
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- YZF-R1M










MotoGP 第11戦 ドイツGP
やったぜクアルタラロ4位入賞❗🎉🎉🎉
上位陣の転倒があったけども
最後まで走り切ってポイントを獲得してなんぼ❗️😤
あれだけ転倒者が続出しても
遅いYZRM1😭であれだけ速く安定して走れるんだから
能力的にグンを抜いていることの証明だよな
YAMAHAよ、早く速いマシンをクアルタラロに与えて
マルケスと対決させてくれ❗️😡😡😡
【MotoGP】ドイツ4位は「現実的なものじゃない」クアルタラロ、棚ぼた上位に全く喜べず
MotoGP第11戦ドイツGPでヤマハのファビオ・クアルタラロは4位となったが、彼はフィーリングに満足しておらず、この結果についても現実的なものではないとあまり喜べていない。
クアルタラロは決勝ではスタートで順位をあげることができず、数周もするとドゥカティ陣営のライダー達に追い抜かれてポジションを落としてしまった。 しかしドイツGPは転倒者がその後続出。KTMのペドロ・アコスタやファビオ・ディ・ジャンアントニオ(VR46)、マルコ・ベッツェッキ(アプリリア)など、上位を走っていたライダーも転倒で戦列を離れていった結果、クアルタラロは4番手にまでポジションが上がっていった。
終盤はフェルミン・アルデゲル(グレシーニ)からプレッシャーを受けつつも、4位を守ってフィニッシュ。スプリント3位に次ぐ好結果を持ち帰った。しかしクアルタラロはこの結果は特殊な状況によって生み出されたモノに過ぎず、現実的な結果ではないと過度に喜ぶことはなかった。 「良いレースではなかったよ。あるべきフィーリングが無かったんだ。自分たちの抱えている問題は分かっているし、結局のところ4位は現実的なモノじゃないんだ」 クアルタラロはDAZNにそう語った。 「もっと離れていることは分かっている。このレースで一番良かったであろうことは、フェルミンからのプレッシャーを退けたことだった。今日のレースから、多くの結論を引き出すのは無理だ」 そしてCanal+の取材に対しては、優勝したマルク・マルケス(ドゥカティ)との差が大きすぎるとも語った。 「18秒差も問題だけど、なにより僕の前を走っていたライダーが4人クラッシュしているということも問題なんだ。これは現実的な結果じゃないよ。僕らは誰とも戦えない」 「ミスはしなかった。でも先頭からは18秒差なんだ。これが僕らがどれだけ遅れているかを示している。1周目から最後まで、全然フィーリングがよくなかった」 「だからフラストレーションが溜まるよ。バイクで楽しめていないんだ。努力し続けているけど、結果が出ない。とても難しいね」
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https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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午前は病院縛り夕方から歯医者縛り😮💨
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ジタック🏠→半原→千木良→JR相模湖駅→藤野→道志ダム→宮ヶ瀬→飯山→GS→キタック🏠
時間もあまりないのでいつものルート1択
JR相模湖駅でエメマン&🚬
マッタリングしてたら同世代な御婦人からお声がけ
元バイク女子だったらしくちょりっとダベリング
85〜90年代のバイクにお詳しい御婦人でした
道志ダム経由で宮ヶ瀬
もちのろんエメマン&🚬しながらマッタリング
飯山経由でGS
GPZくんをたらふくにしてキタック🏠
いちお〜これにてタイヤの皮剥きは終劇😁
#GPZ
#バイク
#タイヤ皮剥き
#相模湖駅
#宮ヶ瀬 -
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1989年のFXRをベースに細かい部分までカスタムされた車両の紹介動画となります。
クラブスタイルに仕上がったFXRとなりますので動画となりますので最後までチェックしてください。
【車両紹介】1989 HARLEY-DAVIDSON FXR
https://youtu.be/T-vLNal4bVk
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