
ケン
▼所有車種
-
- CT125 HUNTER Cub
最近、カブが3台に増えました(笑)。
ハンターカブ125 (JA65)
カブプロ110 (JA07)
カブカスタム70 (角目)
気がついたらいつの間に増えていて、楽しみながらDiyで整備やカスタムやってます😁
これから過去の整備やカスタムの備忘録をアップしたいな~と思います🎵
ps.ご縁があり
タイカブのWave125iをゲットしました( ̄▽ ̄;)🌴
PS2 追加でカブ90をもしかしたら入手するかも?










🔲カブ乗りの悩み - ①
それはパンクである、
いつ、どこで、どのような状況でパンクするか分からないのが困りもの
✡️そこで対策として以下の方法が考えられます。
①純正ホイール→とにかくパンクしないように注意して運転する。 修理キットなど積載ナシ
②純正ホイール→パンク修理キットなど積載
③純正ホール→OUTEXチューブレスキットを用いてのチューブレス化
④TWR製などチューブレススポークホイールに交換
⑤モトラインやコーケンなど社外キャストホイールに交換
⑥クロスカブのキャストホイールを加工したキャストホイールに交換
カブ乗りの方は①~⑥の状況で運転していると思います。
私は①の状況です、タイヤ交換はカブ70やカブプロ110でしたコトガアリ、しかし道端でパンク修理はしたくないですね😁
う~ん、今後どうするか対策したい、、、。
#四国アドベンチャーラリー
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#HONDA
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5時間前
21グー!
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC。
リヤブレーキのbrembo化に進展ありました☺。
当初純正ディスクのままでブレーキサポートをワンオフの予定が小径ディスクにしてbremboを取付れる仕様に変更。
左からオーバーレーシングのブレーキサポート(ゼファー1100用)、サンスターのΦ250のディスク、小径ディスクアダプター。
サポートはちょっと加工が必要との事。
来週末にはbrembo化されているかなぁ〜。
ぁっ!結局ゴールデンウィーク前に塗装からタンク帰って来ませんでした(T_T)。
#タジマエンジニアリング
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#CB750F
#CB750FC
#インテグラ -
Super Cub 110
5時間前
50グー!
バイクが好きだ
四国アドベンチャーラリー大洲ステージに来られる英雄の皆様
前日受付日、当日は介護デイサービス営業中。
一般道では高齢者訪問及び送迎の支障にならないよう、男前な気配り走行をお願いします🙇♀️
#四国アドベンチャーラリー
お知らせ、再掲
ラリー天国四国で待っとるぜよ
ところで、昨日から今日にかけて、ドラマのような出来事が沢山あって未だにドキドキしているのですが、文章にすると長すぎるので全て割愛させて頂きます🤣 -
6時間前
21グー!
兵庫県三木市にあるメッセみきで開催された関西舞子サンデーにスーパーカブで参加して来ました❕
久しぶりにお会いしたマサオさんがCL72スクランブラーに乗って来ていて良い物を見れました😁
ヘッドライトのスイッチがハイローの切替で赤いランプがニュートラルって緑とは違うのですね😳
ウインカーが縦切替でシーソーペダルだからカブに乗った事のある方なら普通に乗れそうですね🎵
プラの部品が少ないし旧車は良く出来ていて丈夫なのが改めて分かりました😳
美味しい物を食べてバイク好きの方々と交流が出来て楽しかったです😋
ありがとう御座いました🙇
関西舞子サンデーは車だけのイベントと思われがちですがバイクの参加も大歓迎との事なので気になる方は是非ともご参加してみて下さい🎵
ちなみに毎月開催してるしバイク好きの方も多いですよ😁
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#ドリームCL72スクランブラー
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#スーパーカブ
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#ツーリング -
6時間前
76グー!
