motoRyuさんが投稿した愛車情報(tricker XG250)
36グー！
2021年02月14日
motoRyu
▼所有車種
-
- tricker XG250
motoになかなか乗れないのでbikeに乗る機会を増やしてます。
GROMへと乗り換えましたがパワー半分でもキツい上り以外は不足無し。メーターのインフォメーションはグッと増えました。
フォローはお気軽にどうぞ。
【バイク歴】
ミニタン
VT250F
ガンマ3型
SEROW225
シグナスX SR
Z250SL
トリッカーXG250
グリップをオープンエンドのに交換した時のやり方はトライアル国際A級の森さんの動画を参考にしました。
グリップの隙間にクリーナースプレーを吹いて外すのは前からやってましたが、取り付ける前に両面テープを貼って、クリーナースプレーを吹き付けてから差し込むと乾けば動かなくなるし取り外しも楽なので接着剤塗るよりいい。一応ワイヤリングもしてます。
ブレーキパッドはZ250SLに使って良かったVesrahのメタルパッドが良かったけど無かったのでデイトナ赤パッドに。効きはそれなり。#グリップ交換
関連する投稿
-
XSR155
2023年11月23日
30グー！
POSHレーシンググリップ(ベージュ)に変えました。
スロットルホルダーから純正グリップ外すのは大変なのと戻したいとき戻せるように
ホルダーも買いました。
シートの色に合わせるための交換だったたのですが、
なかなか難しいですね。。。
純正グリップに戻すか、シートに近い色をさらに探すか、
シートの色をグリップに合わせるか。。。
#グリップ交換 -
VTZ250
2023年08月19日
38グー！
アップガレージで綺麗なLCIのサイレンサーを見つけたので買っちゃいました😊
音はそんなに変わらなかったけど見た目は凄く変わりました😁
センタースタンドを外そうか迷ったけど暑くて面倒くさかったのでテキトーにストッパーを自作して付けました！
純正マフラーを外すだけで汗だくです💦
ついでにグリップも交換したよ〜
#VTZ250 #vtz250mc15 #バイク好きと繋がりたい #マフラー交換 #バイクが好きだ #HONDA #バイクのある風景 #グリップ交換 # LCIステンレスサイレンサー -
DragStar 250（XVS250）
2023年08月05日
28グー！
グリップ交換してイメチェン⚡️
#ドラッグスター250
#チョッパー
#グリップ交換 -
-
2023年06月21日
190グー！
〜ハンドルグリップの話し〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
今回の投稿はハンドルグリップに関して色々な
お話しをしていきたいと思います😊
久々の知識・インプレ系投稿となり長文になりますが、
今後の交換の際に参考にしていただけると
ありがたいです🥹
ハンドルグリップなんですが、色々なメーカーから
めちゃくちゃ色んな種類が出てますよね😅笑
その中で自分が経験上使っていい使用感であったり、
確実な操作につながったものなどをご紹介できたらと
思います😆
あとはグリップ交換の際自分がどうしてるかなど
お伝えします😄
それでは本題に入りますが、現状自分がZ400で
使ってる写真のグリップ(ハンドル径φ22.2用)は
『キジマ ドクターグリップ(201-6802)』です😄
いわゆるロッシグリップのキジマバージョンですね😁
ロッシグリップはホンダ純正の品番、
53166-MY9-890(左側)
53165-MY9-890(右側)
がホンマもんのやつですね😊
引退されましたが、最近まで活躍したモトGPライダー
バレンティーノ・ロッシが移籍後もこよなく愛して
使ったグリップなんでロッシグリップ言われてます😄
このグリップは根元が細く→エンド部は太い
というテーパー状になっているのが特徴です😊
自分は今回はじめて使ってるのですが、
使用感はめちゃくちゃいい部類とおもてます😁
今まではプログリップのハンドルグリップを
ずっと愛用してましたが、たまには変えてみるかと
ロッシグリップにしたところ、これがめちゃくちゃ
