うぱやんさんが投稿した愛車情報(FTR250)
68グー！
2024年08月10日
うぱやん
▼所有車種
-
- FTR250
15年ぶりにリターンしました。基本的には美味しいモン(ラーメン率激高)めがけてのソロツーがメインですがタイミングが合えばFTR友の会のメンバーさんと一緒に出撃します。
FTR友の会について
HONDAのFTR223/250,FT400/500乗りの方、又は興味がある方で集まってバイク談義、情報交換、ツーリングにいきませんか。
メンバーは現在、大阪、京都、奈良、愛知、三重、岡山、徳島の計13名(男性11名 女性2名)です。
集合場所はメンバーの居住地のおおよその中間地点であるバイク神社大阪に設定しておりますが、行き先によって変更してます。
タイミングが合えばご一緒しましょうというノリです。
普段のやりとりはLINEグループになります。
ツーリング時にインカムは必須ではなく繋げたい方のみで大丈夫です。
ETCは現在HONDAのFTR勢しかいないので高速に乗る事もあまりないので今の所必
オイル交換完了！ε-(;ｰωｰA ﾌｩ…
よく見ると…
チェーンスライダー切れてるやないかーい！！
廃盤やのにどないしよ…
見てくれ悪いけど結束バンドしかないですよね
┏┳┳━┳┓┏━┓
┃ ┃ ┫┃┃☆┃
┃ ┃ ┫┗┫┏┛
┗┻┻━┻━┻┛
#FTR友の会会員募集中
#FTR250
#FTR223
#FT400
#FT500
#チェーンスライダー
#オイル交換
関連する投稿
-
-
08月16日
22グー！
ミニはちょっと主治医に預けてるので、 #FTR223 で朝ツー。
山に向かえばま〜だマシな暑さ、なんやけど、降りてきたらもう…
今日も暑いんやろなぁ〜。…暑いなぁ〜。 -
-
08月14日
188グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
-
-
-
-
-
