kobaさんが投稿したツーリング情報
103グー！
05月25日
koba
#湯布院ライダー(自称)
でしたが、転勤で静岡県に引越してきました！
相棒はHAWK11です
気軽に絡んで下さい！
#静岡県
#大分県
#湯布院
#由布シルキーロード
#バイクのある風景
#バイク好きと繋がりたい
#Ninja400
#HAWK11
#パノラマ台
おはようございます🌞
昨日の仕事帰りに山中湖のパノラマ台へ寄り道してきました！
すっきりしない天気でしたが、気晴らしにはなりました
最近忙しくて今日は2週間ぶりの休み💦
子供達と遊ぶぞー🤣
#山中湖
#HAWK11
関連する投稿
-
2時間前
48グー！
#富士山一周
曇り予報でしたが、運良く晴れたので富士山一周してきました😆
今日の経路は...
御殿場〜山中湖(平野浜)〜河口湖(大石公園)〜精進湖〜朝霧高原〜富士山スカイライン〜御殿場
家族サービスのため午前中のみのツーリングでしたが、久しぶりの晴れの日を気持ちよく走ることができました😊
写真の1枚目と2枚目は山中湖の平野の浜
3枚目は河口湖の大石公園、早朝から人がいっぱいでした💦
4枚目から6枚目は精進湖の精進マウントホテルと他手合浜のベンチ、ドラマ「ホットスポット」のロケ地です😆
7枚目と8枚目は道の駅朝霧高原、沢山のライダーで賑わっていました、ソフトクリームは欠かせません！
9枚目は帰りに洗車、ここ最近の汚れをスッキリさっぱり✨
明日からも頑張ろう😆
#富士山
#ホットスポット
#山中湖
#河口湖
#精進湖
#朝霧高原
#HAWK11
#モトクル広報部
-
05月30日
102グー！
歳なもんで高速の雨風が、ちょいつらくなってきたのでMT03にでっかいツーリングスクリーンとナックルガードつけてみた(写真⑤とか)…ルックスはアレかもだけど、なかなか効果あり(かも?)
宮ヶ瀬山中湖箱根方面ツーリング🏍️💨
①「ZUND-BAR」の辛露つけ麺🍜😍美味い😋
②「ZUND-BAR」の炙りコロチャーシュー丼🍙😍美味い😋
⑥いつもの山中湖…どん曇り☁️
⑦いつものオギノパン
⑧いつもの三国峠…どん曇り☁️
早く晴れないかのぉ🥲
#ラーメン #つけ麺 #僕イケメン #zundbar #バイク写真部 #バイクのある風景 #バイクのある生活 #ツーリングスポット #山中湖 #平野の浜 #宮ヶ瀬 #オギノパン #三国峠 #バイクカスタム #ysギア #yamahamt03 #グルメ #焼豚ご飯- #ラーメン
- #つけ麺
- #僕イケメン
- #ZUNDBAR
- #バイク写真部
- #バイクのある風景
- #バイクのある生活
- #ツーリングスポット
- #山中湖
- #平野の浜
- #宮ケ瀬
- #オギノパン
- #三国峠
- #バイクカスタム
- #Ysギア
- #YamahaMT03
- #グルメ
- #焼豚ご飯
-
-
-
-
05月18日
120グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
-------
例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#SUZUKI #鈴菌
#山中湖 #富士山 #山中湖小山線
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#写真好きと繋がりたい
#多頭飼い
#モトクル広報部- #GSR250
- #gsr250s
- #GSR250F
- #SUZUKI
- #鈴菌
- #山中湖
- #富士山
- #山中湖小山線
- #バイク乗りと繋がりたい
- #バイクのある生活
- #ツーリング
- #バイク写真部
- #写真好きと繋がりたい
- #多頭飼い
- #モトクル広報部
-
-
-
