Kyotoon!!!さんが投稿した愛車情報(Bonneville Bobber)
40グー！
2022年10月30日
Kyotoon!!!
▼所有車種
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- Bonneville Bobber
ボンネビルボバーに一目惚れして、コロナリターン。
大型デビューのアラフォー野郎でございます。
ゆる〜く、ぼちぼち絡んでやって下さい。
よろしゅうおたのもうします。
ボンネビルボバー乗りの方々、無言フォローお許し下さい。情報交換、大歓迎。
トライアンフ乗りの方々も。
どこかで皆様にお会いできるのを楽しみにしてます^ ^
入院中🏍
タイヤ、ブレーキパッド、チェーンを交換⛓
WWコブラ🇬🇧輸入3ヶ月待つ間にカスタムの方向性を整えてセルフペイント。
ええ感じ🤩ボバーVer.3。まもなく完成。
来週は九州行きまっせ〜🚢
#トライアンフ
#ボバー
#タイヤ交換
#チェーンメンテ
#エイボンコブラ
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08月02日
42グー！
茨木市 銭原の棚田。いつもよく通る道の脇道に入りました😊ストトリでギリギリ😀景色は最高です👍
#銭原の棚田
#トライアンフ
#ストリートトリプルRS
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
08月02日
106グー！
【ストンプグリップの貼付け】
満を持して（？！）ストンプグリップを貼り付けます。
今回貼り付けるのはハイブリッドタイプ✨️タンク部分用はデザインを阻害しないお馴染みのクリアータイプですが、樹脂パーツ部分用のストンプグリップがワンポイントで黒いのです。こんなの初めて😆
さて、先ずは各所に貼り付けるストンプグリップを仮止めして、特に左右でズレがないようにします。その後クリーナーで貼付け位置の汚れを落としてから、ひとつひとつ丹精込めて貼付けていきます。
貼り付け終えたら早速乗ってグリップを確かめたい…そう思うのは痛いほど分かるのですが、これをしてしまうと接着面が固着する前に前後左右にズレる方向に力がかかってしまい、接着面が浮いたりストンプグリップがズレたりしてしまいます。（過去にやっちまった経験アリ😅）説明書には少なくとも24時間、出来れば72時間は圧着時間を確保するように指示されています。私もこのまま来週末まで放置です😆
ややお高い気もしますが、ユニバーサルキットなら少しお安く手に入ります。テキスタルパンツなどでタンクが滑るなと実感している方は、是非お試しください😉✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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08月01日
21グー！
ジェットヘル買いました！
スモールBUCO、tt&coスーパーマグナム
と試着して来て、GREASER 60’s PLANE
が1番ちっちゃくてピッタリ来たので買いました🙂
しっかりPSCマーク入りです！
装飾用の500-txも被ってみたけど、本当に深いかぶりでしたね。
ヘルメットはやっぱり試着してみないと分かりませんね。
#BRONCO
#ブロンコ
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
07月30日
79グー！
【およよ】
デイトナの納車日に即オーダーしたスクリーンとシートカバー✨️
今日調べたらオーダーメイドで過去の経験からも一番時間が掛かるだろうと予想していたシートカバーが、ま、まさかの「入荷済み」に😆
大した話ではないのですが、嬉しくてつい書き込みしてしましました😅
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
07月30日
111グー！
【Insta360oneRS×CHINMOUNTの効能】
普段アクションカメラはバイクにステーを取り付け、電源ケーブルを直付けして使用しています。
ただ、そんなに気合の入らない「少しは撮るかもしれないな〜」程度だと、そこまで準備するのが面倒だったりします。
そんな時バリ重宝するのがチンマウントです。
ヘルメット専用設計で粘着力も見た目も文句無しである上に、Insta360等の全周撮影カメラと組み合わせることで、かなりの範囲を収めることができます✨️
オプションのBluetooth接続リモコンがあれば、鬼に金棒ですね😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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MONKEY
07月28日
52グー！
今日は休みとって、モンキーのタイヤ交換に行ってきました。
暑くて自走で行く気力なかったので、車に積んで行きました（笑）
約5年ぶりのタイヤ交換。
やろうやろうと思って、ズルズル月日が流れw
ついでに、ブレーキのシューも交換してもらった。
これでしばらく大丈夫だな。
ブレーキシューは約7000キロ走ったけど、ゼンゼン減ってなかったらしい。モンキーのブレーキは長持ちするのかも。車体軽いからかな。
乗ってる人間も軽いし（笑）
気になっていたホイール裏側の錆は思ったほど酷くはなかったけど、次のタイヤ交換時には変えないとかな。次は社外のアルミホイールにするか。スペンサーモンキーの純正品は手に入らんし。
それと、フロント側のアクスルシャフトの腐食も気になっていたんだけど、腐食なかったのよねぇ。
10年くらい前にタイヤ交換したときは確かに腐食あったんだけど。
たぶん、5年前にバイク用品店でタイヤ交換したとき、その時のメカのオッチャンが綺麗に磨いてくれたんじゃないかなーって思う。
そういえば、ホントはブロックタイヤになる予定だったのに、お店の発注ミスで違うタイヤになりましたw
違うと言っても、以前履いてたのと全く同じ銘柄なんだけど🤣
せっかくタイヤ変えるなら違う銘柄にしたかったなぁ〜なんて思ったけど、まぁいいさねww
今回のタイヤは2025年製！
新しいぞ！🤩
前履いてたタイヤは2020年に買って2018年製のが届いて、きっと固くなってたんだねー。ネットの闇だねー。
流石はディーラー、新しいタイヤを持ってきてくれた！グッジョブ👍
それにしても、IRCのタイヤは相変わらずヒゲ（スピュー）がすごいねぇ。しっかり慣らししないと。
同じ銘柄のはずなんだけど、5年前に交換したときのとは感触が違うんだよな。
メッチャ路面の食いつき感がいい。
やはり前回のは古くなってたんだねぇ。
走りに直結する部品を交換すると、感覚がダイレクトに感じれてすごく楽しい！
帰宅後、さっそく試運転がてら軽く走ってきただけなのに、めちゃくちゃ楽しく感じた。
しばらくはワクワク感を楽しめそうです😄✨
交換時距離：12550km
費用：42,494円
内訳：タイヤ（IRC）5,900円✕2
チューブ（IRC）1,700円✕2
ブレーキシュー（ホンダ純正）3,487円✕2
技術料
タイヤ：14,600円
ブレーキシュー：5,720円
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07月27日
25グー！
ハンドルがちょっと高めに感じてたので、低いものに交換しました！ちょうどいい感じになりました。
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