sawako__sanさんが投稿した愛車情報(REBEL 1100T / DCT)
77グー！
2023年03月19日
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sawako__san
▼所有車種
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- REBEL 1100T / DCT
50代の初心者おばさんライダー
R2.に小型→中型と取得
R4に大型取得
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バイク歴
W400
くまモンカブ
GB350S
XG750
レブル1100MT
Dax125
メグロK3
今日はいちご狩りツーリング！
ランチは我風さんで🍴
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#我風
関連する投稿
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7分前
7グー！
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
メンテナンスでお世話になっているバイク屋さんに行って🙋
サイドスタンドステー❗
メッシュシートカバー❗
マルチステップ❗
の取り付け交換をして頂きました🙇
次に、地元まで帰ってから🙋
超スタミナタンメンに行って😄
超スタミナタンメンと、ネギめしを食べました😊
次に、あま市に入ってから😆
おやつタイムで🙋
バニラソフト🍦を食べました😁
その後、自宅まで無事に帰って来ました🙇
今日も楽しかったです🎵😁
次回は、Vストくんで走りに行こうと思います😊
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ESTRELLA
26分前
11グー！
【実は…持病あるんです】
※手が油まみれなので写真少ないです🙇♀️
星子に限らず、エストレヤ&TRにはよくあるようですね、停止したついでにエンスト。
これの原因の多くはバルブクリアランス。
星子にも、またその症状が出始めてました。
今回はバルブクリアランスを調整しましょう。
エンジンが冷えてる時じゃないとダメなので、ほぼ1発勝負です。
まずはタンクを外して、プラグも外します。
タペットカバーを外す前に、周辺のパーツも避けられるものは避けておきましょう。
ジェネレーターカバーの中央にある蓋を外します。コインドライバーがあると便利ですよ。
14mmのソケットを使って圧縮上死点に合わせます。
私はスライドハンドル+エクステンションバー+ソケットでTレンチを組み立てて使いました。
内部に切り欠きとTマークがあるのですが、排気上死点ではなくて圧縮上死点なので、マークを合わせたらロッカーアームを触ってみましょう。
少しカタカタしていれば、そこが圧縮上死点。合わせる際の回転方向は、時計と反対回りが鉄則。
ロッカーアーム部分のロックナットは10mm（メガネレンチなど）、調整にはマイナスドライバーが必要なのですが、フレームと干渉しないよう短いものを用意します。
まずはシックネスゲージで、調整前のクリアランスを測定。
吸気:010〜0.15
排気:0.17〜0.22
が設定値になるのですが、普通に範囲内に収まっています。
なので、山科カワサキのメカさんの情報により、
吸気:0.14
排気:0.22（上限値）
に合わせます。
吸気は調整不要だったのですが、排気は0.21が入らないので少し調整して、またシックネスゲージで測定。
羊羹を切るぐらいの抵抗感でシックネスゲージが抜けたらOK。
ロックナットを締めたら、もう一度シックネスゲージを入れてみます。
設定値の厚さが入り、なおかつそれを超えると入らないのが正しく調整された証しです。
蓋を閉じ、タンク装着の前に各パーツをクリーニングしておきましょう。
組み上げたら早速試走。
始動性が良い感じです。
走り出してすぐ、イケズな操作をしてみます。
あ、エンストしない！
合格ですね💮
これでしばらくは大丈夫。
シングルエンジンって、こんなこともすぐに出来るから面白い♪
エンスト症状が出始めたら、また同じようにやれば良いのですね💁♀️
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#バイク女子
#メンテナンス
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28分前
21グー！
お疲れ様です😌
まとめです😃
今日は三重県方面に走りに行って来ました🙋
ＮＣくんで、Vストくんとの別れを惜しみながら自宅を出発😆
次に、朝🌄マックに行って😄
北海道じゃがチーズてりやきマフィンコンビを頂きました👍😉
次に、三重県の四日市市にあるガソリンスタンド⛽️で給油しました😄
地元よりも安かったので良かったです😊
次に、津市にある目的地のバイク屋さんに行きました🙋
ニンジャくんと再開、マフラーに感動、ＮＣくんとお別れしました😆
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53分前
28グー！
お疲れ様です😌
自宅でコーヒー☕タイムです😁
切れてるチョコロールケーキ😊
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
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2時間前
28グー！
本日のツーリング飯🏍️💨
岩国の方まで来たので、寿栄広食堂へ行こう
かと思ってたけど、早く帰りたかったので、
ラーメン階杉さんへ
階杉ラーメンのチャーシュー麺と半チャーハン
を注文、スープは豚骨醤油、大判のチャーシュー、美味しかった🤤
今度こそは本店に行ってみよう🤔
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2時間前
56グー！
お疲れ様です😌
おやつタイムです😁
バニラソフト🍦美味しゅうございました🙇🎵👍😉
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