moto forceさんが投稿した愛車情報(B1M)
55グー！
2025年02月07日
moto force
▼所有車種
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- B1M
こんにちはモトクル🔰の
motoForceと申します。
スマホを機種変更したあとログイン出来なくなり仕方なく
同じ名でIDを取り投稿していましたが、使い慣れた古い方も現役で使えログイン出来るのでSNS専用で復活するようにしました。
新たな方も、こちらと相互フォローしたので私のフォロワーメンバーを見て頂たら追加投稿は見れます。
大変ややこしい状態ですがよろしくお願いいたします。
旧車修理がメインですが
コンピューターを積んで
いないバイクなら、大体治せます(笑)
お困りの事がありましたらDMでお気軽に
ご相談して下さい。
1Fが店舗で2Fはカフェになっています。
1杯のコーヒーを飲むくらいの感じで
気軽に来て頂きバイクの話なども出来ればと思います。
モトフォース カフェロッサ
大阪市住之江区御崎1-8-18
カワサキB1M
その他のカスタムです。
どうしてもアナログなモノを付けたかったのでスピードメーターは自転車のモノを加工して装着しています。
バッテリー、パワーフィルターはフレーム内に
ワンオフのマニーホールドとパンチングのサイドカバーなど作成して取り付けをしました。
#モトフォース
#スピードメーター
#メーターギア
#バッテリー
#マニーホールド
#アルミパンチングカバー
関連する投稿
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04月07日
25グー！
一年以上動かしていなかったバイクを復活させようと計画。
オイル交換とバッテリー交換を考えていたものの、バイクに乗っていない間に購入店が閉業していることが発覚。
とりあえず動かそうとしたら、
・バッテリー完全死亡
・ブレーキの感触も違和感あり
バイクは購入店以外だと対応してもらえない事があるので、今回はDIYで対応することに。
必要な物を一通り通販で買い、バッテリーが先に届いたので、まずはバッテリー交換から実施。
純正はGSユアサ、今回は台湾ユアサに交換。
オイルは落ちている状態ですが、今回は始動確認と暖気のみ。
次はオイルとブレーキフルード交換予定。
#gsx250r #DIY#バッテリー -
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YZF-R3
03月13日
101グー！
備忘録
R3
バッテリーを新品に変更しました！
セルの始動がキュンキュンキュンキュンからキュンになりました。
気持ち良いかかりで満足です(笑)
#ヤマハ
#R3
#バッテリー
#モータースポーツ専門のトレーナー
#理学療法士
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CRF1000L Africa Twin
03月09日
42グー！
バッテリー交換です
「普通の鉛バッテリーの寿命は毎日走っていても３年」
コレはバイク便11年間で得た結論です
「ではリチウムイオンバッテリーの寿命は？」🤔
コチラはデータがありません😝
メーカーによりますが５〜10年らしいです
で、自分のアフリカツインですが今年９月で10年目…
３年経ったぐらいに『AZリチウムイオンバッテリー』に交換し
すでに約６年経っていました😅
前兆は前々回の倉敷〜福山ツーリング…
氷点下に下がった朝エンジンがかかりません😨
なんとか５分ぐらい粘って始動でき
それからは停車しても始動はできるけど
不安で『ジャンプスターター』を積まずには走れない状態です😥
（九州旅にも携行）
九州旅から帰ってから始動を試みても
やはりセルモーターの勢いが弱い…
メーター表示が一瞬消えてしまう状態😥
Amazonで適合リチウムイオンバッテリーが
新生活セール価格になっていたのでポチリ💸
（本当は最新のナトリウムイオンバッテリーに
したかったけど適合バッテリーは未発売😵）
アフリカツインのバッテリーはシート下では無く左フレーム下
使った事がない車載工具の奥に隠れています😞
新品の『T.E.Tリチウムイオンバッテリー』はたぶん中国製😅
日本代理店がしっかりしているのか
説明書に変な日本語などの間違いはありませんでした
ちょっと安心ですね🤗
サイズが微妙なので付属のスポンジでかさ増し
交換したら明らかにセルの回りが力強く一発始動❗️
ジャンプスターターを降ろしても大丈夫かな〜🤔
目標の１０年間所有も無事に迎えられそうです🤗
「まだだっ❗️まだ終われんよ‼️」
# アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #バッテリー
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02月27日
47グー！
2026.2.23
もう少しで3年半…9Tのバッテリー交換にバルコムさんまで🏍️
お天気良いし暖かいのでお隣の山口までラーメン食べに🍜
久々の岩国ラーメンもやしをトッピング
たまに食べたくなるんですよねー
美味しく頂きました😊
帰りは山口の山ん中の快走路をちょこっと堪能いました👍
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01月17日
50グー！
祐徳稲荷神社を目的地としてふらっとツーリング
バッテリーの様子見を兼ねてだけど、大丈夫そう
念のためにジャンプスターターを持っていったけど、使うかとはないかな
ツーリングの後の買い物で自家用車のバッテリーが上がった。。。ロードサービスのお世話に。。。（ジャンプスターターは車にいれてなかった。。。）
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R1250R
01月12日
32グー！
バッテリーが。。。
キーONのまま数日放置してしまってた。。。
OptiMate 4 Quad Programで充電しようとしても、要検査のLEDが点灯してしまう。ダメだー
と、、、思ってたけど、丸一日充電したらとりあえず復活
セルも回って、始動OK
深放電？してしまったか？ジャンプスターターを常に携帯して様子見だな。
#バッテリー #OptiMate4 -
Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
2025年12月03日
115グー！
【オプティメイト３人衆】
ドゥカに乗り始めた頃から頭を悩ませたバッテリー問題。特にSSはバッテリーが小さく冬季に上がっては買い替えていました。
そんな時、お世話になっていたレースメカニック経験のある方に「これは多分、バッテリーオタクが作った充電器だ🤔」と言わしめたオプティメイト✨️１年通して駐車間これに繋いでおくだけで、バッテリートラブルから解放されました🌈
それ以来、バイクの増車で１台追加、車用に１台追加と相成り、今では新旧「４」と車用の「６」の計３台を保有しちゃっています🤣今年の冬も、トートラブルで越す気満々です💪バッテリーでお悩みの方は、是非お試しください😉✨️
因みに充電用のSAE端子は、走行間ぶら下げておくのは勿体ないので、USB電源としても活用しています😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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