クワトロさんが投稿した愛車情報(TRACER9/GT・TRACER900/GT・MT-09TRACER)
31グー！
2022年10月22日
クワトロ
▼所有車種
-
- TRACER9/GT・TRACER900/GT・MT-09TRACER
31年振りのリターンライダー
新車でトレーサー9GTを目論むも納期未定で待ち切れず、バイクが一刻も早く欲しくて中古でトレーサー900GTを購入。
マスツーもソロツーもやってます。
目下の目標は『道の駅中部スタンプラリー』を制覇すること！
忘備録を兼ねてモトクルを活用中！
仕事の関係で単身さいたま市在住でしたが、2024年4月より横浜市在住となり、今回を機に自宅に置いたままだったトレーサーを持って来る予定。
車歴
HONDA SPACY50
↓
HONDA NS250F
↓
KAWASAKI GPZ400R LIMITED
↓
31年ブランク
↓
YAMAHA TRACER 900GT
後方からの視認性対策
先週までのシーケンシャルウィンカー、イカリング付きフォグランプ取り付け、ナンバープレートLED化に引き続き、後方から視認性アップのためLEDテープを２枚設置😁
４枚で1,000円ほどですが、２枚取り付けて残り２枚はもしもの際の予備。
一応LED付きスイッチも取り付けてON／OFFを可能に！
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#LEDフォグランプ
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04月04日
20グー！
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回はストリートグライドスペシャル（FLHXS）です。
カラーはミッドナイトクリムゾン＆ブラックのツートンカラー。
カスタム箇所はたくさんあります！
前後ローダウン、ハンドル、ヒートグリップ、エアクリーナー、フットボード、フロントLEDウインカー、スモークレンズ、シート、サドルバッグカバー、リンケージ、ヒールシフター、VPクラッチ、セラミックコーティング、ETC車載器、シーシーバー、スタンドエクステンションなどです。
ご購入いただきましたT様ありがとうございました。
春を満喫してHarley-Davidsonを楽しんでくださいね！
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03月23日
83グー！
こんにちは😊
相棒のミニペケちゃん🏍️
先日のフォグランプ&USBポート
カスタムに引き続き
今回はウインカー&テールランプの
LED&スタイリッシュ化カスタム🔧
相変わらず
カウルを外すのは面倒ですが😅
先日のカスタムの経験があったので
案外、慣れてきたのか
スムーズに作業終了！👍
(7〜8枚目は納車時の相棒です🏍️)
今回使用した製品をはじめ
灯火類設置位置の
保安基準もOK🙆♂️
灯火類は全てLED化したので
バッテリーへの負担も
若干は減ったと思いますし
灯火類の寿命も長くなり
何よりも見た目が
スッキリ&スタイリッシュになったので
大満足とです😊👍
今後は自分で出来そうな
カスタム以外にも
オイル&エレメント交換など
自分で出来そうなメンテナンスも
学びながら実践していきたい
ゆきどんでした♪
最後にミニペケオーナーの皆さまに
オイル&オイルフィルターの
交換時期についてご質問です！
※ミニペケ以外のオーナーさまでも
教えていただけると有難いです🙏😊
取説にはGSX-R125の
オイル交換のメーカー推奨は
2回目以降は
オイル交換が6000km
もしくは1年ごと
オイルフィルタ交換時期は
2回目以降は
18000kmごと
...と、書いてありますが
皆さまは2回目以降は
どのくらいの走行距離やタイミングで
交換をされていますか？
バイクを長く大切に乗っていくなら
メーカー推奨の交換時期よりも
短い距離や早めがの交換が
良いのかな〜🤔
...とは思いますし
皆さんそれぞれの
バイクの使用目的や走り方
考え方もあると思いますが
参考までに教えていただけると
幸いです🙏😊
ちなみに
自分が購入したショップでは
2000kmごとのオイル交換と
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換を
推奨されているので
今はそのタイミングで
交換をしていますが
今後オイル交換する際は
2500〜3000kmごとの
オイル交換や
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換でも
いいのかなー🤔
と、考えています🏍️🔧
最後まで読んでくださり
ありがとうございます😊
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Shadow Slasher
02月23日
98グー！
LEDウィンカーの点滅間隔が狂う原因どなたか分かりませんか😟
右だけ、しかもリアの方がズレが大きい気がして、LEDウィンカー本体の故障と予測し交換。レビューも兼ねて交換日記🔧
前回より少し💰積んでEvermotorさんのミニ弾丸型、前はポジション付き、後ろはブレーキ付きにしてみました。
