フット軽(かる)さんが投稿したバイクライフ
20グー！
03月28日
フット軽(かる)
いつもいつも、直してばかりな気がします。(苦笑)
無言フォロー ご容赦ください。
なお 多少イジってるように見えるかも? ですが、、
ほんとうに ヘタ です。^^; ｱｾ
内容は #整備記録 #予算はいつも低燃費 が多めです。
#いれぎゅらーなノートPCネタ❷
#メンテナンス #勝手に開けたら保証外よハイ!
ＣＰＵグリス カッピカピのカピッ! やん！？(激乾き)
★全体の埃取りとＣＰＵグリス再塗布 並びに
ＣＰＵクーラーのヨゴレ取り楽しいなｯ! (棒)
あと、届いた ＣＭＯＳ 用の２次ボタン電池(ML1220)
も 交換 交換 !
(充電される２次電池なのにコワれるとか ホントに知らなかったよ ¥880 ← )
※追記 : ＣＰＵクーラーは いつも低予算なので、
安定のつまようじで地道に掃除しました。
^^; ; (４枚目画像)
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#直ったらラッキー #ネジはいつも行方不明
#スペック低くても古くてもパワーアップ
関連する投稿
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Grasstracker
1時間前
56グー！
〜グラストラッカープチレストア記〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
昨日2時間位と本日30分位でグラストラッカーの
プチレストア完了しました☺️
写真1枚目は無事にエンジン始動し、復活した後の
グラストラッカーです🤣
動画では無いのでホントかどうかも怪しいもん
なんですけど、無事に感動の復活を遂げております😊
写真1枚目以降はエアフィルター状況確認、キャブ外し、
バラし中〜ジェット類組み換え中〜装着完了の状況写真
ですが、プラスのビスはホントショックドライバーが
無いと外せない位に固かったので、レストアされる方は
ショックドライバーは必須装備やと思います😂
あとはどこに何がついてたか写真撮ったり、テープで
メモ書きしておいたほうがいいですよ☺️
@17695 さんの燃調キットは
ホント精度よく組み換え後一発始動は
マジで感動しました😭
レストアの強い味方になりますので、
レストアされる方はキースターさんの燃調キット覚えて
おいてくださいね☺️
よい商品をありがとうございます😄
今回のキャブはそこまで腐っていたこともなく、
エアフィルターがグズグズになっているわけでも
無かったんですけど、やはり経年劣化で油面が
狂ってたり、パッキンがヘタってたんかなぁと
感じました😂
とりあえず一仕事済んだので後は自分のツーリング
に行くだけですね🤣笑
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Scrambler Icon
1時間前
15グー！
昼に入ってた予定が急遽なくなり時間ができたので、前々からしたくてもできてなかったバイク2台の洗車をやっちゃいました！
汚れ具合のアップ写真、Before撮ったのにAfter撮り忘れた🤣
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PCX
6時間前
18グー！
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納車記念にパシャリ！
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FZ1 FAZER
04月27日
26グー！
警視庁の講習会が雨で流れたのでメンテナンス日
リアはダストシールとカラーを新品に ベアリングまわりとディスタンスカラーはベルハンマーのメタルグリスをこってり。シールのリップはこないだ発売のベルハンマーシリコングリス
例によってシャフト抜いてから入れるまではずっと微かな緊張感。スタンドが転けたらもうどうにもできません。
スロットルボディはまあ納得の少し汚れ
それより、エアクリーナーケースとスロットルボディの接合部分のラバーパッキンが1,2番シリンダの分だけ無かった。
まあ中古の納車整備でここまで開けるかって言うと、期待したらちょっと可哀想。だけど、そもそも前回ここを開けた整備士はどうなんや？ってことかな。
有り合わせの同じ径のパッキンを切ってピタッとうめたら、吹けのフィーリングとアフターファイアの音が変わった気がする 気のせい？？今まではあの隙間からシリンダ後ろ側の熱いエアが入ってECUの制御より薄めに燃えてたってこと？1,2番だけ？それだけでそんなに変わるもの？
あり得そうに思えて、どこに文句言えばいいのか、って気分。
グリスと汚れですぐギトギトになるニトリルグローブを何組も替えて作業してると、つい写真わすれるね
#ベルハンマー
#メンテナンス -
SRX600（SRX-6）
04月27日
157グー！
内燃機屋さんから頼んでいたスタッドボルト取り外しが上がってきました‼️
やはり抜けずに丁寧なヘリサート加工で上がってきました！
僕ではここまで出来ないので流石プロです。
とても助かりました。
それからスタッドを交換しますが、純正品はいつの間にか代替の品番に代わっていて、ネジ部分の長さ違う😕
まぁ、使えそうですが、ナットのかかりが減りそうです。
それから、今回問題だったオイル下がりの原因だと思われるステムシールを綺麗に入れる為に、KTCの14mmソケット使いました！
見事に外側の金属だけに引っかかりしかもガタ付きがないです。
これも昔KCさんがブログにまとめていたやり方の様です。これをインサートツールとして使用してみると、こちらの方が丁寧に力が掛かります。
その後取付けの状態を何度も確認してバルブ組み付けました。
ヘッド完成です‼️
さて！行くぜエンジン組み付け！
乞うご期待‼️
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#メンテナンス
#バルブ交換
#ヘリサート
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#スタッドボルト交換
-
ST250/E-Type
04月27日
25グー！
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新入荷情報！
人気の#クラシックバイク
10065km2008年モデル！
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04月27日
125グー！
〜GW突入とスグレモノ紹介〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
4月は第1週を除き3週連続で出張があり、
昨日まで仕事バタバタでした😭
GWは愛機に乗ること、嫁さんの実家にある
スズキ/グラストラッカーのプチレストアを
しようかなぁと画策してます😊
グラストラッカーですが、義父が乗ることに
なったみたいでちょっと前までエンジン始動
出来て普通に走っていたとのことやったんですが、
エンジン始動不可、バッテリー上がりで自分が
メンテナンスすることになりました😄
とりあえず今まで、バッテリー充電とプラグ交換で
エンジン始動出来るのでは？とやってみましたが
初爆なくエンジンは沈黙…😭
交換前のプラグを見ると真っ黒やったんで、
おそらくだいぶ濃いセッティングに狂ってしまった
んかなと推測し、キャブとエアフィルターを
確認する段階となりました😂
そこで写真のアイテムが登場となるのですが、
これは@17695 さんの
「燃調キット」というスグレモノです✨
自分は初めて購入させてもらったんですが、
なんせ師匠のRSナマケモノ店主がノーマルキャブ
でなんかトラブルがあった時、とりあえずこの
キットでOHやリセッティングするのがいい！
なんせジェット類の精度がええんよ～😊
とかなりオススメされていて自分もようやくその
タイミングが巡ってきたので用意しました✨
中身はパッキンやジェット類が豊富に入っており
OHやリセッティング問題なくできそうです😆
とりあえず早めにキャブをグラストラッカーから
取ってきて夜な夜な燃調キットを使用しOH作業
したいと思います😄
後はエアフィルターの様子みてボロボロなら
発注ですね😂笑
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VOLTY
04月26日
17グー！
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