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VULCAN |
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1999 |
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クラシックに加えて、1998年のインターモトで初お目見えしたドリフターが追加投入された。思いきりクラシカルなムードのスタイリングだけではなく、スカイブルー・カラーも淡いトーンでアーリーアメリカンの香り。価格は64万9000円だった。 |
| バルカンクラシック |
バルカンドリフター |
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2000 |
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ネオレトロな雰囲気をさらに強調したドリフターの外観デザインは、ほかには見られないネオレトロな雰囲気を醸し出す。前後ホイールを覆い尽くすフェンダーや鞍型のダブルシートが侮れない人気を呼んだ。 |
| バルカンドリフター |
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2001 |
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イヤーモデルとして新色を投入してくるのがカワサキのやり方。クラシックもドリフターも基本機能は踏襲されている。ロングストロークのVツインから発揮される太くおおらかな乗り味が魅力的だ。 |
| バルカンドリフター |
バルカンクラシック |
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2002 |
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クラシックにはキャンディカーディナルレッドを新採用。ドリフターには、エボニー（黒）が採用され、ネオレトロなスタイリングにはさらに迫力が増した。価格は66万4000円と後者は68万4000円だ |
| バルカンドリフター |
バルカンクラシック |
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2003 |
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ハードに基本的な変更はないが、メタリックルビーレッドのカラーリングを新採用。KLEEN搭載のロングストロークエンジンを搭載。前後ホイール径は16インチを採用。価格は66万4000円だ。 |
| バルカンクラシック |
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