kazusamaruさんが投稿した愛車情報(Super Cub 90)
16グー！
2020年05月31日
kazusamaru
▼所有車種
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- Super Cub 90
神奈川県在住のアラフィフの親父です。
goldwingから BMW R1250GSに乗り換えました。
鉄カブ90 改100で遊んでます。
SSTR2023に5/27参加します。
見た目?(ﾟДﾟ)ヤバしですが、噛み付いたりしませんので宜しくお願いします。
#stay home って事で、パンクしたレギュレターを交換！純正は￥1万ちょいちょいしますが、中華コピーなので¥1000くらいのやつです！
ついでにバッテリーもバージョンアップしてYTX4LBSに上げました！
さてさてどうなるか？😁
週明けは天気も悪くいよいよ梅雨入りかな？🤔
#レギュレター交換 #バッテリー交換 #カブ90dx #おうち時間
関連する投稿
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CrossCub 110
04月16日
32グー！
個人メンテメモ
タイヤ交換: IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ GP-1 リア 3.00-17 4PR チューブタイプ(WT)
チューブ交換: アイアールシー(iRC Tire) IRC井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17
バッテリー交換: TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS ブラック
プラグ交換: 日本特殊陶業(NGK) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【95498】 CPR6EAIX-9S
オイル交換: Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G2 SL 10W-40 4サイクル用 1L
マフラー:耐熱塗装（黒）
走行距離:22633.4㎞
次回タイヤ交換時
ムシ回し（小）購入。
チェーン、スプロケット交換。
ブレーキシュー&ワイヤー交換検討。
#メンテナンス
#タイヤ交換
#バッテリー交換
#オイル交換
#クロスカブ
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03月23日
63グー！
うちのダメハツ、20日から車検で昨日返ってきました。
車検前からバッテリーが弱いのはわかってたので同級生のオヤジがやってる電装屋へ🚗
GSユアサの看板掲げてる所なので安心……らしい。
バッテリーは44B19Lで現在の価格で税込¥12,000
今までのはダイハツの純正品(ユアサなのかな？)で2017年に車を中古で購入した際に納車整備で交換したとされるバッテリー(製造年月日日:270417)←2017年4月17日。
概ね7年もった！
過去の車でこんなにもったバッテリーは初めてでした。
交換後、明らかにクランキングの勢いが良く、かかりやすい👍
バイクの方のバッテリーもココでお世話になろう☺️
#GSユアサ #コペン#バッテリー #バッテリー交換 -
SuperSport 950S・SuperSport S
03月17日
36グー！
今日は快晴&暖かな週末。素晴らしい！
そろそろ冬の終わりを感じますね。
先週バイク乗ったら、ディスプレイオーディオが勝手に消灯する事があっりました。(アイドリングしておらず、電源のみONの時)
なんだかバッテリーが怪しい...勘だけど。
というわけで、高い金払ってお願いするのも嫌なので自分で交換してみます。
(ディーラーだと工賃込み4万だと...?!)
Supersport SはGS YUASAのYT-12B BSが純正。
互換バッテリーを買うか、素直にYUASA買うか。
因みに、僕は車もバイクも純正バッテリーは殆ど買った事がありませんw
高い金払うならリチウムにする手もあるんだけど、前にトラブったからなあ...今回はリーズナブルに交換する事にしますw
超低価格品でも良かったんですが、今はディスプレイオーディオとかで負担が高そうなので、台湾YUASAの同型品に。
日本のYUASAが1.6万円弱、台湾YUASAが1万円弱なので、どっちでも良い気はしますが...
僕がよく使うスーパーナットの互換品だと5千円弱でした。
さて、Amazonで速攻届いたので、交換です。
因みに先日の引越しでバッテリーチェッカーや充電器を捨ててしまったので、そのまま積みますw
(一応、充電済みという名目のものを購入)
Supersportの場合、難点は左サイドカウルを外す必要がある事ですね。
検索すると幾つか出てくると思うので手順は割愛しますが、ネットの手順と一箇所違うところがありました。
これ、年式によって違うのかなあ...
