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nemo
▼所有車種
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無言グー、無言フォロー歓迎です。
スクーター、特に絶滅危惧種であるビクスク投稿には積極的にグーします。
大学研究所で世の中の皆が幸せになれる世界を目指して色々と研究しています。
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大病に罹患し、生死の縁をさまよいながら一年近く入院生活を強いられました。
入院中は、大学時代に北海道を車で自走して旅した日々を思い出し、今度はバイクで、と夢見る日々。
残念ながら、余命5年宣言(5年生存率中央値20%)、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
ド根性リハビリを重ね、ようやく医師から運転の許可を得て、20年ぶりにリターンライダーへ。
いまだ左半身麻痺が残っているため、現時点ではギヤ車を諦めて、スクーターに乗っています。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、五年以上生き残る気満々です。
皆様よろしくお願いいたします。
トップボックス装着!
これでメットインスペースと合わせて容量合計110Lとなるキャンピングツアラー&買出し号化へ。
天板上に剛性感高いキャリアが装備(写真3枚目)されており、嵩張るソリッドマッドやテントを積載できます。
既に持っているTANAXのサイドバッグ(可変容量38-56ℓ)を組み合わせれば、最大容量166Lとなり、北海道タンデムキャンプツーリングにも対応!のはず。
になみに、バックレスト付きタンデムグリップバーとキャリア、トップボックスを両立出来ている(写真2枚目)スカイウェイブは珍しいかと思います。
行きつけのバイクショップでワンオフ制作してもらいました。
子供が言うには、このバックレスト付きのタンデムバーがないと乗るのが怖いそうで、ワンオフ対応はとてもありがたかったです。
トップボックス: モトボワットBB BB47ADV-XT
延長キャリア: エナジープライス RC-4 バイク用サブキャリア
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