操作性がいいんですよ😄
テーパー状になっていることで、
・スロットル操作がけっこう細やかに出来る
・レバー操作も指2,3本でやりやすい
と個人的には感じてます😊
これレース現役でやってた頃に使ってたら
もう少し楽やったかもしれん😂とおもてます😭笑
あと、キジマ製にした理由としては完全にコスト
が理由です😅笑
ただ耐久性は1年と少し使ってますが、まだまだ
使える摩耗具合です😁
グリップのグローブへの食いつきもよく、クッション性も
よいとおもてます😊
キジマ製、普通にいい出来です😆
なんで今後もメーカー変えてロッシグリップを
一定期間使い続けていきます😁
ホンダ純正、アリートでロッシグリップがあるので、
その2つはキジマとどう違うか試したいですね😊
ほしたら次に今まで使ったハンドルグリップで
よかったものなんですけど、もうプログリップの
ものばかりにはなりますが、
・スーパーバイクグリップ ＃ 723(スタンダード)
・スーパーバイクグリップ ＃ 724(耐震ゲルあり)
・オフロード用グリップ ＃ 795(滑りどめリブ付き)
は好んで使ってましたね😁
# 723(スタンダード)はめちゃくちゃオールラウンダーで
オフロードのマディコンディション以外なら
なんでもこなせるというバランスの良いグリップ
でしたね☺️
スポーツ走行をする際は若干グリップ自体が硬い
ほうが自分は好みで、このグリップ大好きでした😊
テーパー形状にはなってないです😂
# 724はツーリング向きかなぁと思います😊
スタンダードな# 723が柔らかくなったバージョンで
手のシビレはそれなりに緩和されます☺️
ちょっと柔らかいことで若干ハンドルから
得られる情報がボヤケてしまう感がありますが、
まぁガチやなければスポーツ走行も出来るかなぁ
とは思います😄
ガチガチに攻めるなら少し硬めのグリップが
個人的にはオススメです😀
オフロード用# 795は滑り止めのための格子状リブ
が抜群によくて、マディコンディションでも
きっちり操作できます😊
モタードのレースなどでも問題無く使用でき、
グローブへの食いつきが抜群で、適度に硬さも
あるためオススメです😁
あとは、ワイヤリングのための溝も切ってくれて
いるので干渉が最小限になるというのも良い点ですよ😊
ツーリング用途で使われる方は、オフ車は単気筒
ゆえに振動が厳しいので、耐震ゲルありの柔らかい
グリップをチョイスされても良いと思います☺️
とりあえず簡単ですが、今まで使用したプログリップの
インプレでした😂
次に自分が交換する時のあれこれなんですが、
端的にまとめていくと、
・古いグリップはカッター,ハサミで切ってのける
・新しいグリップはボンドで固定しない
・新しいグリップの挿入は速乾パーツクリーナーで
滑りよくして力技もしくは、圧縮エアで挿入
・新しいグリップの固定はワイヤリングで
・スロットル側はグリップとバーエンドキャップが
干渉しないようにする
ですね😁
昔はボンドで固定してたんですけど、わりとボンド
クセが悪くてスロットルチューブが固まったり、
その辺がベタベタになるしでやめました🤣笑
ワイヤリングで固定しても変に引っ掛けることも
無いし、ボンドの硬化時間も待たずすぐに乗れる
ので自分は好きですね☺️
バーエンドキャップをのけるというハードル、
固定をどうするかという点で悩むことはありますが
割りとやりやすいカスタム,メンテナンス内容では
ありますので是非チャレンジしてみて下さい😁
最後になりますが、ハンドルグリップはバイクを
操作するうえでけっこう重要なパーツとなります😄
純正で慣れているのであれば、純正をずっと使う。
ロッシグリップ、TZグリップなど実績や
インプレが多数ある定番なグリップに交換する。
など操作感を重視するならそのように選ばれると
いいかなぁと思います😊
自分は見た目重視のゴツゴツしいグリップを
手にはしてみるもののこれ操作感ええの😅？
といつもおもてしまいます🤣
バイクのカスタムはライダーそれぞれ自由なんですが、
操作にこだわるならグリップもこだわってみて
ください😄
今回は以上です🥹
長文、駄文失礼しました😅
この投稿を読んでいただいた方にとって
役に立てば幸いです☺️
