じゅんさんが投稿した愛車情報(XSR900GP)
36グー！
2024年07月19日
じゅん
▼所有車種
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- XSR900GP
関東のお山をまた〜り走っております。
ジジイですが見かけたら気軽に声を掛けて下さいませ。
ブレーキレバー交換しました、
純正との調整幅を比較
純正に比べてかなり調整範囲が広いです。
手の小さい方にはお勧めです。
写真説明
1枚目 交換後
2枚目 交換前
調整範囲 MIN 比較
3枚目 交換後
4枚目 交換前
調整範囲 MAX比較
5枚目
6枚目
#XSR900GP
#ブレーキレバー
#アクティブ
#STF
関連する投稿
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ACTIVE
06月17日
29グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
#ヤマハ
#アクティブ
#レストア
#修理
#2スト
#旧車
#35R
#80年代
#希少車
#珍車
#不人気車
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06月15日
149グー！
ぶらりと
2025.06.14
GWにのたうち回る激痛が走り
診察の結果、尿管結石と判明
レーザーで石を破砕するため
5/12から入院🏥
初めての手術に緊張
目が覚めた時にはベットで
酸素マスク付けてました🤣
体内にステント菅？
という、管を入れてるらしく
違和感と痛み…激痛
退院してからも
1ヶ月まともにバイクに
乗れませんでした😭
6/13にステント菅抜去して
完全復活です😁
知り合いが週末に
もみじロードに朝練に行くと
情報が入り
サプライズで登場🤣
復活後の体ならしのつもりが
常連さんのXSR900GPと
走ることに😱
志駒休憩所からスタートして
山中トンネル手前でUターン
して何度も繰り返し
10往復くらい
走ったかな🏍️💨
TECH21懐かしい
ホイールも交換
予定らしいです
でも
ひさびさで楽しかった〜
#ぶらりと
#バイク
#バイクのある景色
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク乗り
#バイクが好きな人と繋がりたい
#HONDA
#ほんだのばいく
#CBR600RR
#もみじロード
#XSR900GP
#TECH21- #ふらりと
- #バイク
- #バイクのある景色
- #バイクのある風景
- #バイクが好きだ
- #バイク乗り
- #バイクが好きな人と繋がりたい
- #HONDA
- #ほんだのばいく
- #CBR600RR
- #もみじロード
- #xsr900gp
- #TECH21
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Ninja 1000SX
06月14日
246グー！
今日はツーリング行ってきて、夜にスキーパトロール隊の総会で焼肉食べてきました🍖
満腹で帰宅すると、注文していたブレーキフルードが届いていたのでフルード交換作業開始😄
最近のリザーバータンクって透明なので、せっかくだからアクティブの緑色のフルードにしてみました。
ならば、リザーバータンクのホースも黒色から透明のやつに❗️
ブレーキフルード対応の透明ホースは高かったよ😭
自己満足ですねー
#アクティブ
#ブレーキフルード
#BF4(DOT4)
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GSX-S125
06月12日
24グー！
ブレーキ&クラッチレバー交換
U-KANAYA ビレットレバー
スタンダード ロング つやなしブルー
ホントならお店に丸投げしたかったのですが
魔女の一撃をくらいバイクに乗れず
パーツだけ購入して
歩けるようになったので自分で取り付けることに
初のレバー交換でしたが簡単にできました。
純正の長さとほぼ同じとの説明でしたが
微かに長い？ショートでも良かった？
まぁ色が気に入っているのでヨシとします。
#U-KANAYA
#SEED 岡崎
#ライコランド
#ブレーキレバー
#クラッチレバー
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ACTIVE
06月10日
35グー！
いつもの現状渡し部品取りカテゴリーから本日雨の中引き取りしてきました😁
かつてのミニバイクレースではこのエンジン使ってるチームが多かったようでチャンバーやプーリーなどいろいろあったようですが、今となっては社外品レースパーツなどは全滅ですね。（あってもプレミア価格（泣））
アルミホイールだけ部品取りされて解体されたものが多いみたいですが（コレもホイール取られてます）、走行多めでボロですが気長に直して行きたいと思います。
モトクル内の他のアクティブ所有オーナーの記事を参考にしようと思ったら、誰もいなかった（笑）
#アクティブ
#35R
#ヤマハ
#レストア
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V-Strom 250SX
06月01日
77グー！
今日はクラッチ+ブレーキレバーを交換してみました!
「U-KANAYA」のType-Tツーリングタイプです。
これだけ種類があると、色で迷いますね…
さんざん迷った挙句、
男は黙って「金！」
調整アジャスターは「青」
に決めました。
車体色イエローにマッチしてるかなぁ〜
自分としては満足😆してるけど、人が見たらどう思うかなぁ～なんて思ってしまう…
メリットとして、クラッチレバー交換でシフト「N ニュートラル」の入り辛さが若干解消されたかな。
シフトチェンジも「スコンスコン」と気持ち良くなって、これには大満足！
気分が晴れた☀️ので、納車後3ヶ月にして初めてのシャンプー洗車をしてみました✌️
#クラッチレバー #ブレーキレバー #シフトチェンジ #カスタム #洗車 #バイクのある風景 #Vストローム250sx
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05月24日
50グー！
#45Riders #xsr900 #xsr #xsr900gp #水冷３気筒 #YAMAHAが美しい #バイク好きな人と繋がりたい #バイク #ツーリング
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XSR900GP
05月20日
582グー！
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン（CP3）を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた（調整可能）。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された（同年5月発売）。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@151675 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
05月09日
73グー！
ネオクラシックネイキッド YAMAHA XSR900が当店に入庫いたしました。
YAMAHAの誇るCP3 3気筒エンジンが搭載されたこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に眩しいブラックに仕上がる事ができました。
これからのバイクシーズン美しい愛車で楽しんでくださいね
東京都足立区よりご来店いただきまことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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