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			名車図鑑　歴史に名を残す往年のバイクの名車・旧車。その開発秘話に迫る。

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名車図鑑　ヤマハ　マジェスティ

MAJESTY250

若々しいスタイルに
スポーティな走り

1995

　それまでコミューターとして割りきられていたビッグスクーターに、スポーティなコンセプトを最初に持ち込んだのがマジェスティだ。スクーターとして快適性能を徹底的に追及しながら、運動性能を高め、スポーティな外観を組み合わせた。前後の12インチホイールの安定性や可変バックレストによるホールド感は、スクーターだからという走りへの妥協を排除。デビュー時はまだ年輩層のユーザーが多かったとはいえ、そのインパクトは大きかった。

タンデムライダーへ
しっかりと配慮

1996

　デビューからほぼ1年後のマイナーチェンジでは、新色としてニューシルバーダストを追加。計4色のカラバリとなった。同時にタンデムステップ部にラバーを追加装備し、より安心してタンデムランが楽しめるように配慮された。

大ヒットを受けた
総合的ポテンシャルアップ

1997

　ボディ下部のモールまで塗装仕上げとなり、質感が大きくアップした97年型。発進加速のフィーリングアップを図るリセッティングを受けたほか、シート下スペースには照明を追加。シート形状も変更され足つき性が向上している。

バリエーションが
一気に拡大！

1998

　98年のトピックは、スポーツバージョンの「SV」、ABSブレーキ搭載の「ABS」を加えたバリエーションの拡充だ。スクリーンと灯火類のカバー色の変更を受けた98年型をベースに、SVはリヤにもディスクブレーキを採用。このほか、スポーツ仕様のマフラーと、ハイマウントストップランプも組み込まれた。ABSはSVの装備にABSブレーキを搭載。構造上、バイクに比べ安定を崩しやすいスクーターとABSは、ことさらに有効な組み合わせだ。