前回付けてたのはYuumo+さんの似た形の。開けてびっくり質感が全然違う😳そしてYuumo+さんのは濡れて光ってる写真で売ってるが防水とは謳ってない、一方でEvermotorさんのは写真3枚目右側で分かるかな、しっかり止水してあります。
輝度も全然違いました、4枚目が交換前、5枚目が後です。やはり買ってみて現物じゃないと分かりませんね。気にしてない人なら見えるレベルと、気にしてない人に気づいて貰えるレベルと表現したら良いでしょうか。僕はセーフと思ってたが後ろを走った嫁に分からんと言われた事は有ったので、明るくなっただけでも￥出して交換した意義が有りました✌️
ポジションやブレーキの線が付いてるのも嬉しい‼️前は付いてなくて、でもポジション点けたくて、わざわざ別ラインのACCを引いてリレーでウィンカー点滅を反転させて常時点灯→点滅を作っていました。でもシート下の配線スペースが無くて大変やったんが解消され大満足。
Yuumo+さんのも安くて良い商品と思います。国内メーカーさんで応援したいけど、ただ今の僕の場合はEvermotorさんのの方がコスパ⭕️と感じました。
点滅間隔も正常っぽいし、いいぞいいぞといざ試走へ🏍️交差点で止まってる時の点滅間隔もじゅんち……ズレてますやん🥺やっぱり右だけかなぁ、左も見てない時なってんのかなぁ、エンジンかけてる時だけダメっぽい。はぁ…もう分からんと😔
という事で、何かお気付きの方みえたら是非アドバイスをー😭🙏
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FZ-X
02月20日
28グー！
仕事を終わらせて、再度ウインカーリレー取り付けチャレンジ‼️
昨日思い付いた5Wの隠し球を左右に繋いだら、
カチカチ音が鳴るようになりました✨
若干早いけど、そこはしょうがない😄
光が漏れないように車でもお馴染みアルミホイル巻き巻きしてタイラップで縛って、名前の通り隠しておきました🤣
これで、ウインカーの視野性アップと消し忘れもなくなり安全に乗れそうです😆
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FZ-X
02月19日
27グー！
この前ウインカーを変えた時にカチカチ音ありのキタコのウインカーリレーに変えたけど、消費電力が5W以下だと正常に作動しませんと書いてあり。。。
まさにその状態なので、取り付けを諦め返品しようと思いましたが、今日ぼーっと考えていたら良いアイデアが浮かびました😄✨
早く試したい🤣
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V-Strom 800
02月10日
42グー！
中華イカリング食べますかwww？(´∀｀)ｱﾊﾊﾊﾊ
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01月27日
20グー！
バイクドクターケンです。
中古車の紹介させていただきます😁
●MT-07 RM19J
2018年式
・純正流用LEDウインカー✨
YZF-R7純正ウインカー使用してます！
リアフェンダーレスキット
・MAD製品
この製品組付けがかなり手間でした😅
・ナンバー灯はデイトナ製品です！
ナンバー灯の角度を考慮し選びました。
塗装フロントフェンダー
・純正樹脂フェンダーは
紫外線などで白けていくのがネック
塗装することによりずっと綺麗に保てます😊
ドライブチェーン
・RK 525XXW
スチールタイプですが
Rランクよりも高耐久なXランク使用✨
地味で分かりにくいですが、ノーマルリアフェンダーの上部をカットして組み付けてます😊
この部分にフィンの如く付くだけでリアのボリューム感が変わってきます😁
個人的に結構気に入ってます🎵
MT-07のフロントフェンダー塗装もオススメのカスタムです。
気になった方はお気軽にお問い合わせください😊
ワタクシもMT-07乗りです❗
MT-07ぶち楽しいですよ😆
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Z400
01月16日
285グー！
LEDウインカーに交換しました。
カワサキ仕様のウインカーは外しづらい上に、
取付けはさらに大変、
この季節ゴムがカチカチです。
フロントを開けたら裏にETCのアンテナが!😳
仕方なくぶら下げたままゴムと格闘、
寒いっ!🥶
あまりのつらさにフロントだけでギブアップ、
リアは別の汎用品とマウントベースでラクしました(キジマの217-2037がちょうどハマりました)。
流れる橙+赤の2灯式、
テールランプから禁断のクリップで分岐して、
ブレーキ連動で光ります。
ドレスアップよりも追突防止が狙いです。
ちなみに消費電流は1個あたりおよそ、
純正ウインカーは700mA、
フロントのLEDウインカーは50mA、
リアの流れるLEDウインカーは全部光って100mA、
赤LEDは70mAでした。
リレーもウインカーも格安品ですが、
いじるたびにコネクター、パーツ、工具が増えます😅
追記:
リアの2灯式は基準的にあやしいのでやめました。
#LEDウインカー #ブレーキランプ #2灯式ウインカー
