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失敗しないバイク購入学

KAWASAKI W650 中古市場でタマも多く予算に合わせて探せるもう、頭の中はアフターパーツでいっぱい！栗原守睦　Goo Bike編集部員

購入意欲度Check カスタム度 ★★★★★ 予算 ★★★★☆ 遊び感覚 ★★★★★ ランニングコスト ★★★★☆ 中古車のタマ数 ★★★★☆

自由度の高いスタイルで
妄想は無限大！

　低く構えたカフェスタイルもいいし、あえてチョッパーていうのもありだなあ。もう、見ているだけでカスタムへの妄想がどんどん膨らんでいく、むふふふ。その妄想を後押してくれるかのように、アフターパーツも豊富なんだよね。いろいろなメーカーのパーツカタログをみて、こたつに入りながらニヤニヤするのもありでしょう。
　かといってノーマルが悪いということもまったくない。どんな角度から見てもカッコイイし、走っても楽しい！　取りまわしも2気筒なので、ビッグネイキッドと比べたらはるかに軽い。スピードだって、一般道から高速まで、クルマの流れをリードするには十分なぐらい出てくれる。直進安定性もすんばらしくいいので、ツーリングにもバッチリだ。さらに、普段の服装で乗ったとしても、人だけが浮いてしまうこともなく気軽に乗れる。ああ、もういいことしか浮かばない。もうね、はっきりいってこれは買いですよ！　あえて悪いところを上げるとすれば、メッキパーツが多いから、バイクを磨くのを怠っていると……悲惨な状況を招くことぐらいかな？。
　素性がいいバイクだからこそ初心者やリターンライダーにもオススメ。ノーマルで乗って、自分が気になったところをだんだんとカスタムしていけば、愛着もまたひとしお。ただし！　カスタムで注意してほしいのは、ある程度自分がどういう方向性にしていきたいのかを持っていることが大事。そうしないと、その時々でパーツをつけていって、気がついたらバランスの取れていないチグハグなバイクになっていたなんて悲劇をうむことに……。
　まあ、とにかく乗ってよし、走ってよし、いじってよしの優秀なW650だから人気が出ないわけがない。よって中古市場でもタマ数豊富。もともとがエンジンをガンガンにまわして走るようなバイクではないから、どうしようもないほどに酷使されている車両も少ない。お手頃な車両を見つけて、カスタムしていくなんてのには、うってつけなんですよ。
　そんなこんなで、今晩もこたつに入り、Goo Bikeとにらめっこしてカスタムベース中古車を探すボクなのでありました。

■SPICIFICATIONS


全長×全幅×全高		2180×905×1140mm

シート高		800mm

ホイールベース		1465mm

乾燥重量		195kg

エンジン		空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ


排気量		675cc

最高出力		48ps／6500rpm

最大トルク		5.5kgm／5000rpm

タンク容量		14L

タイヤサイズ		F：100／90-19 R：130／80-18

ヒザが当たるところにパッドがつくなど、W650のご先祖様「W1」を彷彿とさせる。立体的なエンブレムもタンクを魅力的にみせてくれるポイントだ。

エンジンの造りがとにかく美しい！　エンジン右横からにょきっと延び、ひときわ輝くベベルギア。キックペダルも泣かせます。ノスタルジーな気分を盛り上げてくれる。

シートの前と後ろ部分の段差が少ないので、荷物も載せやすくタンデムもしやすい。車体がスマートなので足つき性も良好。小柄な人でも安心だね。

W650のアイデンティティーといえるキャブトンマフラー。さらに、軽快な走りを提供してくれる細いタイヤもスマートな車体にマッチしてして◎。

ピカピカのフェンダーと、同様にメッキされたライト。そのままでもいいけど、このフロントまわりを見ているだけでカスタム心がふつふつと湧いてくる。

購入シュミレーション新車本体価格 72万300円検査登録＆納車整備料 4万円前後重量税 5000円自賠責保険料（25ヶ月） 2万770円合計価格約78万6070円

バイクがとにかく好きで、バイクに携わって食っていきたい！　ということで、選んだのがバイク誌の編集という仕事。毎月、締め切りに追われている生活で……。それでも好きなバイクであるからやっていけるのでしょう。現在の愛車はKAWASAKI KLX250。以前、本誌のツーリング企画で利根川の河原を走ってからデコボコ道の魅力にとりつかれ購入！　舗装路しか走ったことのない人には、いちど走ってみることを強く薦めたい。はまりますよ～。