マオさんが投稿したバイクライフ
27グー！
2024年01月23日
マオ
16歳で免許を取って
29年オフ車系しか乗った事がない
オフロードバカです
最近オンロードも乗る様になりましたけど
愛車履歴
チャンプ50(オフロードじゃ無いけど)
DT50.DT125
MTX125.MTX200
TS200.TT250R
CR125.CR250
XR250.DRZ400SM
WR250X2回.yz125X
スヴァルトピレン401
グロム（タイ仕様）
XSR700
デジタルトルクレンチが欲しい今日この頃
スナップオンのプリセット型の物はあるんだけど
もう、買って20年以上経ってるし
校正も10年してない💦
あ、後ね老眼でプリセット合わせる時見づらいんだよね👓
KTCのトルクルって奴が気になるんだけど
普通のラチェット式の方が使いやすいのかな？
トルクルはスマホと通信してスマホにトルク表示するみたいだから老眼には優しい（笑）
でも本体が少し大きい様な・・・
値段的にもどっちもあんまり変わらないし
迷うなぁ
#デジタルトルクレンチ
#デジラチェ
#トルクレンチ
関連する投稿
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2024年10月05日
391グー！
本日は
オイル交換
第一土曜はポイント2倍
なのでバイクワールド混み混み
作業終るまで
2時間待ちました
今回も
LiquimolY2.3リッター
今年4月に交換して5000km走行
ミッションの入りが悪くなってきたので
オイル交換をしたら気持ちよく
シフトが行えるようになった
添加剤入れたいけれど
クラッチ盤に影響するので
少々良いエンジンオイルをと
Castrol
MOTUL
ELF
LIQUIMOLY
と色々入れてみましたが
リキモリが良いような気がして
今回もリキモリを選択
入れ換えて調子よくなったので
遠回りして帰宅
帰宅後は
チェーン張りを実施
弛んだチェーンを張る作業
サイドスタンドでは調整し辛いので
先ずはバイクスタンドでリアホイールを上げる
アクスルシャフトを緩める
次に左右テンションボルトのロックを緩め
少しずつ張っていき
たわみが3cm程度になるようにして
スイングアームのメモリを両側同等にし
締め込む
この時にトルクレンチで105Nmの締め付けトルクで締める
ロックナットを閉め込んで終了ですが
たわみの再確認をしておきましょう
ちょっと張りすぎたかも
明日、乗ってみて
どうなのか再度確認しようっと
#オイル交換
#チェーン張り
#トルクレンチ
#MOSBURGER
#ミスターバーク
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REBEL 500
2024年08月20日
145グー！
#定額減税 入ったので、前から変えたいと思ってた#マフラー を買いました〜🧣
#アールズギア の#スリップオンマフラー 「#ワイバンクラッシック #ブラックエディション 」の中古！！！立ちゴケ傷有りなので、大変お安く譲って頂き、日曜日に取り付けました！
灼熱ガレージに扇風機持って行き、いざ開始と思ったら〜、お取り寄せしておいた#ガスケット が取説通りに嵌まらない。
中古ゆえ一度固定バンドで締めてるから#エキパイ 側が狭くなってるんだよね。それをどうやって広げたら良いのかわからず…。
マフラーをリュック🎒に背負い、アイス🍨買って、お世話になってるバイク屋さんに聞きに行きました🏍️💨
親切にもちょっと広げてくれて、実は残ってた古いガスケットも外してくれ、頑張れって激励してもらいました！ありがたい🥰
で、熱くなったマフラーが冷えた午後イチから作業開始。ボルト🔩2個外して、エキパイに刺して、ボルト🔩締めて固定、#トルクレンチ 🔧で規定トルクに本締めしたら完了！！！あらビックリ🫢すぐ終わってしまった。
音は、前より#重低音 になったものの、#車検対応 だから決してうるさくはない👌
一番の目的、小さく軽くは、もうバッチリ👌
乗ってみた感想は…良い方に変わった👌前より滑らかに加速する。低回転の時や低速のときに変わったなとより感じる…気がする😙
結果…更に乗りやすくなったので、100%変えて良かったです！！！今週の#ツーリング が楽しみだなぁ😊 -
