
よっち
▼所有車種
-
- BW'S 125
1971年製造 MADE IN JAPAN
大型自動二輪免許所持
なのに
原二が楽しい人。
ピンクナンバー組合



おじさんのスクーター
『MotoGPマシン』並に
ウィングレットとリアウィングが着いてます‼️
...すみません💦ウソつきました( ꒪ͧ-꒪ͧ)
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2時間前
5グー!
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新入荷情報!!!
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SE44J 2007年モデル16445km
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8時間前
176グー!
FAKE PHAZER TOURING DIALY in SADO
大佐渡スカイライン
スカイラインに入る前にガソリン給油と
ラピュタの前の大通りにあるので
KAILか一服終わる前に帰ってきた😁
K 登りだからぶっちぎるから後からゆっくり来て
あいよ 俺も無理について行くつもりはまったくないよ
なんて言いながら
少しはついて行こうと思ったが
あっという間にいなくなった😅
峠は複合コーナーが多くて後半にRがキツくなるから
そこで回転が落ちてしまって前に進まん
膝を擦ってゴリゴリならなんとかなるんだろうけど
そんなリスク背負ってまでやる必要なし❗️
と周りの風景を撮りながら進む😄
なるほどね、大型のトルクなら2速でも
スムーズにクリアー出来るだろうね
250じゃまったく進まん❗️
10000rpm以上じゃないと進まねーんだよ🤣🤣🤣
途中でKAILが写真を撮って欲しいと言うので
任せろ、スピードパークの1コーナーで
鍛えた腕を見せてやる❗️
と、満足してくれたようだ😄😄😄
モザイクしろナンバー隠せって
もう、めんどくせ〜な〜
まぁ、普通そうなんだろうな🤣🤣🤣
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08月05日
186グー!
FAKE PHAZER TOURING DIALY in SADO
世界遺産 佐渡金山❗️
やってきました
世界遺産登録で沸く佐渡金山
記憶があるのが小学生の時に来て
動く人形が怖かった記憶がある😱
ビュー、と到着
思ったより混んでおらず
待たずにチケット購入して中に入る
坑道が二つあって昔の手掘りと近代的の機械掘り
で、最初に機械掘りに入る
へ〜、凄く昔に閉鎖したと思ってたけど
1989年まで操業してたんだ
神E·ローソンが移籍1年目のHONDAでタイトルを
獲った年じゃないか❗️
そう考えると結構最近に感じる🤔
穴にプロジェクションマッピングをしてあるぞ❓️
異次元に繋がる穴をイメージしていると見た❗️😄
一周して次は手掘りの坑道に入る
しかし、やっぱりデカいな❗️
石見銀山も見たけど佐渡の方が遥かにデカい❗️
そして、あったあった、坑道内の生活を模している人形
うん、やっぱり気持ち悪❗️🤣🤣🤣
その後、通路に行列が❗️❓️
なにかなにかと先頭まで行ってみると
金塊を箱から出すチャレンジをやっていた
そういえば、イッテQでイモトがやってたな
そんなのあったのすっかり忘れてたよ😅
う〜ん、この行列に並ぶ時間はないな
平日に来る機会があったらチャレンジしようか🤣🤣🤣
よし、次❗️
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08月05日
40グー!
前回の続き?!
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました!
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨
このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!(※※※個人の感想です)
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです!250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
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Ninja ZX-25R SE
08月05日
32グー!
慣らし運転終わってからマフラー交換しようと思ってましたが慣らしも、そろそろ終るので我慢できずに交換しちゃいました✨10代の頃には高くて手の届かなかったフルエキを…嫁さんに内緒で…もうバレてますが…💦
オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした!
あとはフェンダーレスキットに交換しました!
次回に続く…
画像はダブルタップで拡大します!
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