東京都 ハーレーダビッドソン バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

東京都 ハーレーダビッドソン バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧

スポーツスター Sportster ハーレーダビッドソン Harley-Davidsonの徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースの施工をさせていただきました。 施工することでカスタム車のレベルが一段階上がったのではないかと錯覚するぐらい車両全体が輝きました。 東京都足立区からご来店いただき、誠に有難う御座います。 またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。 オープン特別キャンペーン!! 2024年5月末までにご予約の方 全コース50%OFF!!(洗車コース除く)  キャンペーコード:3001 ※予約サイトが未完成でキャンペーンコードの入力がまだできませんので、 ご予約時にお伝えください  ━━━━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間10:00-22:00 年中無休 https://bb-bike.com 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03-6410-5975 info-bbota@bb-bike.com ━━━━━━━━━━━━━━━

総額:59,000円

ハーレーダビッドソン Harley Davidson XL1200NS IRON スポーツスター アイアン 徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースを施工させていただきました。 オーナー様が気にされていたタンクとビキニカウルをピカピカに仕上げさせていただきました。 川崎市幸区からご来店いただき、まことにありがとうございます。 またのお越しをスタッフ一同おまちしております。 オープン特別キャンペーン!! 2024年5月末までにご予約の方 全コース50%OFF!!(洗車コース除く)  キャンペーコード:3001 ※予約サイトが未完成でキャンペーンコードの入力がまだできませんので、 ご予約時にお伝えください お手数をお掛け致します ━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間 10:00-22:00 年中無休 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03-6410-5975 info-bbota@bb-bike.com https://bb-bike.com/ ━━━━━━━━━━━━

総額:59,000円

ハーレーダビッドソン Harlay Davidson XL883R 徹底洗車+BBスペシャルガラスコーティングコースを施工させていただきました。 タンクのヌルテカ具合がたまらないですね。 ヘルメットコーティングも同時にご依頼いただきました。 川崎市川崎区からご来店いただき、まことにありがとうございます。 またのお越しをスタッフ一同おまちしております。 オープン特別キャンペーン!! 2024年5月末までにご予約の方 全コース50%OFF!!(洗車コース除く)  キャンペーコード:3001 ※予約サイトが未完成でキャンペーンコードの入力がまだできませんので、 ご予約時にお伝えください お手数をお掛け致します ━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間 10:00-22:00 年中無休 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03-6410-5975 info-bbota@bb-bike.com https://bb-bike.com/ ━━━━━━━━━━━━

総額:39,000円

ハーレーダビッドソン Harlay Davidson XL883R 徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースを施工させていただきました。 タンクのヌルテカ具合がたまらないですね。 ヘルメットコーティングも同時にご依頼いただきました。 横浜市戸塚区からご来店いただき、まことにありがとうございます。 またのお越しをスタッフ一同おまちしております。 オープン特別キャンペーン!! 2024年5月末までにご予約の方 全コース50%OFF!!(洗車コース除く)  キャンペーコード:3001 ※予約サイトが未完成でキャンペーンコードの入力がまだできませんので、 ご予約時にお伝えください お手数をお掛け致します ━━━━━━━━━━━━ BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間 10:00-22:00 年中無休 東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F 03-6410-5975 info-bbota@bb-bike.com https://bb-bike.com/ ━━━━━━━━━━━━

総額:59,000円

大変希少な ハーレー HARLEY-DAVIDSON XLCR が入庫しました。 ご友人を通してアメリカから直で輸入されたバイクとのことで、エンジン等一通り手が入った状態でしたが、オイル漏れとシフトフィーリング改善、クラッチの重さ軽減、消耗部品等の一通りチェックの御依頼です。 元々の状態がとても良くとは言え、スプロケ等の消耗部品の劣化がみられたので、前後ともスプロケ交換。 クラッチ軽減は、ナイスモーターサイクル様のオリジナルスプリングと強化クラッチ、新品のクラッチケーブル交換で対応させて頂きました。

FXDC に ボディコーティングを施工させて頂きました。 ボディコーティングは紫外線や雨などからボディを守り、ボディ自体の劣化を防ぎ艶を保ちます。 手入れもすごく楽にもなりますし、いいことばかり!! また、通常コーティングできないフレームや足回りエンジンやミッションには錆等から守るシャーシコーティングもオススメです。特にハーレーは錆に気をつけないといけませんからね。

弊社で購入され、年に数回のペースでカスタムされている FXDL ダイナ ローライダー。 クラッチを軽くしたいということで、今回はVPクラッチの取付をご依頼頂きました。