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #カスタム #バイク好きと繋がりたい #グリップ#ハンドルグリップ#プログリップ#ロッシグリップ#オフロードグリップ#耐震ゲルグリップ#キジマ#グリップ交換- #nonanyメンテナンス
- #nonanyカスタム
- #バイク乗りと繋がりたい
- #バイクのある生活
- #バイクが好きだ
- #バイクが好き
- #メンテナンス
- #整備
- #カスタム
- #バイク好きと繋がりたい
- #グリップ
- #ハンドルグリップ
- #プログリップ
- #ロッシグリップ
- #オフロードグリップ
- #耐震ゲルグリップ
- #キジマ
- #グリップ交換
-
Sportster XL883N Iron883
2023年05月21日
43グー！
部品が揃ったので3回に分けてカスタム
1日目
【キジマのミッドコン】
純正より5cmアップ、2cmフォアード。
マフラー外したり、工具足らなくて買いに走ったりで時間かかりましたが完了！
見た目はあまり変わらないけど、
乗ってみた感じはかなりステップが上がった感じ
運転は慣れの問題かもしれないけど
純正の方がしやすい
が、乗車姿勢はカッコよくてなったはず⁉︎
2日目
【コイル移設とタンク下配線処理】
タンク下の配線とタンクのバランス調整
（ハミ出ないように）と前方左側からきてる配線の束をどこを通すかに時間かかりました
配線カバーをニッパーで外してる時の
後戻り出来ない感はハンパないw
3日目
【ハンドルとグリップ交換】
純正ハンドルをバラしてからまずは仮組
懸念していたブレーキラインも届きそう
新しいをグリップを付けて組んでいく
すると…またもやブレーキラインが届かない！（以前の投稿のアタックバー参照）
そんなはずない！今回のハンドルは5インチだぞ！
とブレーキラインを途中の留め具も外して下からしごいて伸ばしていく
なんとかギリ届きそうなのに、ハンドルがナロー過ぎてメーターにブレーキラインの根元の金具が当たって付かない（汗）
仮組の時はいけそうだったのに何故…
絶望しながらラインを眺めていると
『ブレーキラインの根元の金具の角度がもう少し真っ直ぐになってくれたらいけるのになぁ』
『ん？やってみるか⁉︎』
ラバーハンマーで金具の根元を叩く
徐々に角度が替わってきていい感じに！
フルードの漏れもなさそう
取り付けてみると…
いけた！
ミラーも下向きのままタンクへの干渉も回避！
最後はスロットルワイヤーを緩めて
右のグリップを交換して、エアクリカバー外して弁を見ながらスロットル調整
ノーマルハンドルだとステップの高さに違和感があったけど、ハンドル変えるとなくなった
バランスはとても良い！
ワインディングを速く走ったり取り回しのし易さなんかは断然ノーマルが上
しかし、それ以上の満足感がある！
あれ？このネジどこのだろ？😂（pic10）
#カスタム
#ステップ
#ステップ交換
#ハンドル
#ハンドル交換
#グリップ
#グリップ交換
#配線加工
#コイル移設 -
2023年04月29日
102グー！
ヒャッハー
本日から超連休🙌
で来たるツーリングに備えて
2ヶ月前に交換したキジマのグリップ
が気に入らないので交換
私は何時もグリップ交換の際は
面倒なので旧グリップを切裂いて
背水の陣で挑みます
しかも新グリップはグリップボンドを使用せずブレクリを使います
それが失敗でした
異型のグリップなので位置決め
してるうちに途中で止まったので
細めのドライバーを突っ込んで
もう一度ブレクリをブシュッと
入れたら破れちゃいました😅
もうやる気が出ないので
そばを食いに行って今日は終わり
因みに4枚目はラーメンじゃなく
鴨南蛮そばです😁
#バイクのある風景 #バイク好き#bike#グリップ交換 #お蕎麦#大阪#吹田
-
TS200R
2023年04月23日
24グー！
折れてたミラーの交換と、
ぐるぐる回るクラッチ側のグリップを変更✨
ブレーキペダルも下げたけど、
もうちょいあげた方がいいかもかなー？
#TS200R
#ミラー取付
#グリップ交換
#ブレーキペダル調整 -
