ヤマハ
パッソル
ヤマハが原付の黎明期にリリースしたモデルと同じ名前を持つ革新的電動モビリティとして、02年に登場したのがパッソルだ。リチュームイオンバッテリーの電源と、ホイールに内蔵されたモーターで走る100％電動モバイルである。満充電状態からの走行距離は20�劼曚匹函⊂�なく感じるが、日常の行動範囲であれば使い勝手はかなりのもの。軽い車体と音のない加速。しかし、起動トルクが大きい電動モーターの発進加速は力強く頼もしい。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
45 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
1530 mm × 600 mm × 995 mm |
| 車種名 |
パッソル |
| 総排気量 |
cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
252,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
Y801E |
| エンジン型式 |
電気・ |
| 総排気量 |
cc |
| 圧縮比 |
− |
| 内径（ボア） |
− |
| 行程（ストローク） |
mm |
| 燃料供給方式 |
電気 |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
− |
| 性能 |
| 最高出力 |
0.95 kw ／ 1830 rpm |
| 最大トルク |
／ |
| 最高速度 |
32 |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
1.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン（アルミパイプ） |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
60/100-12 36J(チューブタイプ) |
| タイヤサイズ（後） |
60/100-12 36J(チューブタイプ) |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
遊星減速機 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
テンダーホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライトリーフグリーンソリッド４ |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
ライトグリーニッシュブルーソリッド３ |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
ビビッドオレンジソリッド１ |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