DAX125/ST125
2024年04月17日
122グー！
ダックス125を飼ってから、パーツより整備用の工具が気になってる私🔧
安物だけどトルクレンチを購入してみました😄
試しに後輪のアクスルシャフトを締めてみたら全然規定値まで締めれてなくてユルユルだった事が発覚😂
この前チェーン調整した時に感覚だけで締めたからな😇
ダックス50の時は10代の勢いで知識無いなりにも結構色々やってたのですが、中型、大型となるにつれて怖くなってあまり自分で整備しなくなってたので、ダックス125でちょっとずつ整備もやっていけたら良いな！と思ってます✌️
今日も水筒忘れた娘にダックスでウー○ーイーツ👍w
ホント家族の役に立つ愛犬🤣
#dax125#st125#トルクレンチ#日常整備#バイク最高
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XSR155
2024年04月17日
177グー！
KONYO デジタルトルクアダプターAD135
手持ちのトルクレンチはいつも無負荷状態で保管していますが、かれこれ15年もの。
出番はかなり少なかったので大丈夫とは思いたいけど、エンジン組立てには少しだけ不安がありました。
そこで確認のためこちらを購入してみました。
ToneなんかにOEMで供給されているようで、少しだけ安く買えます。
それでは早速トルクチェック‼️
XSR155のリヤアクスルは59N•mなので、こちらにかけて、それ以下で確認。
よく使う10-30辺りを確認しました。
写真は19N•mで複数回チェックした時のもの。
最初はなかなか数値が安定しませんでした。
どっちが怪しいのか心配しましたが、
中指だけ、グリップの線に合わせてゆっくり引くとクリックが安定し始めました。
結論から言うと、僕の普段使うあたりではで±3%以下の誤差でしたので、僕は問題ないと考えてます。校正も必要なさそうです。
むしろ力の入れ方や握り方、握る位置、締め始めの時の角度で差が大きくなるので注意が必要だと思いました。
こればかりは慣れないとわからないですね。
円周方向直角に中指中心に均一に力を入れる癖なんてなかなか身につきそうにないです😅
正確さは検査表を鵜呑みにするしかないですが、随時トルクのかかり具合を確認できるので、ヘッドの締め付けにはこちらが使用出来そうで、それだけでも買った甲斐ありました。
SRXのオイル下がり事件が起きてから工具購入の散財が続いてます💸💸
カミさんには申し訳ない
(๑>◡<๑)
でも、工具はあれば、ほぼずっと使えますし、将来息子も使えるかなと考えれば、資産とも言えるし、自分の能力拡張できるし、新しい道具はボケ防止になりそうだと、事件を前向きに捉えてます。
予備エンジン買ったので、さらに色々と工具がほしくなりましたが、何より工場というか、作業場が欲しくなってしまい困ったもんです😆
親父が機械いじり専門だったから楽しめちゃうのかもしれません。
とはいえ、お出掛けの方が楽しいなぁ♪
#メンテナンス
#トルクレンチ
#デジタルトルクアダプター
#tone
#konyo
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2024年03月15日
170グー！
ヤマハのトルク管理34年
1990年のSRXのマニュアルと2024年XSR125のマニュアルの標準ボルト、ナットの締め付けトルクを見比べてみました。
=====M5 P0.8=====
SRX : 0.3~0.45kgf•m
XSR : --
=====M6 P 1.0=====
SRX : 0.55~0.8kgf•m
XSR : 6N•m/0.6kgf•m
=====M8 P1.25=====
SRX : 1.2~1.9kgf•m
XSR : 15N•m/1.5kgf•m
=====M10P1.25=====
SRX : 2.4~3.9kgf•m
XSR : 30N•m/3kgf•m
=====M12P1.5=====
SRX : 4.5~7.2kgf•m
XSR : 55N•m/5.5kgf•m
となっています☺️
昔の規定値のほぼ中央値が最新の規定値になっていますね！
