SATさんが投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）)
190グー！
04月10日
SAT
▼所有車種
-
- SRX600（SRX-6）
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
SRXバルブシート調整完了
インテーク側からのオイル下がりが発覚😱
と言うわけでまだまだ分解整備中
ここまでのまとめで、ちょっと長いです。
お暇な時にどうぞ。
さて、ついに内燃機屋さんから仕上がってまいりました🎉
見事な作業で、その上バルブまで綺麗に研磨してもらえて期待値上がる仕上がりに大変感謝です。
たくさんのバックオーダーの為、僕のは四月末と言っていたのを早めてもらえました☺️
大変良い仕事されており、今回は良い縁があってとても幸運だったと思います。
今後ピストンやシリンダーに問題があっても相談して良いとおっしゃっていただけました。
まさに旧車乗りの神様です‼️
それでは早速組もうとまずは錆びて曲がっている4本のスタッドボルトの交換を開始！
まず少しハンマーで軽くコンコンと叩いて振動を与えます。
そこからのダブルナット→❌
次にラスペネ漬け置きダブルナット→❌
次にラスペネ漬け置きバイスプライヤー
→2本取外し成功🎊
ふふ、いけんじゃね😏
更ににバーナー→❌
更に買い置き安物リムーバー→❌
これ無限ループでゴミでした。
更に追加購入KTCリムーバー
→1本成功🎊サスガです‼️
いよいよ最後の一本‼️
…。
手元の道具では万策尽き果て撃沈☠️☠️☠️
3勝1敗デス😱
困り果てて先ほどの内燃機屋さんに相談したら、なんらかの方法で取り除きますと快諾していだだけましたので、現在お預けしております。
まさに神対応です。
もう足を向けて寝られません🥹
その間に各ねじ山をタップでさらいました。
息子はヤフオクで買い足した中古のエキパイ磨きを手伝ってくれました！🥹
ありがたい事です。
さて、組み上げのためにSRXとXSRのマニュアル読んでいたら、シリンダボルトの組み上げにはそれぞれ注油することになってます。
SRXは座面となるワッシャーにエンジンオイル
XSRに至っては座面、ワッシャー、ねじ山にモリブデングリスのフルコンプ！！
その代わりM8にしては弱めのトルク24N•m
しかも、マニュアルでは
1回目は10N•m
2回目は24N•m
一回緩めてからの
3回目10N•m
4回目24N•m
と言う組み上げ方(´⊙ω⊙`)
もちろんSRXには応用しませんが、時代による標準の違いを感じます。
30年の間に色々技術は変わるもんですね。
とても勉強になります。
技術の進歩を感じとても興味深いです🤔
決してねじ山にグリス厳禁ではない。
グリスアップを肯定した上でのトルク管理でより繊細になった感じですね。
焼きつきなど様々な問題にヤマハなりに対策してるって事なんでしょう。
トテモ面白いデス。
さぁ、今度こそ組めそう！
毎日組み上げの為の情報収集が楽しいですが、そろそろ出掛けたいぞ！！
ちゃんと復活させてやらなきゃな♪
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#メンテナンス
#スタッドボルト
#リムーバー
#内燃機屋
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2時間前
4グー！
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NSR250R /SP/SE
18時間前
23グー！
手元にリフレッシュされたPGMが２つも有るって凄くない？
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CG125
05月16日
28グー！
今日はメンテの日
#メンテナンス #オイル交換 #モチュール
#パーツクリーナー #ケーブルインジェクター #ワイルドターキー
最近はツーリングが続いたので 久しぶりにクリーニング、オイル交換等のメンテナンスを行いました。
先ずクリーニングです。モチュールの"ウォッシュ&ワックス"を使います。これは水を使わずクリーニングでき、ワックスもかかるという 優れものです。
次はFスプロケまわりです。オイルと埃とちいさな砂がタール状にこびりついていました。
パーツクリーナーで取り除きます。
続いてケーブル系です。クラッチ、アクセル、Fブレーキのワイヤーにインジェクター+CRC5-56を使い動きをスムースにします。
最後にオイル交換です。今回は初めてモチュールのEXFREED10W-40を入れてみます。
1リットルボトルで¥2695(２りんかん緑)と少し贅沢ですが、私自身の潤滑剤ワイルドターキーと比べてみます。レギュラーボトルで¥3500くらい、ちびちび飲んでも１ヶ月くらいしかもたないので、ウイスキーに比べ バイクのオイルは十二分に安く感じますね❗️
メンテの後は走りに行かずに、ワイルドターキーで乾杯ですね。ク～～～👍
101プルーフ(アルコール度50.5)が五臓六腑に染み渡ります‼️ -
05月16日
18グー！
#KAWASAKI#NINNJA250
新入荷情報！
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8370km2014年モデル
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05月14日
26グー！
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05月13日
17グー！
#yamaha#ビーノ
新入荷情報！
人気の#可愛いバイク
12160km2008年モデル！
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MONKEY
05月13日
76グー！
土曜日ですが、オイル交換しました。
距離に関係なく半年ごとにやってるけれど、今回は2ヶ月オーバーの8ヶ月走ってしまったょ…（笑）
今回も自分でやってみた！
前回ホームセンターで買った安いオイルは、鉱物油なだけあってか、かなり汚れてた💦マグネット付きのドレンボルトにも鉄粉がビッシリ。
今回からホンダ純正オイルに戻した🛢️
約8ヶ月ぶりの純正オイルは、前に入れてたG2からG1に。G1オイルはリューアルして粘度が5W-30になったみたいだけど、モンキーは指定粘度が10W-30だから大丈夫なのかな？
でもモンキーはG1が指定オイルだったから、粘度が変わってもきっと大丈夫だ！。純正だし！w
新G1オイルは鉱物油から部分合成油になったので、性能はかなり上がってそう😄
2回目となればかなり慣れたもんで、サクッと終わらせることができた👍
今回のオイル量は0.65くらいかな。
オイル交換すると気分が違いますね✨
試運転がてら軽く流してきたら、粘度の違いはあまり感じられずw
夕日を見ながらのお散歩は楽しいひとときでした。
#honda
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#バイクと夕日