他のブログで触れられていたのですが、インナーカバーを外した後に、合計6箇所のネジを外す、とあるのです。
ところが、今回やってみたら7箇所ありました。
ステップ前にカウルを下から留めるM4ネジがあり、これ外さないとダメです。
僕は解説通り外していって、グロメットを外してさあ、取れるぞ、というタイミングで気づきました。危うくカウルが折れる所でした...
2019年式だから？それともSと無印で違う？謎です。
しかし、基本的には良く出来たカウル構成で、非常に作業はし易いですね。昔のドカを知ってる私からすると、精度の高さにもかなり驚きです。
左サイドカウルを外せば、下部にバッテリーが見えます。
固定具を外して、端子のネジを取ればOK。
バッテリー端子のネジはプラスじゃなくてM10ソケットで外した方が良いです(めちゃくちゃトルクかかってた)
さて、外すと驚きの事実。
若干液漏れしてる感じ。バッテリーカバーとかに白い付着物が。
よく見たら少し変形してないか...?
危ない、このタイミングで換えて良かった...w
夏はかなり高温になるので、その辺の影響もあるのかもしれないですね。
垂れ落ちるほどの液漏れじゃないから気づきませんでしたが、皆さんもお気をつけて。
さて、あとは戻していくだけ。
バッテリーつけたらすぐ電源ONして確認。
問題ないのでカウルもドンドン戻す。
精度が高いので楽だわ〜。
試しにいつものカフェまで走ってきました。
今日のみなとみらい近郊は人が多いな〜。
美味しいパスタを頂いてのんびりしましたよ。
さて、いよいよシーズンインか？！
次は箱根に行きたいところです。
長文失礼！
#DUCATI
#バッテリー交換
#バイクのある風景 -
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02月09日
329グー！
年末に取り付けたツーブラザーズのサイレンサー。音がうるさかったのでバッフルを付けて走っていると、、、ガスの抜けが悪く走行中にストールの嵐が、、、。そのうちにプラグがカブってしまいしばらくの間2気筒で走っていました。。。また、バッテリーも断続的に途絶えてしまい、ODOメーター以外リセットされること数十回、、、
音は不快だしすぐ停まるし、、、ハァ〜
いきつけのバイク屋さんと相談に相談を重ね、とりあえずプラグとバッテリーを交換することに！
交換後はとりあえず順調！来週は全部バイク通勤かな！
備忘録 走行30463km
バッテリー交換
プラグ交換
＃tme
＃バッテリー交換
＃プラグ交換 -
Super Cub 90
02月06日
26グー！
雪予報って事で今日はカブで通勤！
行きは雪を見込んでか道路ガラガラで1時間ちょいで会社に到着。昼頃から雪が降り出して帰る頃には結構な本降り！
さてさてスノータイヤのテストには持ってこい！😅
かと思いきや、良からぬ爆弾が仕込まれてました😎
なんと職場を出て早々にキャブのアイシングが発生！キャブの周りは氷がみるみる積層して行ってあっという間にアイスボール😱おまけにスロットル全開で凍りつく始末の悪さ！
どうにも出来ないので自販機を見つけて温かいお茶を購入してキャブにドバドバぶっ掛けて解氷&キャブ加音。
それでも何分もするとまた凍る、お茶買う…
帰るまでに５本のお茶をキャブにぶっ掛ける。😭
そして何度となくスロットル全開で凍りつくからあっという間にガス欠に・・・なんとかリザーブで帰り着きましたが17:45に職場出て家に着いたのは21時をだいぶ過ぎた頃・・・
そう3.5時間以上も掛かってしまった。
それにしてもスタックしている車の多い事、あたしのカブをすんごいスピードでぶち抜いたと思ったら先の交差点でスピンしてるし、坂道は乗り捨てだらけだし…😅
取り敢えず分かったことは、カブのスノータイヤは凍結以外は結構走れる。
何より降雪時のキャブレターアイシングが何より怖い。
そしてアチェルビスのヘルメットは前方視界0になる😱
＃カブ90dx
#雪予報
#キャブレターアイシング
#ガス欠 -
01月15日
177グー！
