
higebose
ご覧いただきありがとうございます
成人過ぎまでバイクに乗るなんて考えもしなかった自分が
今やバイク生活にハマっている…何の因果でしょうか!?
私の二輪趣味は実用・ツーリング指向です。
地図を見てとにかく道を走るのが好き、
時には弾丸ツアーや酷道を彷徨うこともあります。
地味目な投稿ばかりかもしれませんが、ご笑覧いただければ幸いです、どうぞよろしくお願いします。
【二輪遍歴直近13台】
02.プレスカブ
03.ST250EタイプSカスタマイズ
04.BT1100 Bulldog
05.CB125T
06.WAVE125i
07.YB125SP
08.Dream110i SUPER CUB
09.GLADIUS400
10.BT1100 Bulldog
11.BT1100 Bulldog★
12.SuperCub110☆家族用
13.CT125★
14.VTR-F☆家族用







#yamaha #bt1100
GW休みを使って山形の知人に逢いに、ちょっとロング目ツーリングに出かけてきました。
その行程で沿道のハイライトを写真で紹介していきます。
その5山形県編(最終回)。
雨が降り出した会津の喜多方から羽前国境の大峠を越え山形県に入りまました。
予定では山形の知人を訪ねるのはこの日でしたが強い雨天のため翌日朝に変更しまして寒河江のいこいの森キャンプ場に避難しました。
翌朝は狙い通り晴天に恵まれ寒河江の珈琲店「Coffee BLABO」を訪問。
昨年のバイク車種ミーティングに際しご商売と遠方の都合により参加断念されたものの、オリジナルドリップバッグを参加者へ差入れしてくれた縁で滋賀県からの手土産とともに挨拶に上がりたいと思っていたのです。
楽しい談笑に時間を割いてしまったため、その後の行程…磐梯吾妻スカイラインの浄土平を諦めることになってしまいましたが仕方なし、時間は有限ですね。
通りがかりにだけは寄ろうと奥羽本線(現山形新幹線区間)の難所だった板谷峠を見ておきました。
その後は高速道中心の帰宅行程、磐越道・常磐道・千葉の実家での中継・東名・名神で草津の自宅に無事帰還できました。
走行距離 2,015km
平均燃費 23.6km/L
2,000km余りのツーリングを通じて実感したことは、日本の地理的な豊かさは高く奥深い山々と下流へ向け流れる水にありということでした。
書いてみれば当然のことですが、幾重の山を越え、雪山の高山帯から道を連ねて雪解け、沢のように道を横切る様、水の流れを束ねる大河、長野から新潟、会津、山形へ米どころ蕎麦どころフルーツどころが連なるツーリングの行程で目の当たりしてきた事柄です。
冬が終わり季節代わりでバイクを長く走らせる悦びを肌で感じ目に飛び込んできたものとは、そのようなことだったように思い出します。
1枚目
寒河江のCoffee BLABOで珍車BT1100ブルドッグを並べ記念撮影。
ここまで990kmかかりました、感無量!
たっぷり濃い目のホットコーヒーを淹れてもらい、ライダーならではの濃いお話を。。
2枚目
ここはどこでしょうか…て答えは書いてありますが峠駅構内にて。
3枚目
奥羽本線の難所だった板谷峠の峠駅。
福島から米沢方へ順に赤岩・板谷・峠・大沢の4駅連続スイッチバックだったところ、新在直通線(山形新幹線)整備によりスイッチバックは廃止になり棒線駅へ。
20年以上ぶりの訪問でしたがここまでのアクセス路はより荒れて秘境感を増していましたね。
駅前にある峠の茶屋は今も健在、普通列車が到着する度に「峠の力餅」の立売りを続けておられます。
4枚目
このスノーシェードの外が当時の駅引込線で線路が敷かれていました。
左に通過する本線(架線柱)との高低差に注目!奥の合流点と100mそこらでの高低差です。
勾配途中に駅(平坦地)を設けるためのスイッチバックなのですね。
5枚目
福島方のお隣、板谷駅構内も峠駅に準じたつくりになっています。
6枚目
雰囲気似つかわしくない列車が通過!
7枚目
全行程の走行距離は…15km!?
いえいえトリップメータ3周目ですんで2,015kmです。
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12グー!
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こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP/印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇/MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム)のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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ホオジロカンムリヅルを背景にもつ
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2月に納車予定のヤマハXSR900GP で遊んでみました(笑)
カタログを見ているのですが
XSR900GP はカッコ悪いですね。
エンジンとエンジンルームがとにかくカッコ悪い。
ハブレスでないのでフロントがカッコ悪い。
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総じて、カール以外全てカッコ悪い。笑笑。
#未来のバイク #ブラックホールエンジンバイク
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SRV250/S
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今年もhappyに過ごしましょ〜☺️✨
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②2月に納車予定のヤマハのXSR900GP で遊んでみました(笑)
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Ninja ZX-25R SE
01月04日
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今回は、前回姫路へツーリングへ行きましたがそれ以降全く乗れてなかったので、正月ツーリング兼慣らし運転で赤穂の方へ行ってきました。
喋りながらの、動画と映像とサウンドに“拘った“動画も同時に公開しましたので良かったらご覧ください。
検索は、ヘビーウェイトライダー
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01月04日
65グー!
宮崎帰省フェリーツーリング
霧島神宮や鹿児島/宮崎のライダーカフェ
宮崎の串間での御崎神社での初詣や都井岬等たくさんのツーリングスポットに行って来ました‼️
長い休みで実家でのんびりできてMT07と宮崎と鹿児島ツーリングできて楽しかったです🏍️
雨にも降られず天候に恵まれました
2026年も無事故無違反で安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います‼️
#宮崎カーフェリー
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#鹿児島宮崎ツーリング
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#都井岬
#ROUTE220
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01月04日
181グー!
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その8
9月は間瀬チャレティー走行会
20年以上ぶりに間瀬サーキットを走った
ほぼ制限なしの走行会で爆走❗️🤣🤣🤣
久しぶりに14500rpm以上回して楽しかった😄
また、今年も行こう❗️👍
前の会社の上司に文句を言うために松本に出張😡
久しぶりにビーナスライトを走る
8月に阿蘇を走って9月にビーナスラインを
走るなんて贅沢な話だ😄
美術館で北海道からの国宝に遭遇❗️
旧車談議を楽しむ🤣🤣🤣
JAXAのデカいアンテナを楽しむ
そこまでの道は酷かったな〜😑
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