ハーレーダビッドソン
VRSCB V−ロッド
メカニズムの芸術性を最大に引き出した水冷4サイクルDOHC4バルブV型2気筒エンジンは、ハーレーダビッドソンのスーパーバイクレーサー、VR1000をベースに開発されたものだ。そのパワーと高回転への伸びは、従来のハーレーダビッドソンとは大きく違う。VRSCBのライト回りは、VRSCAとは異なり、ダイナ、スポーツスター、FXST系と同じようにライトバイザーを持つ見慣れたものを採用。フレームやリヤサスの色もブラックで精悍さを打ち出している。価格も魅力的なものとなっていた。
概要 |
メーカー名 |
ハーレーダビッドソン |
型式 |
− |
車両重量 |
285 kg |
乾燥重量 |
− |
全長×全幅×全高 |
2435 mm × 842 mm × 1095 mm |
車種名 |
VRSCB V−ロッド |
総排気量 |
1131cc |
定地燃費 |
− |
メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,289,000 円 |
エンジン |
型式 |
REVOLUTION |
エンジン型式 |
水冷DOHC |
総排気量 |
1131cc |
圧縮比 |
11.3 |
内径(ボア) |
100.0 mm |
行程(ストローク) |
72.0 mm |
燃料供給方式 |
インジェクション |
キャブレター形式 |
− |
点火方式 |
− |
潤滑方式 |
− |
始動方式 |
− |
エンジンオイル容量 |
− |
燃料タンク容量 |
14.38 L |
性能 |
最高出力 |
/ |
最大トルク |
97 N・m / 6700 rpm |
最高速度 |
− |
燃費 |
− |
最小回転半径 |
− |
車体関係 |
フレーム形式 |
− |
キャスター |
− / − |
トレール |
99.1mm |
タイヤサイズ(前) |
120/70-ZR19 60W |
タイヤサイズ(後) |
180/55-ZR18 74W |
ホイールトラベル(前) |
− |
ホイールトラベル(後) |
− |
ホイールサイズ(前) |
− |
ホイールサイズ(後) |
− |
ブレーキ(前) |
ダブルディスク |
ブレーキ(後) |
シングルディスク |
懸架方式(前) |
− |
懸架方式(後) |
− |
ステアリングアングル(右) |
− |
ステアリングアングル(左) |
− |
変速機 |
クラッチ形式 |
− |
変速機形式 |
コンスタントメッシュ5速 |
変速比 |
1速 2.50 2速 1.68 3速 1.34 4速 1.16 5速 1.04 |
1次減速比 |
− |
2次減速比 |
− |
無段変速車変速比 |
− |
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
燃料計 |
● |
ツイントリップメーター |
− |
時計 |
− |
ハザードランプ |
− |
盗難防止装置 |
− |
ヘルメット収納スペース |
− |
色系統 |
メーカー標準 |
黒系
|
ビビッドブラック |
白系 |
− |
緑系 |
− |
マルーン(茶)系 |
− |
オリーブ系 |
− |
紺系 |
− |
紫系 |
ブラックチェリーパール |
灰系 |
− |
黄系 |
レーシングオレンジ |
黄緑系 |
− |
シアン系 |
− |
マゼンダ系 |
− |
銀系 |
アノダイズドアルミニウム |
赤系 |
− |
青系 |
チョッパーブルーパール |
テール系 |
− |
パール系 |
− |
金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。