〜バッテリーについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
#nonanyメンテナンス
さて、今日はバッテリーに関して自分の知識と経験に
基づいたお話を投稿させていただきます🙇
今回バッテリーを取り上げた理由なんですけど、
Z400を購入してから2年と少し経ちましたけど
この期間だいたい平均すると月2,3回くらいしか
乗れてないんですね😂
なので新車からの乗り出しやったんですけど
バッテリーがそろそろヤバい、寿命かなぁと感じてます😇
自然放電の量だけ乗って充電できてないのでバッテリーの
消耗がだいぶ進んでるかなぁと感じてます🤣
バッテリー再充電してみて春まで持つかなぁ～と
いうところで、今年一発目のパーツ購入はバッテリーに
なる可能性大です😅
ということでちょっと購入検討してたので備忘録的にも
投稿しよっかなぁという感じです🤣
それでは写真1枚目からなんですけど、毎度のごとく
写真はいつも使っているウェビックさんと家庭として
めちゃくちゃ使う楽天市場さんから拝借させて
いただいております🙇
これはZ400純正GSユアサのYTX-9BSという品番の
MFバッテリー(鉛バッテリー)です😄
国内優良メーカーのバッテリーなんで高いです😇笑
自分ではまず買わないものです😂
品質は最高なんですけど、ちょっとやっぱり価格が
ネックですね🤣
純正品質で安心と信頼を得るならこれを使えば何ら
問題ありません☺️
写真2枚目は自分が使ったことのあるコスパ重視
海外製バッテリーなんですけど、台湾ユアサの
MFバッテリーYTX-9BSです😄
本家GSユアサの品番と同じなんですけど、別会社らしい
です😂
でも今まで4回くらい台湾ユアサのバッテリーを
使ってきましたが自分はハズレを引いたことは無く、
信頼してもいいかなぁと思ってます😄
値段も本家に比較すると半額以下なんでお財布的に
ありがたいですね😭笑
とりあえず普通に買って使えるバッテリーです✨
ですが、今回はちょっと違うやつを購入しようと
思ってます😂
写真3枚目は今回予算が準備できなかったら
試してみようと思っているスーパーナットの
MFバッテリーSTX-9BSという品番のものです😄
純正のYTX-9BS互換品です☺️
このスーパーナットというメーカーなんですけど、
今回格安で良さげなメーカーないかなぁと
調査してみてかなり評価が良かったのと製作している
海外の工場がとりあえず国際的な品質規格(ISO9001 )を
取得してるみたいなので、まぁいいんやないかなぁという
何となくの理由なんですけど使ってみてどうかな？
というのを確かめてみようかなぁと思って候補に
してみました😄
自分の中で台湾ユアサを超えるかどうか楽しみでは
あります😄
写真4枚目は高いけど個人的にはベストな選択、
DRCタフスターリチウムバッテリー103型です😁
このタフスターリチウムバッテリーは今までに2つ、
スカイリッチというメーカーのリチウムバッテリーを1つ
合計3つリチウムバッテリーを使いましたが、軽くて
長寿命やし、月1回の乗車頻度でも何ら問題のない
自然放電の少なさは高くても導入するメリットが
めちゃくちゃあります😂
特に今の乗り方やと間違いなくリチウムバッテリーに
しとくほうがええんですよね😂
このDRCタフスターバッテリーですけど、DRCが
オフロードに特化したメーカーでオフロード乗りなら
知ってる方も多いんですけどあんまり知名度がなく
タフスターバッテリーもどうなん？ってなりがち
やとは思いますが、DトラッカーとNinja250Rで
使いましたが全く問題なく高性能と軽さを体感して
非常におすすめできるバッテリーです😊
互換できる品番のバッテリー搭載車なら検討されて
よいと思います😄
リチウムバッテリーについての詳細は今回長くなったんで
また別途投稿できたらと思います😁
今回のバッテリー交換は格安スーパーナットか
高性能DRCタフスターリチウムバッテリーで検討
したいと思います😊
長文、駄文失礼しました😂
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