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B.SENNA
90年代の旧車FZX250 ジールに乗ることになりました。エンジンはFZR250 2krに載せ替え規制前の出力となってます。
車体 fzx250
エンジン FZR 2kr
キャブ FZR 2kr
イグニッション FZR 2kr
エキパイ FZR250 EXUP
マフラーエンド yzf R1用 toceショート
カウル一式 FZR 2kr
(XSR900用カーボンビキニカウルは外しました)
ハンドルhurricaneセパレートハンドル
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やっぱこれです9
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行程
高島平IC⇒大黒PA⇒辰巳PA⇒板橋本町
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高島平IC〜板橋本町ICまでの料金で乗れる首都高得得プランです😊👍 帰りは乗ったICのひとつかふたつ先のICで降りるのがポイントです😄 1000円以上はお得になります🤗
しかし昼間の金曜日ということもあり、都心は結構な渋滞でした🤣
今日もMLBの試合見て、お昼過ぎにでたので首都高散歩になりましたが、次回は秩父か冠雪した富士山でも観に行きたいですね🏍️💨
投稿写真
①②③④枚目 大黒PAにて お決まりの位置にて📸 大黒チャーシュー麺を頂きました😋 チャーシューはボリューム満点ですが、私的にはスープと麺がバラバラな感じてあまりおすすめできないかんじです🤣
⑤⑥⑦⑧枚目 辰巳PAにて土日祝にはスーパーカーが結構停まってたけど、平日はトラック🚚がほとんどでバイクは私の1台飲みでした🤣
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GSX250R
15時間前
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4年間、約37000kmちょい走ったGSXR125。
先週、金曜に乗り換えました。
次のバイクはGSX250R。
色も同じトリトンブルー😅
新しいバイクを見た嫁は『何が変わったん?』と😅
確かに知らない人が見たら似たようなデザインに
同じ色。
いやいや、排気量も違うしボディも大きくなってる。
金曜に納車して、新しいバイクで用事の有る名古屋へ。
その後同じトリトンブルーやし、
チラ見せやと気付かないんちゃうん?と投稿してたら
数人の方が異変に気づき始めたはりました😅
中古の走行距離8500km走ったバイク。
装備で付いてたのはバーマウント2つとスクリーンアップスペーサー。
それとグリップヒーターと中華?のリアキャリア。
納車時に追加で付けた装備がETCとUSB電源。
後はキジマのバックステップブラケット。
前にGSX250R試乗した時、
ステップに下ろした足が当たって足付き悪いで💦
ヨシムラマフラー頼んだら入荷が1月らしく、
それまでノーマルマフラー…_| ̄|○
大型になぜしなかったか?
車検有るの駄目と嫁様に言われたのも有ります。
後は維持関係かな、燃費とか😅
とりあえず前のジスペケより遅いんで、
見かけた際は煽らないで下さい💦😅
前のミニペケは明日業者が引き取りに来ます。
本当はミニペケ置いておきたいけど許可出なかった
のでお別れです。
二台並べて記念撮影😊
#gsxr #gsxr125 #ジスペケ #ジスペケ125 #GSX #GSX250R #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #納車 #乗り換え #お別れ #トリトンブルー #250cc #下道ライダー -
18時間前
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一足お先に『秋』を堪能🍁✨
10月12日(日)に訪問🏍️💨
有料駐車場は満車状態でしたが、誘導員の計らいで🏍️一台分を確保いただきました🙏💦
⚠️特に🚗の場合、道路上での駐車場待ちは出来ませんのでご注意ください。
もののけ姫や屋久島に出てくるような苔に被われた森🌳を抜けると、紅葉に囲まれた神秘的な池が目の前に…😍✨
めっちゃ最高でしたー‼️🍁😆👍💯
既にこんなに秋が進んでいたなんて、驚きです🥺
周囲は登山やハイキングの服装で身を固めた方達のなか、ひとり革のライダースをまとった場違いなオッサンでした🤣
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10月17日
71グー!
おは🏍
雨あがりましたね😊
しかし朝は寒い𓏲𓇢𓂅🍂🥶
さぁ今週ラスト‼️早かった(・∀・)ニヤニヤ
華金🌸🌸
今日明日は晴れ予報☀️
明日は🏍多そう(・∀・)ニヤニヤ
では今日頑張って行きましょ✌️
良き日に👍🏻
#z900rs -
10月16日
136グー!
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から1時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約3時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。(素人なので、あくまで私個人の印象です。)
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量(車体+ライダー)や速度域(サーキットのレイアウトも含む。)によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復6時間かけても春秋2回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ヤマハ #YAMAHA #YZFR1 #YAMAHAが美しい