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かげまさ
今年59歳のおっさん、リターンライダーです!3人の息子達がそれぞれ一人立ちし、上がりのバイクGL1800で週末晴れた日に、嫁とタンデムorソロツーしてます!ツーリングで行くご当地の「ソフトクリーム」はライダーの「主食」です!
【過去の愛車】
1987年 CBR400F
1988年 NSR250RR SP ロスマンズカラー
1990年 CBR400RR
【現在の所有車】
2019年 GROM 2型 (主に通勤)
2020年 Gold Wing Tour DCT GL1800 (増車)
(2019年9月 HONDA Dream 札幌にて試乗車GL1800に試乗、このバイクは何だ~もはや、自動車? 至れり尽くせりの装備とシルキーな走りに魅了され、2020年1月オーダー、同年4月納車、現在に至る)
Welcome無言フォロー!私もしますのでw
気に障りましたら、ご遠慮無くブロックを!










久々の投稿です😎
@45083 さんに教えてもらい、真似させて頂きました😉
ヒートディフレクター‼️
10月下旬には購入、取り付けていましたが、勤務の都合等でGLに乗れず😭
何時雪⛄が降ってもおかしくない状況になって来た北海道🗾来週は平地でも雪予報😞
本日休日にてやっとバイク🏍️に乗れました✨
と言うか、保険も切れるので今日が😭
乗り納めです😭😭😭
天気☀️は良いのですが、風🍃が強くインプレには持ってこいの状況か⁉️
写メ1・2枚目全閉状態、3・4枚目開度1、5・6枚目開度2(全開)、取り敢えず開度1でスタート🙋
嫁とタンデム近場ランチツーリング、今年3度目の上士幌の「ドリームラッテ」へ🏍️
気温は10℃、乗りながらディフレクターを閉じたり開けたりしてみた...
個人的なインプレは開度1がベストな感じ🤔
無いよりは、あった方が良いレベルかな...🤔
逆に風が強くてまともにヒーティング出来なかったか🤔⁉️
来春再度じっくり体験してみます🙋
帰りに道の駅上士幌で途中下車、流石に平日この季節は1台のバイク🏍️も停まってません‼️
今週中にGLは、GROM共々長い冬眠に入ります
😭⤵️⤵️悲しい~
因みに、ランチは海老🍤フライ定食1,200円です美味でした🤤
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前回のフジストキャンプツーリングで、サイドバックが後輪内側に垂れてたので、サイドバックサポートを付けようと思いました。
Amazonで、サポートを検索すると専用品は1万5千円〜2万円くらいする💦
めっちゃ高い💦
少し探してみると、激安の汎用品を発見!!
値段は、10分の1くらい。
でもレビューで、溶接が弱い、取り付けステーの鉄板がペラペラ、手で曲がる、など重いバックのサポートはできなそう。
しかし!!
それを踏まえた上で購入!!
弱ければ補強すれば良い!!
会社の溶接機と廃材で補強!!!!
10年以上ぶりに溶接したら、ハナクソみたいな溶接しかできなかった😭
こんな難しかったっけ?!!
溶接プロフェッショナルのBMW乗りの友達に頼めば良かったとちょっと後悔😅
でも、力が加わる方向には補強できたのでOK👍
取り付けステーの補強はしてないので、簡単に曲がります。
補強は、使って見て考えます。
使ってない時は、外せばいいやって事で取り付け。
そして、今回のキャンプツーリングで使ってみると、十分な効果を発揮してくれました。
リアタイヤへの巻き込みは確実に防いでくれますね。
取り外そうと思ったけど、悪目立ちしてないしハナクソみたいな溶接もネタになるから、取り敢えずこのまま付けっぱなしで行きます。
見かけた人は、笑って下さい🤣
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