DK ”ダイ”さんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)
88グー！
2023年11月04日
DK ”ダイ”
▼所有車種
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- GSX1300R HAYABUSA
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始
本当にご無沙汰の投稿です。
とりあえず、生きております。
バイクはバッテリーが2台ともアウトでしたので取り寄せてはいましたが､､､
久々に夜な夜な作業。GSR250は暗いライトも明るく復活！隼も回復！時計も調整完了！@53458 ちゃんに繋げてもらった電圧計も12vを表示！
コロナ禍は免許をとり初心者で東に西にとよく走り、夜中はチェーンメンテ､､､3年前、44歳にしてそんなことをよくしておりました。
私も昨年、今年と二度、コロナに罹患しましたが、仕事がコロナ禍以前の状態戻り、バイクに触れる時間がなくなりました。
今夜は思い切ってきっかけづくり☆
これで、またいつでも乗れるようになりました。
#GSR250
#gsx1300r
#GSX1300R隼
関連する投稿
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GSR250S
5時間前
36グー！
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんがメンテナンスから帰ってきました。
今回は予防交換も含めて徹底的にメンテナンスをしてもらったのですが、大満足な結果に。
今回は、キャリパーフルOHをして、マスターシリンダーも交換、ブレーキパッドを純正からSBS 630HS シンターメタルに変更しました。
おかげでブレーキフィーリング、タッチが激変！
こんなにコントローラブルなブレーキシステムだったのね、GSRくんは。小旋回がグッとやりやすくなりました。
タイヤもまだ山があったけど、思い切って新品に交換しました。
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ところで、SHAD のパニアケース SH36が車体右に装着できないかもしれない？問題が解決しました。
結局、たんなる杞憂でした。
マフラーが、接触するかなぁーと思いながらマウントしてみると・・・あっさり取り付けできました。
そんな訳で、北海道キャンプツーリングを想定してバイクに積載をしてみました。
重量物をパニアケースに割り振ったので、懸案だった高重心化は避けられそうです。
だんだんと北海道キャンプツーリングが具現化してきています。
さぁて、オラわくわくすっぞ！
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#北海道キャンプツーリング
#北海道を走りたい
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5時間前
56グー！
今日も天気が良いので仕事前に少し早く出て、久しぶりに滝野霊園まで行ってモアイの前で撮影して来ました
行く時、西岡ー駒岡の裏道でキツネが路上で立っていたので避けて止まり、走りだそうとすると後を追いかけてくるのです、おそらく人間から食べ物が貰えることを覚えてしまったんでしょう
これを繰り返しているといずれ避けきれなかった車に轢かれてしまう可能性が高いです、残念なことです
それにしても今日は天気も良く気持ちが良すぎて、戻る時に反対方向へ走り出してしまいそうでした😓
#北海道
#札幌
#SUZUKI
#GSR250
#滝野霊園
#モアイ
#キタキツネ -
GSX1300R HAYABUSA
7時間前
90グー！
高野山龍神スカイラインからの野迫川村からの大塔村に降りて来たところ！
中々山道走ったら疲れた😓
テールスライドした時焦らず対処出来るような技量が欲しい😓
#GSX1300R
#GSX1300R隼
#ピカピカバイク最高
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GSR250S
06月21日
81グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、純正指定のウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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06月18日
127グー！
大曲の二輪館の駐輪場でたまたまお会いしてお話しさせていただいたX350のライダーさんと意気投合？
この後少し走りに行きますか、という事になりまして長沼のマオイの丘までショートツーリング、天気も良くて最高でしたー😃
途中でおすすめのラーメン屋さん”麺屋しん”でなんとご馳走までしていただきました
😋🙏焦がし醤油ラーメン最高でした
マオイの丘の駐輪場でしばらく周りの方達とお話ししてお別れしました
また行きましょう✌🏼😉
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GSR250
06月15日
25グー！
走りに行くような天候に恵まれないので
晴れた合間にUSB電源を設置
カエディアのコンパクトなやつ
ギリッギリハンドルクランプとミラークランプの間に入った
クラッチスイッチの配線との干渉もギリッギリ
シート下配線は比較的コンパクトにカウル内に収めることが出来て良い感じに
これでツーリングにも出やすくなったかな
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06月15日
117グー！
今シーズンはマスツーの機会に多く恵まれてます😃
普段はソロばかりなので違う楽しさがありますね👍🏻
札幌から出発、支笏湖で待ち合わせ
〜大滝のきのこ王国でさっそく休憩してきのこ汁〜ニセコでそばでお昼〜地元のパン屋さんで揚げパン〜京極噴水公園〜洞爺湖〜白鳥大橋〜地球岬〜36号線で札幌に戻って来ました
なかなか盛りだくさんのツーリングでした
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