タクヤさんが投稿した愛車情報(C400GT)
188グー！
2022年12月30日
タクヤ
▼所有車種
-
- C400GT
◯バイク歴
1995～YAMAHA FZR250R[3LN1]（嫁のお下がり）
1999～SUZUKI VOLTY TYPE 2[NJ47A]（〃）
2003～バイクお休み
2016～HONDA PCX[JF56]
2019～YAMAHA MAJESTY250[4D96]
2022～BMW C400GT
2023.7.29～Husqvarna SVARTPILEN401
2025.8.30〜HONDA X-ADV750
◯モトクル歴
2020.2.9〜
投稿内容は、ほぼバイクでのお出掛け記録です。
島根→広島→神奈川を経て現在熊本在住。
#中型外車倶楽部 部員募集中！
2022年のソロ活
この年は道の駅巡りや手掘りトンネル巡りから足を洗って、公共トイレやラブホを巡ったりと迷走した年でしたが、何よりバイクが変わったのが大きなトピックでした😊
結局、スクーターから抜け出すことはできませんでしたが、車無しの単身赴任生活には、買い物からロングツーリングまで使える今のバイクは、自分には最適解かなと思ってます😅
2023年、ソロ活で何をするかは未定ですが、北は福島県を、西は静岡県を越えるってのを目標にしたいと思ってます✊🏻
では皆さま、良いお年をお迎えください✨
#バイクのある風景 #YAMAHA #マジェスティ
#BMW #C400GT #ソロツー
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BURGMAN 400
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最近、地味にカスタム漬けですが、自分では不可能かと思われたBURGMAN400のプラグ交換です。最新仕様ではツインプラグ化されて燃焼効率を上げているところですが、いざ交換となると勇気が出ませんでした。とあるオーナーさんのHPを参考に挑戦してみました。結果としては昔からガレージに有ったプラグレンチで交換できてラッキーでしたが、ノーマルでもイリジウムプラグとはびっくりですね。7000km以上使用してましたが、MOTO-DXの方と比べてもまだ使えそうでしたね。パネルの取り外しも最低限で作業しました。
#バイクのある風景
#burgman400
#プラグ交換
#カスタム
#メンテナンス -
GB350C
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前回は「Sの方」にて、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの「35→36丁化」を実行しましたが、スプロケ2枚手に入れてしまったので、「Cの方」でも挑戦です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できましたが、リヤフェンダの深い「Cの方」ではそのままでは困難です。先ずチェーン清掃後に、結局ブロックの上でセンスタ立てるようにしてようやく交換できました。試乗の結果は、次回の箱根行きでレポートです。
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GB兄弟に乗り始めてから、改善したいなぁと思う点はやはり「パワぁ！」というより、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの歯を１丁増やしてみました。他のオーナーさんの情報では2丁増やして「35丁」とした方がより効果が上がるとのことですが、鉄製なら安価であるため、先ずは「36丁」からお試し交換です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できます。試乗の結果は…、目標である60km/hで5速が使えることは何とかクリヤですかね。やはり「35丁」の方が良かったかなぁ。次は「Sの方」で挑戦です。
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Gear Up
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今が一番いい季節なのに
秋はどうもメンタルが安定しない…
あと単純に仕事忙しくて乗る元気がない
どっか遠くに行きたいな
北海道とか…！！
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