
Taddy
▼所有車種
-
- Grasstracker BIGBOY
モトクルデビュー♪[2023/08/12~]
低スキル低予算ライダーですw バイクライフをまったり楽しんでます♪メンテナンスやカスタムも、勉強しながらチャレンジ中♪
気軽に交流いただけると嬉しいです♪







備忘録part16 携行缶カスタムだー🙌
以前に、小物入れを移設して空けた、車両左側のスペースに携行缶を取り付けるべく、「オートバイ ドリンクホルダー」を装着します🥤
今回も(ホント大活躍w)、L字アングルを加工してステーを作ります♪
タンデムステップの取り付けボルトとフレームに「ケーブルクランプ」を使って(これまた大活躍だなぁホントw)、ステーは2点固定♫
ドリンクホルダーはM6のボルトで2点止めするつもりなんですけど、位置決めが悩ましいトコロでした🤔
最終的に、タンデムステップの使いやすさは捨てて🤣(携行缶セットせずにホルダーだけなら問題ない)、なるべく車両後方の高めの位置に決定👍
余分なトコロをトリミングして♫
… なんかスタイリッシュになった☺️
今回もプラサフとブラックで塗装🎶
我ながらステキに仕上がった✨
「フラットバー」じゃなくL字のアングルを使うコトで、ステーの強度もまぁまぁ確保出来てるかと😊
タンデムステップのボルト頭の高さ分、逃さないといけないので、ホルダーとステーの間に、ナットをスペーサー代わりに使って取り付け♫
このドリンクホルダーが結構大型で剛性も高そうなので、結構頑丈そうに出来ました☺️
ただ、携行缶にネタとして貼った「NOS」ステッカーが …
ホルダーのバンドで隠れる位置でした😂www
(写真1枚目)は下側のバンドだけ🤣
事前の確認って大事です🥹
一応、落下防止兼、イタズラ防止的なネラいで、「メッシュワイヤー」を「〜φ80㎜ ホースバンド」で携行缶に取り付けました♪メッシュワイヤーのループ部を、純正のヘルメットホルダーに通してロックしておけばOK👍
純正ヘルメットホルダーの使い道も出来て満足です☺️
携行缶をつけたコトで機能性よりも、何より見た目的に大満足なのでした✌️✨
※ 今回のカスタム記録が、
過去をさかのぼって投稿する内容としては最後です☺️備忘録として、早いペースで投稿しましたが、今後は、メンテナンスやカスタムの度ゴトに、のんびり投稿していきます🤗
ツーリングに関する投稿もいっぱいしていきたいですね😊
「モトクル」のみなさま、引き続きよろしくお願いいたします🎶🙇🏻♂️
#カスタム #携行缶 #燃料缶 #フューエルボトル #ステー #自作 #塗装 #ケーブルクランプ #ドリンクホルダー #ワイヤーロック #ヘルメットホルダー
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2007年モデル 走行距離15632km
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2008年モデル 走行距離689km
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GSR400
11月02日
91グー!
この前のトミンモーターランドの走行会の時、コーナー立ち上がりで250レーサーにおいていかれて( `^´* )フンッ
なんて(笑)
もちろんコーナーリング速度も違うしギア比ファイナルも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正アクセルスロットルコーン流用のハイスロ化にしました( ≖ᴗ≖)ニヤッ
アクセル開度が減少し瞬時にフルスロットルに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にハイスロ化出来ると思い気や、スロットルボディにアクセスする為にタンク上げてエアークリーナーBOXまで外さないとアクセス出来ない( ̄▽ ̄;)めっちゃ面倒くさい😭
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#YAMAHA純正アクセルスロットル流用
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