ぶたこ@フォトグラフツーリンガーさんの投稿したツーリング情報 - 「静寂、夏の浄土庭園」 #毛越寺　#日...

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

8時間前

47グー！

【タナックスのハーフデイボディーバッグ（追加レビュー）】

発売から間もないからか、はたまた注目度の高い商品なのか、幾つかお問い合わせいただいたので追加レビューです😆

結論から言うと、細々した改善（して欲しい）ポイントはあるものの、前回レビューから変わらず「素晴らしいバッグ」というのが感想です✨️

背面と左右側面に荷物を分散させることで、走行間バッグをつけているか不安になるほど背面に重量を感じませんし、前面が引っ張られる感もありません。そして通常荷室を分散させると収納量は減る傾向にありますが、このバッグはメーカー表示の2Lとは思えないほど収納できます。

◯背面（収納大）：昨日購入したミニエアポンプをはじめ、携帯工具、モバイルバッテリー、インカム予備、スクリーン洗浄剤＋ポケットティッシュ　
◯右側面（収納中）：折畳式ザック、ワイヤーロック、手拭い、免許証
◯左側面（収納小）：財布、スマホ
※左側面の収納は諸元上右と同等の0.5Lとされていますが、蓋がベルクロで止めるだけなので目一杯の収納には向かず、軽易に出し入れする財布等の収納に最適です。

更には厚みを極限でき、動きを妨げられません。

改善してほしい点は、バックルを中央にできるよう左右に調節機構を付け、願わくばタイチのようなバックル（伸縮が容易で緩まない。）を採用してほしい。そしてベルトの余長を収めるバンドが貧相で心もとないです。序に蛇足ですが、ラベルは白じゃなくてもいいかも😅

あっ、結構ベタ褒めですが、タナックス関係者ではありません😆

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11月01日

81グー！

【"缶コーヒーよりも小さく軽い"自動エアポンプ】

CIEL ミニエアポンプ
ネットニュースでこれを見つけ、早速販売している #２りんかんに行ってきました。

元々普段使いやサーキットでの使用を想定してキジマ製のスマートポンプを保有していますが、最近は日帰りツーリングでも空気圧の調整をするようになってきたので、もっと小さい物はないものかと探していたのです。

店頭でサンプルを見ましたが、驚くほど小さく軽い！バッテリー量がスマートポンプの2000mAhに対して、ミニエアポンプは1/4の500mAh、重量は1/3、吐出し風量は半分強。これでバイクのタイヤ２本に対応できると言うから驚きです。まあ、私が想定する使用範囲は、前後0.5ずつエアを足せればいいですし、それでも保たない場合はモバイルバッテリーを接続すればいい。

迷わず購入し開封して驚いたのは、各バルブに対応するアクセサリーのみならず、シリコンケースや収納袋、ホースを外した時の本体用の蓋まで付属していること。

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10月27日

113グー！

【ライダーズクラブという雑誌】

まさに現在進行形で研究中の「フォーカス！ライディングフォーム」と、最近のサーキット走行会で何となく理解できるようになった「クリッピングポイントをつなぐ」が特集された #RIDERSCLUB のバックナンバーを取り寄せた✨️

ここモトクルでも、何度か触れたライダーズクラブ。思い起こせば「ジジイになる前にＳＳに乗ってみたい。」とDUCATIのハイパーモタードからアグスタＦ４に乗り換えた頃から読むようになったものの、ツーリングメインであちこちを走っていた頃は記事とライディングが繋がることはなかった。

記事とライディングの繋がりを少し感じるようになったのは、Ｒ１を購入しサーキット走行を始めてから。年に数回走る走行会でもっと上手くなりたいと思うようになり、ツーリングも行き先よりもルート、峠のワインディングを繋ぐように計画するようになってから、記事とライディングの繋がりを時々感じられるようになった。ビビりな私は一般道では本紙のテクニックと繋がるほどの走りができていなかったのだろう。

前にも一度投稿したけど、これ系の雑誌はよほどのことがない限り取っておく。買った時にはピンとこなくても、後で読み返してみてその時のライディングが繋がることが往々にしてあるからだ。ライディングに悩んだら、保有しているライダースクラブをズラリ眺めて、当てはまりそうな特集を読み返してみる。それが雨でバイクに乗れない休日の楽しみのひとつだったりする。

それにしても、10月号に現地で初観戦した鈴鹿８耐の記事も含まれていたのは嬉しいな。

…ん？！何だかいつもと文章が違うような😅ﾏ､ｲｯｶ

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10月26日

125グー！

【オススメグッズ✨️】

ライディング並みに私がトライアンドエラーを繰り返しているのが、ウエストバッグ✨️ライディングの邪魔にならず、尚且つ充分な容量を得られるモノを探して、家にはバイク用のものに限らず試したものが10種類以上あります。（身体へのフィットと容量が両立できる物がなかなか見つからず😅）

その中でこれまで愛用しているのが #タイチのウエストバッグ（5L）✨️このバッグは、バイクには余計なケースやバッグを着けたくない我儘な私が日帰りで持って行きたがるアイテム、財布や免許証、家の鍵等の貴重品をはじめ調整に必要な最小限の工具一式、モバイルバッテリー一式、ワイヤー式のヘルメットロック、出先での買い物用の折畳式のバックパック、インカム予備、ブッシュハット、サングラスをしっかり収納できるのみならず、背面がメッシュで通気性を確保できたりウエストベルトの調節機構(締めたり緩めたりが素早くでき、更に確りと固定されます。)が秀逸で、素晴らしい逸品です✨️