34年前は振れ幅がありましたが、今は一つだけの数値。
ダイヤル式、プレート式トルクレンチでの運用か、ラチェット、デジタルトルクレンチでの運用かの違いかもしれません🤭
面白いのはN•mとkgf•mは正確には1/10ではないという事ですが、今のXSR125のマニュアルでは計測単位が違うと締め付けトルクが異なる事です(笑)
つまり計測単位違いで2%程度は異なるので、2%程度はそもそも許容値という事でしょう！😆
タイのXSR155なんかはあちこちのトルクがマニュアルと異なり適当なことが多いらしく、緩んでたり、オニトルクだったり。
気にする良いショップはちゃんと整備するのが大変だとか。
結局トルク管理と言っても、ちょっと締めるのか、ぐいっと締めるのか、ほどほど締めるのか、どれぐらいの力？という事を誰でも同じようにする為のもので、昔のプロ人には、手ごたえでネジの伸びを感じながらネジの大きさに合わせて感覚的に締めるモンだよってよく聞かされました。
トルクレンチなんて使うから舐めるんだよ！なんて言われて、ヘリサート加工した事もありました😅
トルクレンチ通りだったとしても、ネジが錆びてたり、ゴミがあったり、ボルトが伸びてたり、応力で金属疲労があったり、ねじ山破損してたりすれば全然嵌合力は異なるでしょう。
ま、ダイスと、タップ使って、ネジを管理して、温度管理して、埃に気を使い頑張ってみるのも趣味ならではですかね☺️
結論は、意外と純正マニュアルって素人にとっては雑かもって事でした😆
作業者が責任転嫁する為のマニュアルなのかも😅
元々サービスマニュアルはプロ向けの本なんで、うまくやれよって事なんでしょう😆
さて、オフセットメガネアダプターのトルク計算でもしてみよっと♪
#SRX600
#メンテナンス
#トルクレンチ
#工具
#サービスマニュアル
#トルク管理
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2024年01月27日
23グー！
トルクル買いましたよ❗️
ニトリルグローブ2種類注文しちゃうとか
迷ってる最中で、欲しい物リストに入れてたつもりが、買い物カゴに入っていた
パフォーマンスダンパーも
間違って買ってしまうとかしてしまいましたが（笑）
明日あたり早速トルクルでパフォーマンスダンパーを取り付けたいと思います。
#トルクル
#トルクレンチ
#パフォーマンスダンパー
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2024年01月02日
120グー！
バイクネタじゃありませんが....
モトクルの皆様！！
ハゲまして.......じゃなくて....
明けましておめでとうございます┌○
今年も皆様の投稿楽しみにしてます。
安全運転でバイクライフ楽しみましょう！！
只今女房の実家に来てます。
千葉はバイクが多いですね～
ソロからマスツーまでかなりの台数で皆さん海沿い(九十九里)気持ち良さそうに走ってました(笑)
追い越し禁止の場所で追い越ししてるクソライダーがいましたが、どうかモトクルやってる方じゃありませんように！！(笑)
初売りでトルクレンチが安くなってたので買ってみました。
これから使い方の勉強してバイクメンテナンスに役立てたいと思います！！
っとまーこんな感じですが今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
#九十九里
#トルクレンチ
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PCX
2023年02月19日
87グー！
雨が止んだので、先日買ってた#デイトナ の#赤パッド に交換しました😃
アタクシ、キャリパーのピストン戻しは、治具使うのめんどくさいので、古いパットを下敷きにして、マイナスドライバーを突っ込んで戻します🤣
外したパッドを見ると、22000km走って残り2mmくらい💦
思ったよりも減ってました😅
新品パットの面取りをして、#ブレーキパッドグリス を塗って取り付け😆
最後は#トルクレンチ で規定トルクに締め付けて完了です✨
これからパンク修理を兼ねて、ちょっくら試走に行ってきます👍
#ブレーキパッド交換
#PCX
#雨の日はメンテナンスデー
