まことさんが投稿した愛車情報(CBR250FOUR)
28グー！
2020年11月11日
まこと
▼所有車種
-
- CBR250FOUR
足掛け2年の時間をかけて、やっとCBR250Fourが公道走行可能な状態となりました。
アッパーカウルも取り付け、徐々に理想形に近付きつつあります。
これからは細かい修正の繰り返しになりますが、応援よろしくお願いします?( 'ω' )?
みなさま、こんばんは😊
『CBR250F レストアへの道』
です👋🏻
今回は、サーモスタットケースを修復しよう！です٩( 'ω' )و
シリンダーヘッドの組み立てが終わりエンジンを積載する際にジャッキからエンジンを落としてしまった為に、落下の際にエンジンからサーモスタットケースへ伸びるホースを引っ掛けたのか一枚目の丸印の部分が根本から折れました😭
仕方がないので、ニップル部を制作、修復して行きます👋🏻
まずニップルの刺さっていた穴径を6mmから6.8mmに広げ、12mmのドリルで面取りをします。
穴を広げたらM8のタップでネジ山を切ります。
次にM8のヘキサゴンボルトの中心に5mmの穴を開けます。
いきなり5mmを開けるのは地味にキツいので、まずは、3.2mmから5mmに広げるのが楽かと思います。
穴を開けたらボルトの頭を根本から切断。
ホースが抜けにくくする為にくびれを作ります。
くびれが出来たら緩み止めにする為ナットを入れ、ネジ山にはシールテープを巻きます。
シールテープを巻いたらサーモスタットケースにねじ込み、ロックナットを締めて完成です👋🏻
ニップルが折れた直接の原因は落下したエンジンにホースが引っかかった事と思われますが、ホース内に残った破片を確認するとかなり腐食が進んでいたようで、遅かれ早かれいずれ折れた物と思われます。
まぁ、走行中に折れなかったのが不幸中の幸いかと😅
今思えばエンジンを降ろす際に排出したクーラントの量がやけに少なく感じたのはすでにここからクーラントが漏れていたのかもしれません😓
#旧車 に乗る方は、こう言う普段外さない場所も一度確認した方が良いかもしれません😅
でわ(^○^)/"
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11月17日
20グー！
◎２０年放置したナナハン救出作戦
今週はオーバーフローしたキャブを直す会
ガレージ仲間がタイヤ交換をしていて
その後お手伝いして頂きました
ありがたい🙇♂️
樹脂製のフロートに４個変えて
油面バッチバチに合わせました
キャブを逆さにしてガソリンを
通してフロートバルブとフロートの
動きをチェック🆗
組み上げて
ガソリン流すも
漏れる
油面を調整しても
漏れる
さらに油面を調整しても
漏れる
うーーーーんと
なっていたら
ガレージ仲間が
パイプの根本から
漏れてることを発見‼️
（２枚目画像のところ）
来週に瞬間接着剤作戦へ
ガレージの机の上は
おばーちゃんちの
こたつの上のおやつ状態
お菓子食べて
バイク眺めて
ゆっくりするのが
至高の時です
#ナナハン #ガレージライフ #CB750K1 #ホンダ #旧車 #空冷 #空冷エンジンしか乗りません
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DREAM CB750 FOUR
11月11日
17グー！
◎２０年放置したナナハン救出作戦
今週は
いよいよガソリン入れて
エンジンをかけようと
思います
が
とりあえずメンテ用の
サブタンクを繋いで
ガソリンを注入〜
そしたら
キャブからオーバーフロー😭
１０年前にオーバーホールしてから
何も触ってないから
油面合わせたら
大丈夫だろーと思って
開けてみたら
アレ？アレ？なぜ？
フロートが樹脂製と真鍮製の
2種類になってました
揃えたいので
また来週
部品待ちとなります
大した作業もなく
ひたすら磨いて終わりました
来週こそはエンジンかけるぞっ
#CB750K1 #ホンダバイク #旧車 #クラシックバイク #空冷エンジンしか乗りません -
DREAM CB750 FOUR
11月06日
21グー！
