
kuribara
▼所有車種
-
- GPZ1100
7年のブランクを経て2021/1月からリターンしました
まずは盆栽な投稿が多くなりますが
よろしくお願いします???
無言フォローお許しください?
このGPZはパッと見ノーマル
よ〜く見ると「ん?」みたいな感じで仕上げていきたいですね
・・・・って
パッと見ノーマルじゃなくなっちゃいましたね😅










この投稿で時系列が追い付くかな・・・
盆栽で悩まされたのがミラーとウインカー
★ミラー
ノーマル→900R初期レプリカ→レプリカ逆組み
→ZX-10Rレプリカ
納車前に900R初期レプリカ準備してて組んでみるも
腕しか写らない上に等倍ミラーの為に
写ったものはどアップ😳
逆組みして腕半分の写り込みになるも
どアップには変わりないので後続が居ると
いつも煽られてる感覚😱
少し慣れてはきてたけど、カッコいいんだけど
やっぱり危ないので
広角ミラーだった10Rレプリカに交換(これも逆組み)
★ウインカー
フロント ノーマル→9Rレプリカ
リヤ ノーマル→国内レプリカ→9Rレプリカ
納車前にリヤ国内レプリカを準備してて組付け
やっぱりフロントも新品にしようと
9Rレプリカをチョイス←これが間違い
しばらくは前後異種状態で乗ってましたが
リヤも替えようと探すも・・・
9Rレプリカのリヤ用って新品販売してないのが判明😰
何とか某オクで未使用品(海外販売品で不良品だったらしい)
不良部分(黒スモークレンズ)は使わないのでポチっとな👇
これにてミラーとウインカーは落ち着きました😁
ちなみにウインカーをリヤ国内レプリカに合わせてフロントを合わせれば良かったのですが、フロント用ってダブル球仕様で割高なんですよね(9Rレプリカ1.5台分買えます)
当面はこの仕様で乗ってくつもりです・・・たぶん😏
#バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #Kawasaki #ツーリング
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クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
FCC入ってんねん!って見せたいがためのスケルトン。笑
アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
レバーストロークが増えて、レバー目一杯握ってやっとクラッチ切れる状態。
グリップにめり込むまで思いっきり握れ!気を抜けば進むぞ!
解決策を模索して、それはそれは深い沼にはまってしまうのであった、、、
#YAMAHA
#XJR1200
#強化クラッチ
#バイクが好きだ












