鈴木🐒✨
皆さん。いつも、ありがとうございます。
左隅をゆっくり#安全運転 です。
バイク万年#初心者 なので、色々教えて頂けると助かります!
感謝。
誰でも簡単です。
特別な事は無いです。
#文化的農業機械整備技術向上
#文化的観光農業視察研修
#文化的農産物加工品調査
#田畑見回り業務用バイク
免許
#四輪大型
#二輪大型
その他内緒
2024現在#レギュラー ガス #TPS無し#付属#純正#キャブ車 190→(65.5mm)208.9cc #軽二輪 登録
7年目 10万㌔
2023年#ヒデキ感激#KRS#柏秀樹 氏に試乗頂き、
軽い車重プラス240mmローター、#タンデム 小径マスターのブレーキをお褒め頂いた車両。
手組みエンジン、高コスト、高頻度#オイル交換 。良く動く#積層シム サスペンション。
掃除徹底。
いいヤツだけど、無自覚ホラ吹き馬鹿だからな。
足らずはいつも私。
目一杯の優しい嘘と走行性能に振った競技車両。落とし所は何処。
反省。
感謝。
#スナップオン
#トルクレンチ
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DAX125/ST125
04月17日
121グー!
ダックス125を飼ってから、パーツより整備用の工具が気になってる私🔧
安物だけどトルクレンチを購入してみました😄
試しに後輪のアクスルシャフトを締めてみたら全然規定値まで締めれてなくてユルユルだった事が発覚😂
この前チェーン調整した時に感覚だけで締めたからな😇
ダックス50の時は10代の勢いで知識無いなりにも結構色々やってたのですが、中型、大型となるにつれて怖くなってあまり自分で整備しなくなってたので、ダックス125でちょっとずつ整備もやっていけたら良いな!と思ってます✌️
今日も水筒忘れた娘にダックスでウー○ーイーツ👍w
ホント家族の役に立つ愛犬🤣
#dax125#st125#トルクレンチ#日常整備#バイク最高
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XSR155
04月17日
175グー!
KONYO デジタルトルクアダプターAD135
手持ちのトルクレンチはいつも無負荷状態で保管していますが、かれこれ15年もの。
出番はかなり少なかったので大丈夫とは思いたいけど、エンジン組立てには少しだけ不安がありました。
そこで確認のためこちらを購入してみました。
ToneなんかにOEMで供給されているようで、少しだけ安く買えます。
それでは早速トルクチェック‼️
XSR155のリヤアクスルは59N•mなので、こちらにかけて、それ以下で確認。
よく使う10-30辺りを確認しました。
写真は19N•mで複数回チェックした時のもの。
最初はなかなか数値が安定しませんでした。
どっちが怪しいのか心配しましたが、
中指だけ、グリップの線に合わせてゆっくり引くとクリックが安定し始めました。
結論から言うと、僕の普段使うあたりではで±3%以下の誤差でしたので、僕は問題ないと考えてます。校正も必要なさそうです。
むしろ力の入れ方や握り方、握る位置、締め始めの時の角度で差が大きくなるので注意が必要だと思いました。
こればかりは慣れないとわからないですね。
円周方向直角に中指中心に均一に力を入れる癖なんてなかなか身につきそうにないです😅
正確さは検査表を鵜呑みにするしかないですが、随時トルクのかかり具合を確認できるので、ヘッドの締め付けにはこちらが使用出来そうで、それだけでも買った甲斐ありました。
SRXのオイル下がり事件が起きてから工具購入の散財が続いてます💸💸
カミさんには申し訳ない
(๑>◡<๑)
でも、工具はあれば、ほぼずっと使えますし、将来息子も使えるかなと考えれば、資産とも言えるし、自分の能力拡張できるし、新しい道具はボケ防止になりそうだと、事件を前向きに捉えてます。
予備エンジン買ったので、さらに色々と工具がほしくなりましたが、何より工場というか、作業場が欲しくなってしまい困ったもんです😆
親父が機械いじり専門だったから楽しめちゃうのかもしれません。
とはいえ、お出掛けの方が楽しいなぁ♪
#メンテナンス
#トルクレンチ
#デジタルトルクアダプター
#tone
#konyo
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03月15日
170グー!
ヤマハのトルク管理34年
1990年のSRXのマニュアルと2024年XSR125のマニュアルの標準ボルト、ナットの締め付けトルクを見比べてみました。
=====M5 P0.8=====
SRX : 0.3~0.45kgf•m
XSR : --
=====M6 P 1.0=====
SRX : 0.55~0.8kgf•m
XSR : 6N•m/0.6kgf•m
=====M8 P1.25=====
SRX : 1.2~1.9kgf•m
XSR : 15N•m/1.5kgf•m
=====M10P1.25=====
SRX : 2.4~3.9kgf•m
XSR : 30N•m/3kgf•m
=====M12P1.5=====
SRX : 4.5~7.2kgf•m
XSR : 55N•m/5.5kgf•m
となっています☺️
昔の規定値のほぼ中央値が最新の規定値になっていますね!
