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よっしー
▼所有車種
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- Ninja ZX-14R
モトクルはじめました。
埼玉都県境在住の1974年式です。
ツーリング仲間募集です。お気軽にお声掛けください。
2023年6月にリターンし、半年たちました。
300~500kmくらいの日帰りツーリングメインで、多い時は月/1000キロくらい乗ってます。
以前はCB1300SFでしたが、今はZX14R 2016年式に乗ってます。
フォロー・コメントはお気軽に。無言フォロー失礼いたします。
ツーリングのお誘い大歓迎です!
よろしくお願いします。



GWに三重・奈良行ったのもあるが、気付けばココ一カ月で3,000キロ走っとる(笑)
なので今日は2ヶ月待ってやっと届いたアレを取り付ける。
コワース スプロケットガードとODAX クラッチスレーブシリンダー。
チェーンメンテのし易さと、クラッチレバーがスコスコ軽くなる事を期待して…。
K-factoryのそれと迷ったケド、コワースがほんの少し安いのと、ODAXのシリンダの方がピストン径が大きい。
クラッチの重さは……すこーし軽くなった……と思う……。
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充電後GTRに搭載してエンジン掛けるとスクリーンの可変は出来るもモニターの切替は出来ず『LOW_BATTERY』の表示は変わらず、
ちゃんと取説読んでれば直ぐ解決出来たかもだけど、購入店のレッドバロンに電話して事の顛末を伝えるとスマートキーの電池🔋が残り少なくなっているかもというのが最も考えられる原因らしい。
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