岐阜県郡上市八幡町
郡上八幡職人町古い町並み
岐阜の城下町、『郡上八幡』の古い町並み。
国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されて、
水路が流れる風情ある景観が魅力です😊
若い頃、郡上に住んでた時は今は無くなってるけど
国道沿いにこの辺りで比較的大きい本屋が有り、
車で30分ぐらい掛けて走ってよく本屋に来てました😊
やはり2・30年前と比べると変わったなぁ。
色々店無くなってるし。
僕が住んでた最後の方に東海北陸道が
やっと郡上八幡まで開通したぐらいやったのに、
今はもう富山まで繋がってる😅
走りながら『懐かしい!』とか
『うわ!あそこ店潰れてるやん!』とか
1人でぶつぶつ言いながら走ってました😊
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7時間前
78グー!
long holiday on any honda.
サムい連休。
デモ仕事。
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10時間前
92グー!
長崎ツーリングその7🏍️💨
雲仙仁田峠へ向かいドラゴンロードへ
名前どおりウネウネの道😊
雲仙仁田峠では、温泉たまごが美味しかった🤤
島原まゆやまロードも、なかなかの快走路で
満足満足👍✨
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#いい景色 -
12時間前
115グー!
鰻重がメインかもしれない。笑笑。未来のバイク。
プロンプトの一部抜粋です。
…世界で最も売れているオートバイシリーズであるホンダ・スーパーカブ(Honda Super Cub)の、現代的なスタイリングを纏ったモデル、この車両の構造とデザインには、1958年の誕生以来受け継がれている「機能美」と、誰にでも愛される「親しみやすさ」が凝縮されている、このモデルの最大の特徴は、「S字ライン」と呼ばれる独特のシルエット、フロントフェンダーからハンドル、そしてレッグシールドを経てリアフェンダーへと流れるような曲線は、カブのアイデンティティそのもの、鮮やかなイエローのメインボディと、オフホワイトのレッグシールド、そしてブラウンのシートという配色は、レトロモダンで非常にポップな印象、機械的な冷たさを排除し、曲面を多用したデザインは、生活に溶け込む「道具」としての温かみを感じさせる、プリンセスはシートに跨がっている、外観からは見えないが、車体の骨格にはアンダーボーンフレームが採用されている、フレームが低い位置を通っているため、足を高く上げずに跨ぐことができ、スカートを履いた女性や、重い荷物を積んだ際でも乗り降りしやすい構造、重いパーツを低い位置に配置することで、走行時の抜群の安定感を生み出している、カブを象徴する白い大きな樹脂製パネルは、単なるデザインではなく、走行中の風や泥跳ねからライダーの足元を保護する、エンジン周辺に走行風を導く導風板の役割も果たしており、空冷エンジンの冷却効率を高めている、車体下部に水平に近い角度で搭載されているのが、伝統の4ストローク空冷単気筒エンジン、「ガソリンの滴でも動く」と比喩されるほどの圧倒的な燃費性能と、過酷な環境にも耐える堅牢さを誇る、左ハンドル側にクラッチレバーがない、シフトペダルを踏むだけでギアチェンジができるため、初心者でも扱いやすく、かつては「蕎麦屋の出前が片手で運転できるように」と考えられた名残でもある、前後17インチ(推定)の細身なスポークホイールを採用。路面の凹凸を吸収しやすく、未舗装路や段差でも安定した走行が可能、前後ともにドラムブレーキを採用している、これはメンテナンスが容易で、カブらしいクラシックな外観を損なわない選択、シート後方の金属製キャリアは、非常に頑丈な作り、大きな荷箱を取り付けたり、重い荷物を積載したりするための実用性を重視した設計、延長されたクロームメッキのマフラーは、排気音を静かに抑えつつ、車体の低重心化に寄与している、タイヤを深く覆う形状になっており、泥跳ねを徹底的に防ぐ実戦的な形をしている、ハンドル一体型の丸目ヘッドライトは、現代的なLED化がなされている可能性が高く、視認性とレトロな可愛らしさを両立している、プリンセスはハンドルを握っている、シンプルな丸型のミラーが、全体的な曲線のデザインと調和している、このホンダ・スーパーカブは、「人間中心の設計」の極致、またがってみたくなる低い車体、汚れを防ぐシールド、誰でも操作できるクラッチ、そして何十年経っても色褪せないシルエット、単なる移動手段を超えて、日本のインダストリアルデザインの傑作として、その機能がそのまま美しい形となって現れている一台、このイエローの個体は、その伝統の中に現代的な遊び心を加えた、非常にバランスの良いデザイン…
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