34年前は振れ幅がありましたが、今は一つだけの数値。
ダイヤル式、プレート式トルクレンチでの運用か、ラチェット、デジタルトルクレンチでの運用かの違いかもしれません🤭
面白いのはN•mとkgf•mは正確には1/10ではないという事ですが、今のXSR125のマニュアルでは計測単位が違うと締め付けトルクが異なる事です(笑)
つまり計測単位違いで2%程度は異なるので、2%程度はそもそも許容値という事でしょう!😆
タイのXSR155なんかはあちこちのトルクがマニュアルと異なり適当なことが多いらしく、緩んでたり、オニトルクだったり。
気にする良いショップはちゃんと整備するのが大変だとか。
結局トルク管理と言っても、ちょっと締めるのか、ぐいっと締めるのか、ほどほど締めるのか、どれぐらいの力?という事を誰でも同じようにする為のもので、昔のプロ人には、手ごたえでネジの伸びを感じながらネジの大きさに合わせて感覚的に締めるモンだよってよく聞かされました。
トルクレンチなんて使うから舐めるんだよ!なんて言われて、ヘリサート加工した事もありました😅
トルクレンチ通りだったとしても、ネジが錆びてたり、ゴミがあったり、ボルトが伸びてたり、応力で金属疲労があったり、ねじ山破損してたりすれば全然嵌合力は異なるでしょう。
ま、ダイスと、タップ使って、ネジを管理して、温度管理して、埃に気を使い頑張ってみるのも趣味ならではですかね☺️
結論は、意外と純正マニュアルって素人にとっては雑かもって事でした😆
作業者が責任転嫁する為のマニュアルなのかも😅
元々サービスマニュアルはプロ向けの本なんで、うまくやれよって事なんでしょう😆
さて、オフセットメガネアダプターのトルク計算でもしてみよっと♪
#SRX600
#メンテナンス
#トルクレンチ
#工具
#サービスマニュアル
#トルク管理
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01月27日
23グー!
トルクル買いましたよ❗️
ニトリルグローブ2種類注文しちゃうとか
迷ってる最中で、欲しい物リストに入れてたつもりが、買い物カゴに入っていた
パフォーマンスダンパーも
間違って買ってしまうとかしてしまいましたが(笑)
明日あたり早速トルクルでパフォーマンスダンパーを取り付けたいと思います。
#トルクル
#トルクレンチ
#パフォーマンスダンパー
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01月23日
27グー!
デジタルトルクレンチが欲しい今日この頃
スナップオンのプリセット型の物はあるんだけど
もう、買って20年以上経ってるし
校正も10年してない💦
あ、後ね老眼でプリセット合わせる時見づらいんだよね👓
KTCのトルクルって奴が気になるんだけど
普通のラチェット式の方が使いやすいのかな?
トルクルはスマホと通信してスマホにトルク表示するみたいだから老眼には優しい(笑)
でも本体が少し大きい様な・・・
値段的にもどっちもあんまり変わらないし
迷うなぁ
#デジタルトルクレンチ
#デジラチェ
#トルクレンチ
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01月02日
119グー!
バイクネタじゃありませんが....
モトクルの皆様!!
ハゲまして.......じゃなくて....
明けましておめでとうございます┌○
今年も皆様の投稿楽しみにしてます。
安全運転でバイクライフ楽しみましょう!!
只今女房の実家に来てます。
千葉はバイクが多いですね~
ソロからマスツーまでかなりの台数で皆さん海沿い(九十九里)気持ち良さそうに走ってました(笑)
追い越し禁止の場所で追い越ししてるクソライダーがいましたが、どうかモトクルやってる方じゃありませんように!!(笑)
初売りでトルクレンチが安くなってたので買ってみました。
これから使い方の勉強してバイクメンテナンスに役立てたいと思います!!
っとまーこんな感じですが今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
#九十九里
#トルクレンチ
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PCX
2023年02月19日
87グー!
雨が止んだので、先日買ってた#デイトナ の#赤パッド に交換しました😃
アタクシ、キャリパーのピストン戻しは、治具使うのめんどくさいので、古いパットを下敷きにして、マイナスドライバーを突っ込んで戻します🤣
外したパッドを見ると、22000km走って残り2mmくらい💦
思ったよりも減ってました😅
新品パットの面取りをして、#ブレーキパッドグリス を塗って取り付け😆
最後は#トルクレンチ で規定トルクに締め付けて完了です✨
これからパンク修理を兼ねて、ちょっくら試走に行ってきます👍
#ブレーキパッド交換
#PCX
#雨の日はメンテナンスデー