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はじのふ
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
2021年
小型AT免許を所得して
リード125~PCX125~青カブ〜グロム125に
2022年
普通二輪免許を所得して
ジクサーsf250~ニンジャ400に
2023年
大型二輪免許を所得して
ニンジャ650に。
そして同じ年
GB350Sに。
2024年の年末、諸事情で1台持ちになったためW230に乗り換えました。
そして2025年夏、もう一度大型に乗りたくなりW800に乗り変えたのであります。
同夏、置き場が出来たので再びカブ主になりました。
50を過ぎてからバイク生活を楽しんでおります!
よろしくお願いします。










先日雨で断念したゆるキャン△スタンプ・グロム散歩。
本日はそのリベンジをしてまいりました😁
目的地は今回も富士エリアです。
6時にスタート。
冬装備でもまあまあ寒いのであります。
〈ゆるキャン△×静岡県スタンプラリー:富士エリア〉
①富士川楽座
千明のパネルが出迎えてくれました!
②富士川キャンプ場
富士川楽座から近いのですが、中々ハードな道でした。
ほんの一部未舗装・道路全面川のような箇所有り。
狭い・ヘアピンなどなど…
もし行く時は気をつけてください!
キャンプ場からは綺麗に富士山見られます🗻
③富士山本宮浅間大社
七五三やお宮参りで賑わってました!
④まかいの牧場
少し遅めの朝食はジェラート🍨
特にチョコはめちゃ美味しかったです😋
⑤道の駅 朝霧高原
推しのイヌ子のパネルが出迎えしてくれました😊
昼飯は富士宮焼きそば。
これが中々美味でした😋
これで富士エリアは終了。
次は中部エリア北に行く予定です!
帰りは山梨から。
お馴染みの精進湖で富士山と🗻
道の駅どうしでは200円の豚汁をいただきました。
こちらも美味しかったです😋
寒い時期にはありがたいですね☺️
久しぶりに300km超えのグロム散歩。
本日も楽しく走る事が出来ました🏍️💨
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自分的には ライダー側の座面がもう少し薄い方が好みなんですけど まぁこの厚みのお陰で 🍑は痛くならずに済んでいるので ヨシとしましょう😅www
え〜っと 今回のカスタムの詳細は これで終わりです 長々とお付き合い頂き有難う御座いました🙇♂️
あとですね 今回だけではなく まぁ日頃からコチラのショップさんには 何かとお世話になっているですが 実は ショップさんがYouTubeとInstagramをされてまして 出来れば撮影をさせて欲しいって事で こんな車両で良ければ 是非お願いします🙇♂️って事で 撮影してもらったので もし興味がある方や お時間がある方に見ていただけたら嬉しいです 宜しくお願いします😊✨
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コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。(素人なので、あくまで私個人の印象です。)
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量(車体+ライダー)や速度域(サーキットのレイアウトも含む。)によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復6時間かけても春秋2回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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振動吸収のエアーマウント付き😊
今の所ガッツリホールドしてくれてるから、
問題無さそう。
結果的にクワッドロックやSPコネクトより、
三分の一ぐらいの出費で済んだから、
良かったかな😊
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