今回はお客様の車両では無く、愛車の 1981y HARLEY-DAVIDSON FXS LowRider ショベルのリアサス交換です。 今まで FOX社製のリアサスペンションを使用していましたが、距離的にオーバーホールの時期だったので交換をしました。 今回チョイスしたのは、 英国メーカーの ナイトロン (NITRON)です。 弊社は4輪の販売や整備も行っており、TVRやロータスの正規代理店としても営業をしておりますが、同じ英国メーカーのナイトロンのサスペンションは以前より多く扱っておりました。2輪の方も評判が良いので、まずは自分で実際試してみよう!ということでナイトロンに決定をチョイス致しました。

1998年式 ハーレーダビッドソン FLSTS ソフテイルスプリンガー のカスタム。 既にバッチリとカスタムが施されているスプリンガーですが、お客様の自己満足を増幅させるべくカスタムの御依頼です。 因みにエンジンやミッションなど機関系バッチリのバリもんですございます。 点火等にもカスタムが施され、綺麗な三拍子を奏でています。 今回のカスタムは、 ★モトガジェットメーター取付 ★ウィンカー交換 ★ヘッドライト交換 ★リアスプリング交換 ★ETC2.0&ETCケース取付 ★ミラー交換 ★ハイパーコンデンサー取付 ★スキルチタンコーティング です。

弊社にてご購入頂いたお客様よりリフレッシュ作業の御依頼です。 ご購入後沢山愛情をかけられていて、今回はクロームメッキの剥がれてきたロッカーカバーを前後とも新品に交換させて頂きました。

以前より弊社をご利用頂いているお客様のご紹介で、程度の良い 57年式 FL が入庫致しました。 とても程度の良い個体で、格好良くフルカスタムされたパンヘッド。 今回は ETC2.0 の 取付&セットアップのご依頼です。

どんどん値上がりしていく Harley-Davidson 1979年 FXS 1200 ローライダー。 お客様よりオーダーを頂きタイミング良く程度の良い車輌が見つかったので販売させて頂きました。 状態の良い個体でしたがより安心して快適に楽しめるように、ご予算を頂いてリフレッシュ作業をさせて頂きました。

サンダンス製 Track-Tec トラックテック マルチレートフォークスプリングへの交換をご依頼頂きました。 交換した方々皆喜ばれるカスタムの1つです。 足周りの性能が大幅に改善し、オートバイ本来のあるべき「フロント7割以上」のブレーキングを可能にします。 スプリング表面に施されたポリッシュ加工により、フォーク上下運動時の摺動フリクションが低減されます。

先月ご購入頂いた XL1200X フォーティーエイト のお客様より早速カスタムのご依頼です。 今回のカスタムプランは吸排気系ってことで、マフラー、エアクリ交換とECUチューニング。 マフラーは COBRA 製 909 Speedster ショートマフラー、エアクリは Joker MACHINE 製 ハイフロータイプをチョイス。 ECUはバンス&ハインズ製の フューエルパックを装着です。

今回は GooBike実績をご覧頂きましたご新規のお客様より ドラレコ の取り付けをご依頼頂きました。 因みに弊社は、他社でご購入されたバイクでもご入庫大歓迎です!! 高額なパーツが沢山装着されていてとてもセンス良くカスタムされている フォーティーエイトです。 取り付けたのは、ミツバサンコーワ の GPS付き前後タイプです。

89年式のXLH883の点火系カスタムのご依頼です。 純正のシングルファイヤー(同爆)からデュアルファイヤー(独立)への変更です。 チョイスしたので、弊社でも数多く取付をさせて頂いている、ツインテックのフルコンです。 独立点火にする場合は、プラグやイグニッションコイル、場合によってはプラグコードの交換も必要になります。 点火時期をみながら取り付けを行い、その後試乗&キャブ調整を何度か詰めていって完了です。 リクエストだった三拍子のポテトサウンドもいい感じです。 音も少し太い音になりご満足頂けたようです。

以前から色々なカスタムで入庫頂いていたお客様のナイトスター。 今回は、ハンドル&ハンドル回り、イグニッションコイル移設、エアクリ交換等のご依頼です。 ハンドルはライザーを交換してファットバーのアップハンドルに。 できる限り配線はハンドルバー内に通していきます。 多少工賃が必要になりますが、配線を綺麗に処理にすると予想以上に見た目がグっとかわってきます。オススメです。 ハンドル交換にあわせて、ケーブル類やグリップの交換や、今や当たり前になりつつあるUSB電源の取り付けも。 他に、エアクリ交換やイグニッションコイルの位置変更に伴いプラグコードの交換や、タンク下の配線カバーを取り外し、配線を綺麗にまとめます。 もともと格好良くカスタムされていたバウイクがより一層魅力的になりそうです。 完成が楽しみですね。

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