もうひとつ素晴らしいのが、タナックスのハーフデイボディーバッグです。このバッグは腰回りに３つのバッグを連ねた珍しい形になっており、荷物を分割することでそれぞれのバッグの突出(身体側から外側に対して)は最小限になります。更にメーカー表示は0.5L＋1L＋0.5Lの計2Lとなっていますが、私の上記荷物を収納してみるとサングラスやブーニーハットを除けば入ってしまい、感覚的には3L容量に感じられます。ベルトの調節機能は極めてフツーで、正直タイチのを移植したいです😆

因みに同シリーズのホルスターバッグも発売されていま✨️😊何れもアンダー１万円（私は６千円程度で手に入りました。）で手に入る秀逸なアイテムです。ただし、持ち物も体格に応じた大きさなどの許容範囲を人それぞれですので、自分に合ったアイテムに早く出会える一助となればと思います。

【追記】
もう暫く使ってみて改めて感じたこのバッグの魅力は、「荷物の重量が腰回りに分散する。」です。腰回りの収納に荷物を分散収納することで、背面のみ収納と比べると走っていて「あれ？！バッグがない？？！」と思えるほどの着け心地です✨️

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10月26日

121グー！

【思いの外「動けていない」】

今月は、予てから念願だった #鈴鹿サーキットでの走行を皮切りに、 #岡山国際サーキット、#鈴鹿ツインサーキットを走行しその都度今年から導入したGPSロガーで記録を取り、更には動画を撮影しレコードラインを走れているか？や自らがバイクの上で思い通りに動けているか？を振り返っています。

そんな中で１番イメージ通りにいかないのが、自らがバイクの上で思い通りに動けているか？です。（勿論、最も思い通りにいかないのはラップタイムですが😂）走行間はMotoGPレーサーさながらに走行に合わせて身体を動かしているつもりですが、後で確認してみると想像の３分の１も動けていない…😅因みに今特に気を付けたいのはコーナー中のステアリングの保持要領と下半身の更なる安定ですかね🤔

サーキット走行会もツーリングのルート動画同様に、ライダー側を撮影した動画もYouTubeに上げていますので、どんなものかご覧いただけたら、更にはアドバイス頂けたら幸甚です😆「路上飛行」で検索

因みに本日は #MotoGP 第20戦マレーシアGPですね✨️

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10月25日

124グー！

【美山＆ゼロべ】

サーキット走行会も今月分を熟し終えたので、今日は暗いうちから起き出して、国道162号線を走ってきました。
本日のテーマーはコーナーでの安定した下半身ホールドとステアリングでのリーン角のコントロール✨️（またやってます😅）

６時から８時過ぎまで繰り返し走り、テーマの後者は突破口が見えたような😊

オープンと同時に #zerobase でブランチを摂り、さっさと帰宅しMotoGP観戦に勤しみました😆今シーズンも今週末のマレーシア含めてあと３戦なんだなぁ🥲

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10月20日

109グー！

皆様❗おはようございます☁️

６００キロ越え…
白川郷泊ツー無事に帰宅しました😂

朝御飯いただき出発❗
現地で3台と別れ…
世界遺産の街並みを散策、お土産見ながら📷

朝御飯白米と大葉味噌美味しくて2杯食べたけどお昼にはお腹すくもので😂

途中松本で食べた長野サーモンと十割蕎麦セットも美味しく完食😂
チートデイツーリング🤩
いくつもの峠越えながらみんな事故もなく無事に帰宅しました😁

#白川郷
#大葉味噌
#バイクのある風景
#ER6f
#長野サーモン
#十割蕎麦
#世界遺産

10月19日

126グー！

【敬輪の日】

１週中に #岡山国際サーキットと #鈴鹿ツインサーキットをハシゴしたので、今日は #MotoGP を観戦しながらバイクを労る日にしました✨️

洗車＆コーティング、チェンシコ＆調整、昨日落としたシフトペダルのボルトも代替品を装着しました。

おかげでバイクも私もスッキリ😆

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10月18日

112グー！

【ピレリファントラックデイ】

近畿に越してきて初めて走った、鈴鹿サーキットと勘違いした #鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。岡山国際から中２日のサーキット走行です😆

天気予報は夕方から雨。予定ではドライでの走行を満喫し、家路に就く途中で雨に振られる予定でしたが、現地に着くと霧雨、路面もウエットでした。更に高速のETCゲートをくぐる際、シフトダウンしようとしたら…シフトがない。シフトペダルとシフトロッドをつなぐボルトが高速走行間に抜けてしまったようです😅致し方なく、左手でシフトロッドの頭を押し引きしながら移動。コンビニでお会いした方にタイラップを頂きサーキットまでたどり着き、サーキットで番線を頂き事無きを得ました😂

ピレリファントラックデイは、15分の走行枠を５本走り、当初の１本のみ先導走行となります。霧雨が降ったり止んだり、路面も濡れたり乾いたりを繰り返し、最後の２本がほぼドライとドライでした。

前回はＲ１、今回はデイトナでの参加となりましたが、このコースはデイトナの方が走りやすいかな。ウエット続きで気を遣いながらの走行が多かったものの、タイムも何とか更新できました。来シーズンは、メッツラーのK3履いて参加したいなぁ🤔
…そーいや、「ショップエントリーの2人とも店頭なしで走り終えたで賞」としてピレリのサングラスをいただきましたが、どこで使うの？コレ？？🤣

動画が出来次第アップするので、見てやってくだせえ😉✨️
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#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #サーキット #走行会 #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2

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