッキリで出てるアレです😏
青に見えますが、白LEDです。
イカリング側 SMD5730 1個
アイライン側 SMD3528 17個
両側で36個打ち替えです。
付けたい方、参考になれば。
基盤用の半田コテとハンダは持っていたので、一万+LED代でこれだけ遊べれば満足ですね👍
チップLEDの打ち替えは初でしたが、コツさえ掴めばサクッと進みますね！
ラジコンで散々半田付けしてきた甲斐がありました😆
バルブはバラしてませんが、特殊な形状でしたので、全バラしないことには詳細不明。
チップLEDで光らせている様でした。
遊び半分に始めたライト類フルLED化完了🙌
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
16時間前
25グー！
天井完成！
次は床だー！！
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KLX230 SHERPA
08月11日
26グー！
2026 KLX230シェルパS
①シート高 845mm→825mm
②リアタイヤ チューブ→チューブレス
清々しいくらいの寄せ具合😌
大昔、ウイッシュがストリームのスリーサイズ完コピで出て来たのを思い出すわあ🤔
シェルパSがバカスカ売れてくれたら、某Y社のトレールバイクのリアタイヤ事情も今より良くなるんじゃないかしら‼️
どんどんシェルパS売れて欲しい☺️
と、ド素人ながらに考えた今日この頃🤔
#klx230シェルパ #川崎 #Kawasaki -
Ninja ZX-25R SE
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2025.8.9
慣らし運転が終わったので点検ついでに部品交換お願いしてましたが、その部品がまだ入荷してなかったので部品が入り次第、点検と部品取り付けしてもらうことになったので、まだ取り付けしてなかったハンドルグリップとバーエンドの取り付けして、突き出しもしてみました！
自分は車高の低い車が好きなのでバイクも車高下げたいなと思いチャレンジしてみました✨
色々調べると突き出しすると直進安定性が落ちるけどコーナリングが良くなるとかやり過ぎると飛ぶとか飛ばないとか注意して様子見ながら突き出しした方が良いとか載ってたので、とりあえず標準より10ミリ突き出ししてみました✨
ってことで
試運転をしに、いつもの城岱牧場に！
内心10ミリも突き出ししたので、発進してから不安定になるのかなと、ビクビクしてましたが、変化が感じられず、峠に着いてからも右に左に倒しても変化が感じられず、10ミリ程度じゃあ変化しないのか自分の感覚が鈍いのか…💦
（※※※個人の感想です）
ってことで後日また更に突き出ししようと思います🥶🥶🥶
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