しろっくすさんが投稿した愛車情報(CB900 HORNET)
64グー！
2023年04月27日
しろっくす
▼所有車種
-
- CB900 HORNET
車・バイク好きのアラフォーです。
走るのも好きですが、自分でイジるのも大好きです。
基本ソロで動いてますが、ツーリングに誘われると喜びます。
車ではサーキットも走ったりしてます。他の趣味としてはゴルフ、スノーボード、ギター、ラジコン、ダーツと広く浅くやってます。
よろしくお願いします。
入手してからプラグを交換していなかったので、交換しました。
見た目からして作業がやりづらそうなのは目に見えていたけど、噂通りのやりづらさ💦
1,2,4番は簡単ですが、3番がフレームとハーネスとラジエターホースに囲まれて、さらにイグニッションコイルが邪魔という信じ難い作業スペース。
なんとか交換は完了。効果の程は…ちょっと調子が良くなった気がするw
プラグレンチは車載工具の純正品を使用。これがなかなか使いやすかったです。
ネット情報でホーネットのプラグ交換は純正のプラグレンチが一番良いとあったので、入手しておきましたが大正解でした。
250とか600のホーネットもこんな感じなんでしょうか…
#ホーネット900
#プラグ交換
#メンテナンス
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ST250/E-Type
4時間前
8グー！
#suzuki #st250e
新入荷情報！
人気の#クラシックバイク
18955km2008年モデル
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Grasstracker
23時間前
147グー！
〜グラストラッカープチレストア記〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
昨日2時間位と本日30分位でグラストラッカーの
プチレストア完了しました☺️
写真1枚目は無事にエンジン始動し、復活した後の
グラストラッカーです🤣
動画では無いのでホントかどうかも怪しいもん
なんですけど、無事に感動の復活を遂げております😊
写真1枚目以降はエアフィルター状況確認、キャブ外し、
バラし中〜ジェット類組み換え中〜装着完了の状況写真
ですが、プラスのビスはホントショックドライバーが
無いと外せない位に固かったので、レストアされる方は
ショックドライバーは必須装備やと思います😂
あとはどこに何がついてたか写真撮ったり、テープで
メモ書きしておいたほうがいいですよ☺️
@17695 さんの燃調キットは
ホント精度よく組み換え後一発始動は
マジで感動しました😭
レストアの強い味方になりますので、
レストアされる方はキースターさんの燃調キット覚えて
おいてくださいね☺️
よい商品をありがとうございます😄
今回のキャブはそこまで腐っていたこともなく、
エアフィルターがグズグズになっているわけでも
無かったんですけど、やはり経年劣化で油面が
狂ってたり、パッキンがヘタってたんかなぁと
感じました😂
とりあえず一仕事済んだので後は自分のツーリング
に行くだけですね🤣笑
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Scrambler Icon
23時間前
32グー！
昼に入ってた予定が急遽なくなり時間ができたので、前々からしたくてもできてなかったバイク2台の洗車をやっちゃいました！
汚れ具合のアップ写真、Before撮ったのにAfter撮り忘れた🤣
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PCX
04月28日
24グー！
#honda #pcx #納車
納車記念にパシャリ！
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FZ1 FAZER
04月27日
27グー！
警視庁の講習会が雨で流れたのでメンテナンス日
リアはダストシールとカラーを新品に ベアリングまわりとディスタンスカラーはベルハンマーのメタルグリスをこってり。シールのリップはこないだ発売のベルハンマーシリコングリス
例によってシャフト抜いてから入れるまではずっと微かな緊張感。スタンドが転けたらもうどうにもできません。
スロットルボディはまあ納得の少し汚れ
それより、エアクリーナーケースとスロットルボディの接合部分のラバーパッキンが1,2番シリンダの分だけ無かった。
まあ中古の納車整備でここまで開けるかって言うと、期待したらちょっと可哀想。だけど、そもそも前回ここを開けた整備士はどうなんや？ってことかな。
有り合わせの同じ径のパッキンを切ってピタッとうめたら、吹けのフィーリングとアフターファイアの音が変わった気がする 気のせい？？今まではあの隙間からシリンダ後ろ側の熱いエアが入ってECUの制御より薄めに燃えてたってこと？1,2番だけ？それだけでそんなに変わるもの？
あり得そうに思えて、どこに文句言えばいいのか、って気分。
グリスと汚れですぐギトギトになるニトリルグローブを何組も替えて作業してると、つい写真わすれるね
#ベルハンマー
#メンテナンス -
SRX600（SRX-6）
04月27日
170グー！
内燃機屋さんから頼んでいたスタッドボルト取り外しが上がってきました‼️
やはり抜けずに丁寧なヘリサート加工で上がってきました！
僕ではここまで出来ないので流石プロです。
とても助かりました。
それからスタッドを交換しますが、純正品はいつの間にか代替の品番に代わっていて、ネジ部分の長さ違う😕
まぁ、使えそうですが、ナットのかかりが減りそうです。
それから、今回問題だったオイル下がりの原因だと思われるステムシールを綺麗に入れる為に、KTCの14mmソケット使いました！
見事に外側の金属だけに引っかかりしかもガタ付きがないです。
これも昔KCさんがブログにまとめていたやり方の様です。これをインサートツールとして使用してみると、こちらの方が丁寧に力が掛かります。
その後取付けの状態を何度も確認してバルブ組み付けました。
ヘッド完成です‼️
さて！行くぜエンジン組み付け！
乞うご期待‼️
#SRX600
#メンテナンス
#バルブ交換
#ヘリサート
#スタッドボルト折れ
#スタッドボルト交換
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ST250/E-Type
04月27日
25グー！
#suzuki #st250e
新入荷情報！
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10065km2008年モデル！
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