◎２０年放置したナナハン救出作戦
今回は
タンクのサビ取りです
サビ取り作業の前に
古いタンクにありがちな
タール状の腐ったガソリンの
洗浄をYouTubeで見た
AZさんの燃料添加剤
FCR-062 を１ℓ原液で
ぶっ込む方法で
やって見ました
（本来の使い方ではないので
自己責任でお願いします）
結果
そこそこは取れましたが
完全にはなかなか行きませんね
時間かけて値段気にせず
原液をもっとブッ込めば
行けたのかな
タンクサビ取り剤ですが
いろんなメーカーの
商品がありますが
悩みに悩みすぎて
考えるのがイヤになり
安いAZさんの
タンクサビ取りクリーナー
にしました
初回購入限定価格に
釣られて買いました
原液10倍薄めなので
２ℓ購入
捨てる予定のコックを使って
キャップ裏のサビも取りたいので
キャップもそのままで
超満タンにして36時間
漬けました
※説明書には24時間まで
結果
仕上がりには満足です
落とし残したタールが
気になるだけで
サビ自体はほぼなくなりました
タンクコーティングは
もしものことを考えて
しません
では来週は
始動してみよう
です
#CB750K1 #復活作戦
#旧車 #空冷四発 #空冷エンジンしか乗りません
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10月29日
97グー！
納車後、10キロも走ってなかったから、そろそろエンジンをしっかり回してやりたくて富士市のライコランドまで走りに来た🏍️💨
バイパスに乗った瞬間、2stの加速感が全身を駆け抜ける。アクセルをひねると、まるで時間が歪むような感覚。100キロまで秒単位？って思えるほどの時間で到達。旧車だから速度警告灯が設定されてて、もう警告灯つきっぱなし（笑）これぞDT200Rの真骨頂だな😎
赤と白のクラシックカラー、金色のリムに映える夕暮れの光。この景色を見ながら走れるって、最高の贅沢だと改めて実感した🌅
さて、明日から事実上の11月戦がスタートする。正直、10月は二部門中一部門しか達成させられなくて、支店長を漢にできなかった。あの時の悔しさは今でも胸に残ってる。だからこそ、11月は絶対に全部門達成して、支店長を漢にしてやりたい💪🔥
今日は休みで熱海を散歩して、このバイクにも乗れて、最高の気分転換ができた。心も体もリフレッシュ完了⚡オンとオフの切り替え、これが明日からの1週間を全力で駆け抜けるための秘訣だと思ってる。
バイクに乗ると、仕事のことも人生のことも、なんだか前向きに考えられる。風を切って走る爽快感が、全ての悩みを吹き飛ばしてくれるんだ🌊
明日からまた戦いが始まる。でも今日のこの爽快感があれば、どんな困難も乗り越えられる気がする。11月、必ず結果を出す。支店長、待っててください。今月こそあなたを漢にしますから👊
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DREAM CB750 FOUR
10月27日
20グー！
◎２０年放置したナナハン救出作戦
今週はホース類の交換です
実はかれこれ９年前に
キャブのオーバーホールを
しています（最後の画像）
その時に揃えてあった
ホース類がありますので
交換しました
主にフューエルチューブと
オーバーフローチューブ
フューエルチューブは
秒殺で終わりましたが
オーバーフローチューブは
フレームとセンタースタンドの
間を通っておりどー見ても
チューブより狭い隙間
硬化したチューブは
なかなか抜けません
切ってシリコンスプレーで
力技で慎重に抜きました
車載工具から落ちたのか
何十年前に行方不明に
なったであろう
差し替えドライバーが２本
出てきました🤣🤣🤣
（画像３枚目）
放置期間が長すぎて
キャブの2番3番の間にある
チューブがどこに繋がるか
全く思い出せません
どこかに実車見に行って
確認してくるかなっ
来週はタンクをしたいと思っています
#CB750K1 #空冷四発 #素人整備 #旧車
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