
MI
▼所有車種
-
- BALIUS
不審者です。
フォロー、👍、コメントよろしくdeath!🤘🔥
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#バリオス
#Kawasaki




またまた同じ画角シリーズ笑
何だろう…黒すぎて良くわからん写真になっとる( ̄▽ ̄;)
そろそろ映える写真撮りたいね(´・ω・`)
てか、日中に撮影すれば解決するんだよなぁ笑
同じ画角シリーズは今日で終了!
つまんないからね(⌒-⌒; )
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ツーリングランチ
活け〆アジの甘だれおろし丼😊
プリプリで美味しかったです✨
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山梨県 古代はす池😊
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32分前
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今日も暑い中ソロツーリング😊
あまりの暑さに川に飛び込みたくなります✨
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45分前
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今日は子供とライダーズカフェのアルバイトをしてくれる子と針テラスへ!!
夏休みも終わり、『台数少ないとカッコいいバイク見れたらいいね!』って行きましたが、バイク置き場にはたった3台。
アイス食べたり、昼食取ったりしましたがあまり台数が増えず帰ろうとしたら、なんと🤩🤩H2が、、、
子供達も『夢が叶った〜』って大興奮でした!!
長い時間、お話もさせてもらってありがとうございました🏍️
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Ninja ZX-4R SE
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
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【長距離ツーリングでのバッテリー事情】
四国・中国を4日間、1500km走ってきましたが、日々日が昇る5時には出かけ18時頃まで走り放しです。
ここで困ったのがスマホの電源。
私はカメラの壊れたXperia1vをバイク用スマートモニターとしてバイクから直接電源を供給し活用していますが、ネットはメイン機のXperia1viのテザリングで賄っています。流石に半日以上走るとなると、テザリングする懐のメイン機は電源が保ちません。
荷物の一切は自分で背負いバイクにはタンクバックひとつ装着しないため、予め用意したモバイルバッテリーを胸ポケットに忍ばせ充電しても、送電速度が遅いのか1行程走る間に数%しかゲインしない…😅
そこで連れからお借りしたのが、このモバイルバッテリー。送電速度が早く1行程で満充電になる上に、5000mAhのスマホを4回充電できるだけの容量を備えているというから驚き😂
正直これまでモバイルバッテリーは2〜3000円程度の価値観でしたが、この体験からツーリング先で発注するほど価値観が変わる出来事でした✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2
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Ninja 250R
4時間前
12グー!
私の相棒のH-GARAGE Rが、
2025年5月末エンジンより異音があり、いつもお世話になっているレッドバロンさんに緊急入院。
2025年8月17日無事退院しました(^^)
【不具合状況】
低速走行時エンジンブレーキを掛けるとエンジンより「ジャラジャラ」異音発生。
ここからスロットルを開けると中速回転辺りまで「ジャラジャラ」異音が発生。
中速域以上では異音が消える。
異音が出ている時にクラッチを切ると異音が消える。
【H-GARAGEの修理見立て】
以前からタペット音が出ていた為、タペット調整が必要。
異音の症状からカムチェーンが伸びた事による異音と推測。
カムチェーンを交換する場合、
腰下まで分解する必要がある為、
セミオーバーホールを依頼実施
【交換部品】
・カムチェーン交換
・カムチェーンガイド交換
・カム側のスプロケット交換
・コンロッドメタル交換
・クランクシャフトメタル交換
・ピストン交換
(分解時ピストンに少し傷があった為、交換。シリンダー側は異常無し)
・ピストンリング一式交換
・バルブステムシール交換
・エンジンオイルストレーナー交換
・タペット調整(シム)
他O/S、P/K、Oリング、G/K一式交換
【同時作業交換部品】
・冷却水ホース一式交換
・サーモスタット交換
・冷却水交換
・スパークプラグ交換
・フューエルタンクダンパー交換
・フューエルホース交換
・クラッチフリクションプレート交換
・クラッチスチールプレート交換
・クラッチスプリング交換
・クラッチスラストB/G交換
(※クラッチハウジングに少し段付きがあるがクラッチの切れは悪く無い為、再使用)
10年以上前のバイクなので、部品がすぐに無い為、揃うまで時間がかかりました。
元々約5年前30万円で買ったバイク。
普通こうなったら廃車ですよね〜
100人いたら100人そう言うと思う。
でも、自分の中でNinja250Rを超える魅力的なバイクが残念ながら無く、
お金が掛かって手を入れてでも愛着のあるバイクにまだ乗りたいと言う気持ちが勝った為、修理しました。
アホですよね〜しかも50歳半ばのオッサンが(汗)自分でもそう思います(爆)
しかし退院して来てNinja250Rに乗って走り出すとやっぱり修理して良かった!って思いました。
「やっぱりR付きは最高!」
一時は妥協して年式の新しいR無しも考えましたが、妥協して乗っても絶対楽しくないと思う。
異音修理の見立てもバッチリ合っていて、
異音も消え、安堵感と様々な気持ちが入り混じり不思議な気分です(^^)
大きな危機を乗り越え、また暫く相棒と走れます!
エンジンをセミO/Hした為、一応メーカー推奨の慣らし運転からやり直しです。
4000回転以上回せないのはキツイ(><)
生産終了の部品もチラホラ出て来て、
いつまで乗れるんだろう?
可能な限り、頑張って長く乗りたいと思います。
#Kawasaki
#Ninja250R
#エンジンセミO/H
#カムチェーン交換