
k235
現役時代は多忙でバイクのことも考える余裕すら無く、数十年もバイクには乗っていませんが、叔父が大型バイクを買い換えたのを機にバイクに心が目覚めて自分も大型二輪を再取得、今はソロツーリングでも楽しみたいと登録してみました。いろんな情報を戴ければ幸いです。







本日は
オイル交換
第一土曜はポイント2倍
なのでバイクワールド混み混み
作業終るまで
2時間待ちました
今回も
LiquimolY2.3リッター
今年4月に交換して5000km走行
ミッションの入りが悪くなってきたので
オイル交換をしたら気持ちよく
シフトが行えるようになった
添加剤入れたいけれど
クラッチ盤に影響するので
少々良いエンジンオイルをと
Castrol
MOTUL
ELF
LIQUIMOLY
と色々入れてみましたが
リキモリが良いような気がして
今回もリキモリを選択
入れ換えて調子よくなったので
遠回りして帰宅
帰宅後は
チェーン張りを実施
弛んだチェーンを張る作業
サイドスタンドでは調整し辛いので
先ずはバイクスタンドでリアホイールを上げる
アクスルシャフトを緩める
次に左右テンションボルトのロックを緩め
少しずつ張っていき
たわみが3cm程度になるようにして
スイングアームのメモリを両側同等にし
締め込む
この時にトルクレンチで105Nmの締め付けトルクで締める
ロックナットを閉め込んで終了ですが
たわみの再確認をしておきましょう
ちょっと張りすぎたかも
明日、乗ってみて
どうなのか再度確認しようっと
#オイル交換
#チェーン張り
#トルクレンチ
#MOSBURGER
#ミスターバーク
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前回スキットプレートを外さずにやって、こぼしてしまった
ので、今回はちゃんと外しました。
振動で下のボルトが1本 抜け落ちてました😱
思い出すと緩み止め塗布出来てませんでした…
また、いつもドレンボルトの下にフレームがあって、
ドレンボルトを外すと、ビチャーとオイルが飛び散るんですが
オイル注入シリコンカップを挟んでみると、
うまく抽出出来ました。
一歩ずつやっていきます…
#オイル交換 #DIY整備 #単気筒は本当にボルトが緩む
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